Honda Prelude Limited Edition komt naar Europa in granaatrood en bordeaux
Honda's hybride coupé krijgt zijn eerste Europese speciale editie, en alleen de kleuren veranderen
Honda Motor Europe bevestigt dat de Prelude Limited Edition vanaf het najaar van 2026 in heel Europa te koop is, als wagen van modeljaar 2027 in een beperkte oplage. Ze volgt op de lancering van dezelfde editie in Japan in juni. Het recept bestaat uit lak, leder en details. Onder de huid verandert niets, en dat past bij een coupé die het nooit van zijn rondetijd moest hebben.
Premium Crystal Garnet-lak en een bordeaux interieur typeren de Prelude Limited Edition
De Prelude Limited Edition draagt Premium Crystal Garnet Metallic, een dieprode kleur die de zesde generatie Prelude nog niet eerder kreeg. Rode accenten vervangen de blauwe van de gewone versie op de voor- en achterbumper, de Brembo-remklauwen zijn rood gelakt en de 19-duimsvelgen krijgen een zwarte, gefreesde afwerking. Binnenin bekleden bordeaux panelen de voorstoelen, de middenconsole en het dashboard, met rode contraststiksels op het stuur en de deurpanelen. Het geborduurde Prelude-logo op het dashboard wordt rood, en eigen vloermatten met rode accenten maken het geheel af. Het is het meest uitgebreide kleur- en bekledingspakket dat de wagen al kreeg.
De e:HEV-hybride van 184 pk en Honda S+ Shift blijven ongewijzigd
Technisch is de Limited Edition een gewone Europese Prelude: een 2,0-liter benzinemotor en twee elektromotoren met een maximaal vermogen van 184 pk, die de voorwielen aandrijven. Honda geeft 8,2 seconden op voor 0 tot 100 km/u en een topsnelheid van 188 km/u. Het onderstel leent zijn dual-axis-veerpoten vooraan en adaptieve dempers van de Civic Type R, en Honda S+ Shift simuleert acht versnellingen via de schakelpeddels, inclusief tussengas bij het terugschakelen. Op papier evenaart die 184 pk exact de Mazda MX-5 2.0, met een hatchback en twee kleine achterzitjes in plaats van een opvouwbaar dak.
Japan bestelde 2.400 Preludes in een maand, tegenover een doel van 300
De thuismarkt van de Prelude verklaart waarom deze editie bestaat. Tussen 5 september en 6 oktober 2025 plaatsten Japanse kopers ongeveer 2.400 bestellingen, tegenover een maandelijks doel van 300. Sommige dealers stopten tijdelijk met bestellingen aannemen, en een tweekleurige lanceringseditie die alleen online te koop was voor ¥6.480.100 raakte uitverkocht. Volgens Honda zijn de meeste kopers vijftigers en zestigers. Ook bij de kleur speelden ze op veilig: 63% koos wit en slechts 10% rood. De granaatrode Limited Edition volgde in Japan in juni 2026 voor ¥6.306.300, amper ¥126.500 of zo'n 2% meer dan de gewone versie.
Prijzen van de Prelude in Europa starten op €49.500, nog zonder meerprijs voor de Limited Edition
Honda maakte nog geen Europese prijs of oplage bekend voor de Limited Edition. De gewone Prelude legt de lat op €49.500 in Duitsland en €49.900 in Frankrijk, in één rijk uitgeruste versie. Dat is veel geld voor 184 pk, en de wagen verdient het als comfortabele, zuinige GT, niet als circuitwapen. Binnen Honda weegt hij ook zwaarder dan zijn volume doet vermoeden: het merk heeft op de rem gestaan bij zijn elektrische ambities en maakte e:HEV-hybrides het hart van zijn gamma, dus moet net de Prelude die strategie begeerlijk maken.
AutoNext Take
Een speciale editie met lak en leder wijst meestal op een model dat hulp nodig heeft. Deze wijst op het omgekeerde. Honda kleedt een coupé aan die zijn Japanse bestelteller acht keer overtrof, en laat terecht de aandrijving ongemoeid: de Prelude draaide nooit om 0 tot 100 km/u, en een rijker interieur dient een comfortabele GT met Type R-onderstel beter dan 20 pk extra.
De prijs bepaalt hoe snel hij weg is. Japan rekende zo'n 2% extra voor de editie, wat op een Duitse Prelude van €49.500 neerkomt op ongeveer €1.000. Blijft Honda Europe daar in de buurt, dan is de beperkte reeks tegen eind maart 2027 volledig verkocht. Prijst het merk hem als een luxueus optiepakket, dan doet Europa wat Japan bij de lancering deed en blijft het de Prelude in het wit kopen.
