Riverti teast een BMW M2 gerestyled als een 3.0 CSL uit de jaren 70
Een kleine Italiaanse carrossier met de naam Riverti Automobili teast een nieuwe auto, en het weinige dat we weten volstaat om BMW-fans op te laten letten: een moderne M2, herdacht als een 3.0 CSL uit de jaren 70.
De details zijn bewust schaars. De website van Riverti Automobili is nog altijd niet meer dan een “coming soon”-pagina, en de auto is niet officieel onthuld. Maar het beeld dat uit de teaser en de spots opduikt, is een gecarrosseerde special op basis van de huidige BMW M2, de G87, gerestyled om te verwijzen naar de legendarische BMW 3.0 CSL van begin jaren 70. Er is er al eentje in het echt gespot op de Tutto Benne-heuvelklim, dus dit is een echte, rijdende auto en geen render.
Beschouw alles hieronder als een geïnformeerde lezing van een teaser, niet als bevestigde feiten.
De basis: de meest verdeeldheid zaaiende M van BMW
Beginnen met de G87 M2 is een veelzeggende keuze. De huidige M2 is een schitterende bestuurdersauto, snel en achterwielaangedreven, maar zijn hoekige, plankvormige styling is het meest controversiële design in het M-gamma. Net dat maakt hem vruchtbare grond voor een carrossier: behoud het mechanische talent, de zowat 480 pk sterke zes-in-lijn van de huidige auto's, en vervang de look door iets waar de critici van de M2 misschien wél van houden.
De look: 3.0 CSL, een van de mooiste BMW's ooit
En wat een look om te lenen. De BMW 3.0 CSL, de lichte, groot-gevleugelde “Batmobile” die de tourwagenracerij van de jaren 70 domineerde, is een van de meest vereerde vormen die BMW ooit maakte. Die herinterpreteren op een moderne M2 is ambitieus, en als Riverti de proporties juist krijgt, kan het spectaculair zijn. Het plaatst het bedrijf ook in modieus gezelschap, want de wereld van restomods en carrosseriebouw floreert, van Audi Sport quattro-eerbetonen als de HSR Type 859 tot moderne herinterpretaties van designiconen als de Autoforma Audi TTS.
Wat we niet weten
Bijna al de rest is een blanco blad. Er is geen bevestigd vermogenscijfer, geen woord over gewicht of hoe ver de koetswerkwijzigingen gaan, geen productieaantal, geen prijs en geen onthullingsdatum. Riverti zelf is een nieuwe en weinig bekende naam, dus ook zijn schaal en ambities zijn onduidelijk. De spot op de heuvelklim suggereert dat de ontwikkeling al ver gevorderd is, maar tot de doeken eraf gaan, is de CSL-hommage een belofte en geen product.
AutoNext oordeel
Dit is precies het soort project dat het volgen waard is, juist omdat het risicovol is. De meest onhandig gestylede M van BMW nemen en hem aankleden als zijn mooiste klassieker is een gedurfde zet, en de restomod-boom heeft bewezen dat er echte vraag, en echt geld, is voor auto's die moderne techniek koppelen aan oude magie. Als Riverti de proporties juist krijgt, kan een M2 die eruitziet als een 3.0 CSL een van de meest begeerlijke gecarrosseerde BMW's in jaren worden.
De kanttekening schrijft zichzelf: dit is nog steeds een teaser van een onbekend bedrijf, en teasers zijn waar ambitie het goedkoopst is. Heel wat beloftevolle carrosserieprojecten geraken nooit voorbij de eerste showauto. Dat deze er al eentje op een heuvelklim laat rijden, is echter een oprecht goed teken, en nu moet Riverti hem alleen nog bouwen.
