La Ferrari F80 de Zlatan clôt sept anniversaires, du V12 au V6
Le rituel d'anniversaire de Zlatan suit depuis sept ans le vaisseau amiral changeant de Ferrari
Zlatan Ibrahimović a pris livraison de sa Ferrari F80 le 3 octobre, jour de ses 45 ans, et l'a célébré avec des photos de l'hypercar noire sur les réseaux sociaux. Il avait dévoilé sa commande un an plus tôt, pour ses 44 ans, après une visite à Maranello en août 2025 avec le directeur du design Flavio Manzoni. Une nouvelle Ferrari pour son anniversaire est son habitude depuis 2019.
La Ferrari F80 noire de Zlatan cache un siège conducteur jaune
La F80 de Zlatan est peinte en noir sur un habitacle presque entièrement noir, où un siège conducteur jaune est le seul détail voyant. La teinte sombre atténue les prises d'air sculptées et les surfaces aérodynamiques qui ressortent le mieux en rouge. Dessous se cache la Ferrari de route la plus puissante à ce jour : un V6 biturbo de 3,0 litres dérivé de la 499P victorieuse au Mans, associé à trois moteurs électriques, pour 1 200 ch. Ferrari annonce 1 525 kg à sec, le 0 à 100 km/h en 2,15 secondes, le 0 à 200 km/h en 5,75 secondes et 350 km/h en pointe.
La première Ferrari d'anniversaire de Zlatan, la Monza SP2 de 2019, avait un V12 de 810 ch
Les Ferrari d'anniversaire de Zlatan ont commencé le 3 octobre 2019, quand il a eu 38 ans sous le maillot du LA Galaxy et a publié une Monza SP2 avec la légende « happy birthday to Zlatan ». Cette voiture n'a ni toit ni pare-brise, et un V12 de 6,5 litres de 810 ch. Pour ses 40 ans en 2021 est arrivée une SF90 Spider, une V8 hybride rechargeable de 1 000 ch. Ses 41 ans lui ont apporté deux V12 d'un coup, une Daytona SP3 de 840 ch et une 812 Competizione A de 830 ch, et ses 42 ans un Purosangue à V12 de 725 ch.
La SF90 XX et la F80 ont fait passer les voitures de Zlatan au-delà de 1 000 ch
Sa voiture pour ses 43 ans, en 2024, était une SF90 XX noire, la SF90 orientée circuit avec 1 030 ch issus d'un V8 et de trois moteurs électriques. Puis est venue la F80, annoncée pour ses 44 ans et livrée pour ses 45 ans. Alignées, ces voitures racontent une histoire claire : le moteur est passé de douze à six cylindres en sept ans, tandis que la puissance maximale grimpait de 810 à 1 200 ch et la vitesse de pointe d'un peu plus de 300 à 350 km/h. Le garage de Zlatan a suivi presque exactement la stratégie de Ferrari pour son modèle phare.
Zlatan racontait avoir semé la police à 325 km/h dans son autobiographie de 2011
La vitesse fait partie de l'histoire de Zlatan depuis longtemps. Dans Moi, Zlatan, l'autobiographie écrite en 2011 avec David Lagercrantz, il racontait avoir semé la police à 325 km/h en Porsche, dans un passage sur Pep Guardiola, qui n'aimait pas voir ses joueurs arriver en voiture de sport à l'entraînement du Barça. La F80 va 25 km/h plus vite. Ferrari l'a aussi conçue en pensant au circuit, là où un tel chiffre a sa place.
Ferrari construit 799 F80 à environ 3,6 millions d'euros pièce
Ferrari construit 799 F80 entre 2025 et 2027, à environ 3,6 millions d'euros pièce, et les attribue à ses clients les plus fidèles. La place de Zlatan n'a jamais vraiment fait de doute : en août 2025, il a publié une photo avec Flavio Manzoni tenant un croquis signé de la F80, et le compte officiel de Ferrari a répondu « A perfect match ». Sa voiture a mis une douzaine de mois à arriver. Les F80 de clients apparaissent désormais dans les événements automobiles européens, comme celle que Ferrari a amenée au Zoute Grand Prix à Knokke.
Le verdict AutoNext
Le garage d'anniversaire de Zlatan est un relevé honnête du chemin parcouru par Ferrari depuis 2019. Un acheteur qui ne voulait que des V12 aurait pu s'arrêter à la Daytona SP3 et au Purosangue. Il a suivi Maranello vers l'hybride rechargeable, puis vers un V6 en haut de gamme, et chaque étape lui a apporté plus de puissance que la précédente.
Son 46e anniversaire tombe le 3 octobre 2027, dernière année de production de la F80. Ferrari teste déjà une F80 XX, et un collectionneur qui a fait suivre sa SF90 Spider d'une SF90 XX a montré ce qu'il fait d'une version plus affûtée d'une voiture qu'il possède déjà.
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