Maserati keert terug naar het GT4-racen met een GranTurismo van 700+ pk
De motorsportcomeback van de Trident schakelt een tandje bij
De motorsportrevival van Maserati blijft vaart winnen. Op het Goodwood Festival of Speed heeft de Trident een eerste blik gegeven op Project GT4, een op de GranTurismo gebaseerde racewagen die Maserati in de enorm populaire GT4-categorie voor klantenteams brengt. Voor een merk doordrenkt van racegeschiedenis is het een zeer welkome richting.
Gebaseerd op de GranTurismo, aangedreven door Nettuno
Project GT4 is gebouwd op de wegwaardige Maserati GranTurismo en ontwikkeld door de racedivisie Maserati Corse. In de kern zit de 3,0-liter twin-turbo Nettuno V6, compleet met de slimme van Formule 1 afgeleide voorkamerontstekingstechnologie, voorin gemonteerd en de achterwielen aandrijvend. In racevorm levert hij meer dan 700 pk, en de auto verliest zo'n 400 kg ten opzichte van de wegauto, dus hij zou serieus snel moeten zijn. Het is een mooi, praktisch tegenwicht voor Maserati's worsteling met zijn wegauto's, nu het merk zijn toekomst hertekent onder nieuwe leiding.
Echte racewagentechniek
Dit is een volbloed racer, geen licht bijgewerkte wegauto. Hij gebruikt vering afgeleid van de GranTurismo Trofeo met verstelbare dempers, 18-inch GT4-velgen, een rolkooi, een speciaal remsysteem en een echt aeropakket met een frontsplitter en dive planes. Volledig ontwikkeld in Modena is hij ontworpen om te voldoen aan het internationale GT4-reglement, de klasse die een van de snelst groeiende en meest competitieve hoeken van het klantenracen is geworden.
Een livery voor 100 jaar Trident
De Goodwood-preview-auto draagt een opvallende eeuwfeestlivery die 100 jaar Maserati-Trident en Maserati in de motorsport viert. Hij heeft een grote Trident die van het dak tot de achterzijde loopt, gevuld met 100 kleinere tonale Tridents, een witte frontpartij die verwijst naar iconische Maserati-racers uit de jaren vijftig, en blauw-gele verwijzingen naar de thuisstad Modena. Het is een trotse, erfgoedrijke look voor een auto die het logo terug naar de competitie moet brengen.
Wanneer hij racet
Voorlopig is dit een voorproefje, met een competitief debuut voorzien voor het seizoen 2028. Maserati Corse-baas Vincent Biard noemde Project GT4 een natuurlijke stap in de evolutie van het Maserati Corse-programma, en hij komt naast de bestaande Maserati GT2 en de extreme MCXtrema te staan, wat de circuitaanwezigheid van het merk verbreedt en technologie terugvoedt naar zijn wegauto's.
AutoNext Take
Dit is precies het soort nieuws dat Maserati nodig heeft. Het merk heeft een moeilijke periode gekend met zijn wegauto's, dus het zien investeren in racen, en specifiek in toegankelijk, klantgericht GT4, voelt als een slimme manier om zowel geloofwaardigheid als passie op te bouwen. Een GranTurismo-racer met de heerlijke Nettuno V6 is een oprecht aantrekkelijk vooruitzicht, en de eeuwfeestlivery is een mooi detail. De timing van 2028 vraagt geduld, en Maserati heeft nog veel te bewijzen op de weg, waar het wordt hertekend onder een nieuwe gedeelde baas met Alfa Romeo. Maar als statement van ambitie, en een herinnering aan waartoe de wegwaardige GranTurismo in staat is, is dit een echt lichtpunt. Meer racende Maserati's, graag.
