Opgelet als je naar Frankrijk rijdt: dieven stelen nu achterbanken
De vreemdste autodieventrend van het jaar heeft een raar logische verklaring
Zet deze maar bij de misdaden die je niet zag aankomen. Autodieven in Frankrijk hebben naar verluidt een lucratief nieuw doelwit gevonden, en het zijn niet de wielen, het logo of de katalysator. Het zijn de achterbanken, en er is een verrassend logische reden waarom ze plots de moeite van het stelen waard zijn. Als je deze zomer naar het zuiden trekt, is het goed om te weten.
Waarom zou iemand in godsnaam een achterbank stelen?
Het draait allemaal om bedrijfsvoertuigen. Fleet- en bestelversies van kleine auto's als de Citroen C3 en Renault Clio worden vaak zonder achterbank verkocht, om als tweezits bedrijfsvoertuig te kwalificeren. Wanneer die auto's later op de tweedehandsmarkt belanden, willen sommige eigenaars ze weer tot normale vijfzitter ombouwen, en daar komt de vraag vandaan. In plaats van de fabrikant te betalen, zoeken ze een goedkopere bank, en dieven hebben het gat gespot.
Het geld maakt het de moeite waard
De cijfers zijn hard. Een achterbank die officieel bij de autobouwer wordt gekocht, kan enkele duizenden euro's kosten, maar een gestolen exemplaar wisselt op de zwarte markt van eigenaar voor amper 500 tot 600 euro, tot tien keer goedkoper. Dat gat voedt een golf van diefstallen. In de regio Oise ten noorden van Parijs is de diefstal van auto-accessoires met 30 procent gestegen ten opzichte van 2025, en een enkele zoekopdracht op een advertentiesite in de ruimere regio Parijs leverde 119 verdachte advertenties op.
Een valse besparing, en een juridisch mijnenveld
Hier is de angel voor wie in de verleiding komt om zo'n goedkope bank te kopen. Een achterbank in een tweezits bedrijfsauto schroeven homologeert hem juridisch niet als vijfzitter. Erger nog, bij een ongeval kunnen verzekeraars weigeren uit te betalen. Een koopjesbank kan je dus onverzekerd achterlaten in een illegaal geconfigureerde auto, een heel dure manier om een paar honderd euro te besparen. Bovendien voedt het net de diefstalcyclus die ooit je eigen auto kan treffen.
AutoNext Take
Het klinkt bijna komisch, dieven die er met je achterbank vandoor gaan, maar het verhaal is een mooie les in hoe autocriminaliteit het geld volgt. Net zoals torenhoge metaalprijzen de katalysator-epidemie aandreven, heeft een simpel gat tussen vraag en aanbod gewone banken tot buit gemaakt. Als je in Frankrijk een Citroen C3, een Renault Clio of een vergelijkbare ex-fleetauto rijdt, parkeer verstandig en blijf alert. En als je ooit online een verdacht goedkope vervangbank aangeboden krijgt, loop weg: je zou gestolen goed kopen, je verzekering riskeren, en een vervelend zwendeltje in leven houden.
De auto's in het vizier zijn topverkopers: zie de elektrische Renault Megane E-Tech-facelift en Citroens grappige Sytroen-rebranding. Als je deze zomer in het buitenland rijdt, let ook op de hogere Belgische verkeersboetes vanaf juli.
