Jon Olsson is terug: de ski-box legende onthult een Audi RS6 met meer dan 1.000 pk
30/03/2026
Jon Olsson is opnieuw terug met een nieuw project.
Wie de afgelopen tien jaar een beetje het internet en de autowereld heeft gevolgd, kent ongetwijfeld de naam Jon Olsson. De voormalige professionele freestyle skiër groeide uit tot een van de meest herkenbare automotive personalities op social media. Niet omdat hij simpelweg exotische auto’s koopt, maar omdat hij ze volledig transformeert.
Een RS6 die opnieuw grenzen verlegt
De nieuwste build werd ontwikkeld in samenwerking met de Duitse tuner MMS Powerdivision. Momenteel levert de wagen ongeveer 1.000 pk, wat volgens Olsson zelf slechts een tijdelijke setup is.
Wanneer de volgende onderdelen worden gemonteerd, zou het vermogen zelfs kunnen oplopen tot ongeveer 1.250 pk. Daarmee komt deze RS6 in een vermogenklasse terecht die normaal gezien voor hypercars is voorbehouden.
Als basis gebruikt Audi uiteraard al een indrukwekkend platform. De RS6 C8 beschikt over een 4,0-liter twin-turbo V8 met Quattro vierwielaandrijving. Maar zoals we van Jon Olsson gewend zijn, draait het bij deze build niet alleen om vermogen.
Een build met een volledig eigen karakter
Zoals bij veel van zijn eerdere projecten ligt de focus niet enkel op prestaties, maar ook op design, lifestyle en functionaliteit. De buitenkant kreeg opnieuw een opvallende wrap van WrapZone, waardoor de wagen onmiddellijk herkenbaar is.
Het interieur werd volledig herwerkt door PSS Sattlerei en bevat onder meer:
een volledig nieuw interieurdesign
een extra LED-scherm voor de passagier
nieuwe materialen en verlichtingselementen
Maar het meest opmerkelijke detail zit misschien achterin. Daar bevinden zich suède racing-geïnspireerde kinderzitjes, ontwikkeld in samenwerking met Axkid. Volgens Olsson zelf betekent dit dat hij nu eindelijk “kinderen kan hebben én een extreem coole auto.”
De traditie van Jon Olsson’s bizarre auto’s
Deze nieuwe RS6 is slechts het nieuwste hoofdstuk in een lange reeks opvallende projecten. Door de jaren heen bouwde Olsson een indrukwekkende collectie extreme machines, waaronder:
een Audi RS6 DTM met bijna 1.000 pk
een Rolls-Royce Wraith omgebouwd tot 810 pk sterke rally-machine
meerdere Lamborghini Huracán en Lamborghini Gallardo builds met ski-boxen
een Mercedes G500 4x4² die zelfs werd omgebouwd tot cabrio
Een van zijn meest extreme projecten was de Rebellion R2K, een Lamborghini-aangedreven trackmonster dat minder dan 1.000 kg woog.
Wat Olsson’s projecten altijd uniek maakte, was niet alleen het vermogen of de looks. Het was vooral het feit dat hij zijn auto’s ook echt gebruikte: winterroadtrips, sneeuwritten en zelfs deelname aan evenementen zoals de Gumball 3000.
AutoNext Take
We schreven onlangs nog over Jon Olsson naar aanleiding van zijn nieuwe Lamborghini die hij in Nederland kocht. Maar deze RS6 voelt ergens ook als een terugkeer naar zijn roots.
Lang voordat social media vol stond met extreme builds, liet Olsson al zien dat autoliefhebbers niet altijd volgens de regels hoeven te spelen. Terwijl veel hypercars tegenwoordig vooral in garages verdwijnen, volgt Olsson al jaren een andere filosofie: Gebruik ze. Pas ze aan. Rij ermee. Overal.
