Kia's nieuwe zevenzits PV5 heeft een kleinere kofferbak dan een VW Polo
Kia's elektrische shuttle heeft eindelijk een zevenzitsversie. Verwacht alleen niet veel ruimte over voor bagage
Kia voegt een langverwachte zevenzitsversie toe aan de PV5 Passenger, zijn volledig elektrische shuttle die tot nu toe enkel met vijf zitplaatsen te krijgen was. De bestellingen zijn geopend, met prijzen vanaf 39.790 euro inclusief btw en eerste leveringen verwacht vanaf oktober 2026, zo meldde GoCar als eerste.
Drie zetelrijen, en gemakkelijk instappen
De zevenzits PV5 krijgt een klassieke indeling, twee zetels op de tweede rij en een bank met drie zitplaatsen achteraan. Doordat de batterij laag in de vloer zit, bedraagt de instaphoogte slechts 40 cm, zodat instappen in de derde rij niet betekent dat je je benen over een hoge drempel moet tillen. Elektrische schuifdeuren aan beide kanten regelen de toegang achteraan.
De kofferruimte als afweging
De kofferruimte daalt van 785 liter in de vijfzitsconfiguratie naar een veel bescheidener 318 liter met alle drie de rijen op hun plaats, een cijfer waarvan GoCar opmerkte dat het kleiner is dan de kofferbak van een Volkswagen Polo. Dat is de eerlijke prijs van een degelijke zevenzitsindeling in een shuttle van 4,70 meter, eerder gewone verpakkingswiskunde dan een ontwerpfout.
Twee batterijen, nog in afwachting van homologatie
De zevenzitter neemt dezelfde twee batterijopties over als de vijfzits PV5, een pakket van 51,5 kWh met een motor van 122 pk en een pakket van 71,2 kWh met 163 pk. Beide versies wachten nog op hun homologatie, maar Kia belooft nu al een WLTP-rijbereik van meer dan 390 km met de grote batterij, plus een laadbeurt van 10 tot 80 procent in minder dan 30 minuten.
Ook het bestelwagengamma groeit
Kia voegt niet enkel zitplaatsen toe. De PV5 Cargo krijgt een nieuwe kortere L1H1-versie van 4,50 meter, naast de langere L2H1 van 4,70 meter die al sinds de lancering beschikbaar is. De Cargo L1H1 start bij 29.600 euro exclusief btw.
AutoNext Take
Een zevenzits elektrische shuttle met een snellaadtijd van minder dan 30 minuten en een degelijke lage instaphoogte lost een reële probleem op voor grote gezinnen en personenvervoerders, en Kia heeft de derde rij duidelijk rond echt gebruik gebouwd in plaats van ze er als bijgedachte bij te plakken. De kofferruimte is het ene cijfer waar je met open ogen aan moet beginnen, want 318 liter voor zeven personen en hun bagage is krap volgens elke maatstaf, Polo-vergelijking of niet.
