MINI Countryman Untamed verhoogt alleen de elektrische versies
De stoere Countryman van MINI is er, en de beste versie rijdt elektrisch
MINI stelt in Lake Tahoe de Countryman Untamed Edition voor, de productieversie van de stoere Countryman die het deze zomer in de Rocky Mountains testte. De edition bestaat op de benzineversies Countryman C en S ALL4 en op de elektrische Countryman E en SE ALL4, en de productie start in november 2026 in de fabriek van BMW Group in Leipzig.
Enkel de elektrische Countryman E en SE ALL4 gaan 15 mm omhoog
MINI verhoogt de ophanging van de Untamed Edition met 15 mm, goed voor tot 19 mm meer bodemvrijheid, maar alleen op de elektrische Countryman E en SE ALL4. De benzineversies C en S ALL4 houden de normale hoogte. Dat is het omgekeerde van wat wij in september afleidden uit het gecamoufleerde prototype, waarvan de zichtbare radiator op een benzineversie wees. Op de verhoogde auto's verbetert MINI ook de aanloop- en afloophoek, en het stemt ABS, DSC en stuurinrichting af op het nieuwe onderstel en de banden. Met 204 pk in de E en 313 pk in de SE ALL4 is de bekwaamste Untamed ook de krachtigste.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus-banden zijn in Europa een optie
De Untamed Edition staat op 19 duim Untamed Edition Spoke-velgen die naar stalen terreinvelgen verwijzen, met Pirelli Scorpion All Terrain Plus-banden die voor deze auto ontwikkeld zijn. In Europa zijn die banden een optie en geen standaarduitrusting, dus de Europese basisversie krijgt de velgen, de bescherming en de logo's, terwijl de extra grip bijbetaald moet worden. Mat zwarte structuurfolie beschermt de wielkasten, dorpels en de Power Dome op de motorkap, Dark Steel-platen beschermen de onderkant voor en achter, en een nieuwe grille met verticale lamellen geeft de neus een hoekiger gezicht.
Countryman Untamed trekt 2.000 kg en draagt stilstaand 300 kg op het dak
Met een optionele trekhaak sleept de Untamed Edition tot 2.000 kg. Het dak draagt 75 kg tijdens het rijden en 300 kg wanneer de auto stilstaat, het cijfer dat telt voor de optionele daktent. MINI ontwikkelde die tent met Autohome, de Italiaanse specialist; de met glasvezel versterkte harde schaal en het doek worden met de hand gemaakt in Italië en openen in enkele seconden op ingebouwde gasveren. Een kampeercollectie met klapstoelen en tafels van Helinox, in dezelfde stijl als de auto, maakt de outdooruitrusting compleet.
Frozen Nomad Blue wordt in 2027 de eerste matte serielak van MINI
Frozen Nomad Blue is de eerste matte kleur die MINI in serieproductie aanbiedt, al komt ze pas vanaf de productie van maart 2027 in het gamma. De andere kleuren van de edition zijn Hideaway Grey en Nomad Blue, naast Nanuq White en Midnight Black, met een dak in Glazed White of Jet Black. Binnenin combineren Vescin-sportstoelen in Nightshade Blue geperforeerde bekleding met gebreide schouderdelen in een rotsmotief, afgewerkt met biezen in Cornflower Blue. Het opbergvak in de middenconsole krijgt elastische banden, en de rubberen vloer- en koffermatten dragen hetzelfde rotsmotief.
MINI verkocht in 2022 al een Countryman Untamed Edition
De naam Untamed is niet nieuw. MINI gebruikte hem in 2022 al op de vorige Countryman, de F60, als designversie van de Cooper en Cooper S die in Duitsland bij €36.750 begon. De versie van 2026 gaat verder, met aanpassingen aan het onderstel van de elektrische versies, bijgestelde elektronica en een volwaardig trek- en kampeerpakket. In België en Luxemburg start ze bij €40.070. De productie in Leipzig, de fabriek die de huidige Countryman sinds zijn lancering bouwt, begint in november.
AutoNext Take
MINI heeft de offroad-Countryman gebouwd die wij niet verwachtten: een elektrische. In september lazen wij in het prototype dat een weekend in de natuur nog benzine vroeg, en MINI antwoordt door de verhoging, de betere hoeken en het bijgestelde onderstel voor te behouden aan de E en SE ALL4. Dat is een zelfzekere keuze, en een verstandige voor een auto waarvan het echte terrein uit grindwegen, bosroutes en besneeuwde klimmen naar skistations bestaat, waar een elektrische aandrijving van 313 pk met nauwkeurige koppelregeling een troef is en geen compromis.
De bandenlijst in Europa is het zwakke punt. Met de Pirelli's als optie zullen veel Europese Untameds Leipzig verlaten op wegbanden, het onderdeel dat naast het asfalt het meeste werk doet. MINI zou ze standaard moeten maken op de verhoogde E en SE ALL4 voor Frozen Nomad Blue in maart 2027 komt; gebeurt dat, dan is de elektrische Untamed de overtuigendste kleine avonturenwagen van Europa.
