BMW's gelimiteerde M4 CSL telt 1.036 exemplaren, en één is groen
BMW beloofde 1.000 M4 CSL's, en de fabrieksgegevens tellen er 36 meer
BMW bouwde 1.036 exemplaren van de M4 CSL, een wagen die het merk in 2022 lanceerde als oplage van 1.000 stuks, en 53 van de 3.0 CSL die als reeks van 50 werd verkocht. De cijfers komen uit fabrieksgegevens per chassisnummer, verzameld door MDataWorks, een Brits bedrijf zonder banden met BMW. Ze tonen ook welke kleuren, landen en chassisnummers een CSL zeldzaam maken binnen zijn eigen reeks.
De BMW M4 CSL telt 1.036 exemplaren, waarvan 658 in Frozen Brooklyn Grey
Bijna twee op de drie M4 CSL's, 658 wagens of 63,5 procent, verlieten de fabriek in de lanceringskleur Frozen Brooklyn Grey. Black Sapphire is goed voor 251 exemplaren en Alpine White voor 126, waardoor een witte wagen twee keer zo moeilijk te vinden is als een zwarte. Precies één exemplaar werd gespoten in Frozen Tampa Bay Green. De gegevens tonen niet wie hem bestelde of waar hij werd geleverd.
Drie BMW 3.0 CSL's vallen buiten de genummerde reeks 001 tot 050
Vijftig 3.0 CSL's hebben een chassisnummer dat eindigt op 001 tot 050, drie andere eindigen op 086, 568 en 661, en die drie werden allemaal in Duitsland geleverd. Het zijn geen prototypes: alle 53 hebben dezelfde Alpine White-lak, gouden velgen, keramische remmen en handbak met zes versnellingen achter een zescilinder in lijn van 560 pk. BMW onthulde de wagen in 2022 voor 50 jaar BMW M, als eerbetoon aan de 3.0 CSL uit de jaren 70, en vroeg er €750.000 per stuk voor.
Duitsland en Zwitserland namen 21 van de 53 BMW 3.0 CSL's
Duitsland nam 16 van de 53 3.0 CSL's en Zwitserland 5, en Europa slokte bijna de hele reeks op. Frankrijk, Nederland en het Verenigd Koninkrijk kregen er elk 4, België en Italië elk 2. De wagens gingen naar 22 landen, waaronder één naar Guernsey en twee naar Oman, en slechts één werd officieel in de Verenigde Staten verkocht. Bij de M4 CSL lag het omgekeerd: de VS waren de grootste markt met 266 wagens, voor Duitsland met 201, het VK met 98 en Zwitserland met 64.
Duitsland kocht 282 van de 932 BMW M3 CS Touring's
Duitsland nam 282 van de 932 M3 CS Touring's, de snelle break die BMW nooit in Noord-Amerika verkocht, en elk exemplaar heeft een automaat. Dat is meer dan de 242 M3 CS-sedans die Duitsland kreeg, wat het een van de weinige markten maakt waar de break de sedan versloeg. British Racing Green eindigde met 330 wagens op 36 stuks van Black Sapphire. Het totaal van de sedan, 1.727 automaten, groeit nog tot de reeks van de manuele M3 CS Handschalter af is.
BMW kondigde in 2010 tot 150 M3 GTS'en aan en bouwde er 138
De limieten van BMW misten ook de andere kant op. De E92 M3 GTS werd aangekondigd met maximaal 150 exemplaren en eindigde op 138, geen enkele voor Noord-Amerika. BMW hield er zelf geen over en moest later GTS nummer 91 terugkopen, die nu in BMW Welt staat, dus bij de E90 M3 CRT van 68 stuks hield het merk wagen 00 zelf. MDataWorks leeft vooral van het ontmaskeren van gekloonde wagens en teruggedraaide tellers bij BMW M-modellen, en daarom zegt een lijst met chassisnummers meer dan een getal in de brochure.
AutoNext Take
Zesendertig extra wagens op een belofte van 1.000 is een overschrijding van 3,6 procent, en elk van die wagens heeft dezelfde specificatie als de rest. Dat is een kleine zonde naast wat de lijst eigenaars teruggeeft: het bewijs dat een 3.0 CSL die eindigt op 568 echt is en geen kloon, en een kleurentelling die van een witte M4 CSL een wagen van één op acht maakt. BMW had dit zelf kunnen publiceren. Een onafhankelijk register deed het in zijn plaats.
De eerste M4 CSL's worden vijf in 2027, het moment waarop ze als verzamelwagen verhandeld worden in plaats van als tweedehands. Reken erop dat de 126 witte wagens en de enige groene eerst met hun kleurentelling worden aangeboden en pas daarna met hun kilometerstand, en dat de drie 3.0 CSL's buiten de reeks evenveel opbrengen als de genummerde vijftig, nu de gegevens bewijzen wat ze zijn.
