Audi Q9 interieur eerste blik: Ingolstadt betreedt eindelijk het terrein van de GLS en X7

Audi heeft eindelijk besloten om groter te denken.

Jarenlang droegen de Q7 de drie-rij SUV-ambities van Audi, terwijl Mercedes-Benz de GLS had en BMW de X7. Maar nu bereidt Ingolstadt iets groters, luxueuzer en duidelijker gericht op het full-size premium SUV-segment voor: de nieuwe Audi Q9.

Audi heeft de volledige buitenkant nog niet getoond, maar het heeft de deuren naar het interieur wel geopend. En eerlijk gezegd vertelt dat ons bijna alles over wat deze auto zou moeten zijn.

Audi's grootste SUV draait helemaal om het interieur

Audi CEO Gernot Döllner zegt dat met de Q9, “Vorsprung durch Technik” steeds meer wordt gedefinieerd door de ervaring in de auto. Dat is een veelzeggende lijn. Audi weet duidelijk dat in dit segment technologie niet alleen gaat over prestaties of schermen. Het gaat erom hoe de auto passagiers laat voelen tijdens lange reizen. Daarom krijgt de Q9 een cabine gebouwd rondom ruimte, stilte, materialen en flexibiliteit.

Er zal een standaard drie-rij indeling zijn, met de keuze tussen zes of zeven stoelen. De zes-zits versie verandert de tweede rij in een businessclass opstelling, met twee elektrisch verstelbare individuele stoelen en actieve ventilatie in de zitting en rugleuning. De zevenzits versie is meer gezinsgericht, met drie tweede-rij stoelen die allemaal geschikt zijn voor kinderzitjes.

Automatische deuren, want vlaggenschip betekent theater

Voor het eerst in een Audi zal de Q9 elektrisch bediende deuren bieden. Ze kunnen worden geopend of gesloten met de sleutel, de myAudi app, de MMI, het rempedaal of zelfs de gordelgesp. Omgevingssensoren met obstakeldetectie kunnen de deuren stoppen als er niet genoeg ruimte is, en het systeem kan helpen aankomende fietsers of andere weggebruikers te detecteren.

Is dit nodig? Niet echt. Maar in dit segment is noodzaak niet het punt. Automatische deuren maken van instappen een evenement. En voor een vlaggenschip SUV is dat belangrijk. Mercedes en BMW zijn heel goed geweest in het maken van grote SUV's die ceremonieel aanvoelen. Audi lijkt nu klaar om dat spel goed te spelen.

Het dak kan de meest indrukwekkende detail zijn

Het panoramische zonnedak is weer een krachtig statement. Audi zegt dat het standaard dak ongeveer 1,5 vierkante meter meet en wijd kan openen. Het gebruikt ook gelaagd glas met schakelbare transparantie, zodat een of meer van de negen individuele segmenten ondoorzichtig kunnen worden door op een knop te drukken.

Het glas blokkeert meer dan 99,5% van de UV-straling, terwijl de topuitvoering 84 LED's en 30 kleuren toevoegt om het dak te synchroniseren met de omgevingsverlichting. Dat klinkt als een detail, maar het is precies het soort detail dat moderne luxe definieert.

4D-geluid en verlichting als onderdeel van de ervaring

Audi leunt ook sterk op geluid en licht. Het bijgewerkte Bang & Olufsen premium geluidssysteem introduceert 4D-geluid, met luidsprekers in de hoofdsteun en actuatoren in de voorstoelen om muziek iets te maken dat je fysiek kunt voelen. Tegelijkertijd overspant het dynamische interactie licht de cabine en kan het synchroniseren met muziek, met kleurenpaletten die gekoppeld zijn aan de cover art van het nummer.

Dit kan gemakkelijk gimmicky worden. Maar in een grote luxe SUV is het logisch als het goed is gedaan. Deze auto's worden steeds meer gebruikt als mobiele zakelijke lounges, gezinsvervoerders en langeafstand-comfortmachines. De entertainmentervaring is belangrijk, vooral voor passagiers.

AutoNext Take

De Audi Q9 is laat. Mercedes heeft al jaren de GLS. BMW heeft de X7. Range Rover beheerst al decennialang het luxe SUV-imago. Audi, merkwaardig genoeg, heeft nooit een echte full-size vlaggenschip SUV boven de Q7 gehad. Dat voelde altijd als een leemte in het portfolio, vooral in markten waar grote luxe SUV's niet alleen populair zijn, maar essentieel.

Wat interessant is, is dat Audi niet leidt met kracht of agressief design. Het leidt met de cabine. Automatische deuren, luxe voor zes stoelen, praktische voor zeven stoelen, een enorm slim glazen dak, geavanceerde verlichting, 4D-geluid en rijkere materialen wijzen allemaal in één richting: Audi wil dat de Q9 vanaf het moment dat je instapt duur aanvoelt. De Q9 heeft één taak: Audi weer echt premium laten aanvoelen aan de top van het SUV-bereik.