Lamborghini still won't confirm Revuelto SV specs, but it just proved the car is real

Lamborghini bevestigt nog steeds geen specificaties van de Revuelto SV, maar bewees net dat de wagen echt bestaat

De onbevestigde Lamborghini Revuelto SV reed het snelste rondje ooit dat een productiewagen op de Hockenheimring neerzette, voor de wereldpremiere op 14 augustus op The Quail.

Geschreven door Beau Ackx

06/08/2026

Voor de wereldpremiere op 14 augustus op The Quail zette de onbevestigde Lamborghini Revuelto SV het snelste rondje ooit neer dat een productiewagen op de Hockenheimring reed. Lamborghini heeft nog steeds geen enkel vermogens- of gewichtscijfer vrijgegeven

Lamborghini heeft bevestigd dat zijn Revuelto SV de Hockenheimring reed in 1:41,6, de snelste tijd die daar ooit door een productiewagen werd neergezet, met fabrieks- en testrijder Marco Mapelli achter het stuur. De wagen krijgt zijn volledige wereldpremiere op 14 augustus op The Quail tijdens Monterey Car Week, maar het recordrondje komt zonder één bevestigd pk-, koppel- of gewichtscijfer. AutoNext berichtte eind juli uitgebreid over het onbevestigde prototype, volledig opgebouwd uit spionagefoto's en speculatie; dit is de eerste keer dat Lamborghini zelf zijn naam aan de wagen verbindt, ook al zegt het merk nog steeds niets over wat er daadwerkelijk onder de carrosserie zit.

Lamborghini still won't confirm Revuelto SV specs, but it just proved the car is real

Waarom net Hockenheim

Lamborghini noemt de keuze voor het circuit bewust, en koos het Duitse circuit precies omdat het Formule 1, DTM en GT-races huisvest en wordt beschouwd als een van de meest gezaghebbende benchmarks om de dynamische capaciteiten van een wagen te evalueren, zowel voor professionele coureurs als gentleman drivers. De combinatie van snelle stukken, zware remzones en technische bochten is bedoeld om een wagen grondig te testen in plaats van te vleien, en dat is precies de reden om het te verkiezen boven een korter, vergevingsgezinder circuit dat gebouwd is voor fotogenieke rondetijden.

Wat Lamborghini wel zegt, en wat nog steeds niet

CEO Stephan Winkelmann noemde de Revuelto SV "een buitengewone uitdrukking van onze visie op een Lamborghini-supersportwagen," terwijl Mapelli sprak over "een buitengewone harmonie tussen wagen en bestuurder" die hem toeliet het volledige potentieel te benutten met vertrouwen tot aan de limiet. Geen van beide citaten vermeldt een vermogenscijfer, een gewichtscijfer of enig technisch detail buiten de rondetijd zelf, wat precies aansluit bij het patroon dat onze eerdere berichtgeving over het onbevestigde prototype beschreef: Lamborghini laat de wagen spreken via resultaten in plaats van via een specificatieblad, tot aan de eigenlijke onthulling.

De onthulling zal niet alleen staan

De Revuelto SV leidt een bredere golf van onthullingen tijdens Monterey Car Week dit jaar. Lamborghini bevestigt het Amerikaanse debuut van de Urus SE Performante, de 812 pk sterke plug-in hybride versie van zijn Super SUV, naast de wereldwijde presentatie van de Revuelto Miura 60 Homage, de speciale editie van 99 exemplaren die zes decennia sinds het debuut van de Miura viert en waar Lamborghini het hele jaar naartoe heeft gewerkt. De bedrijfscontext helpt de schaal van het moment te duiden: Lamborghini draait vandaag een volledig hybride gamma verdeeld over drie families, Revuelto, Urus SE en Temerario, via een netwerk van 186 dealers in 57 landen.

AutoNext Take

Kiezen om te openen met een rondetijd in plaats van een specificatieblad is een slimme keuze in volgorde. Het geeft Lamborghini een oprecht verifieerbare, krantenkoppen-waardige claim, het snelste rondje ooit gereden door een productiewagen op een serieus circuit, zonder zich te moeten binden aan cijfers die anders het hele gesprek zouden domineren nog voor de wagen volledig is onthuld. Het beantwoordt ook stilletjes de grootste openstaande vraag uit onze eigen berichtgeving over het onbevestigde prototype: of de Revuelto SV überhaupt echt was. Dat is hij duidelijk, wat hij uiteindelijk ook aan pk's blijkt te leveren.

De acht dagen tussen dit record en de onthulling op The Quail zijn een korte, weloverwogen opbouw, geen toeval, en dat betekent dat elk geruchtmakend vermogenscijfer dat momenteel rondgaat, van 1.065 pk tot praat over meer dan 1.300 pk, binnen de week aan de realiteit getoetst wordt. Wat het uiteindelijke cijfer ook wordt, Lamborghini heeft alvast de moeilijker te vervalsen claim binnengehaald: een oprecht, door derden geverifieerd ronderecord, neergezet op een circuit dat marketingstunts niet vleit.

Volg ons ook op Google Nieuws

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover

Porsche bevestigt dat de elektrische 718 er komt, maar zwijgt nog over het lot van de benzineversie
Automobielindustrie
05/08/2026

Porsche bevestigt dat de elektrische 718 er komt, maar zwijgt nog over het lot van de benzineversie

Porsche-CEO Michael Leiters heeft bevestigd dat de elektrische 718 Boxster en Cayman doorgaan, en noemt het de beste economische oplossing na een jaar vol koerswijzigingen over de toekomst van de wagen. Over de vraag of er ook nog een verbrandingsmotorversie overleeft, zei hij niets.

Lees volledig artikel
Gocar.be en AutoNext bundelen de krachten voor meer zichtbaarheid
Automobielindustrie
23/06/2026

Gocar.be en AutoNext bundelen de krachten voor meer zichtbaarheid

Gocar.be en AutoNext.co gaan een strategisch partnership aan. Voertuigen die op Gocar.be worden gepubliceerd, kunnen extra zichtbaarheid krijgen op AutoNext met een rechtstreekse doorklik naar de originele advertentie, terwijl Gocar.be mediapartner wordt van AutoNext. Voor autokopers betekent dit meer informatie en een betere oriëntatie; voor dealers, merken en automotive partners opent het extra mogelijkheden rond content, social media, leadcampagnes, modelcommunicatie en events.

Lees volledig artikel
Mercedes-AMG's goedkoopste vierdeurs GT levert nog steeds 544 pk en simuleert een zescilinder
Nieuwe modellen
06/08/2026

Mercedes-AMG's goedkoopste vierdeurs GT levert nog steeds 544 pk en simuleert een zescilinder

Mercedes-AMG heeft de GT 53 4-Door Coupé onthuld, het nieuwe instapmodel onder de GT 55 en GT 63, met 544 pk, vierwielaandrijving en een WLTP-actieradius tot 809 km. Hij start vanaf 115.430 euro en komt op 13 augustus 2026 naar de Duitse showrooms.

Lees volledig artikel