De nieuwe Nissan Tekton is eigenlijk een Dacia Duster in een net pak
Nissan leent het recept van de Duster voor een ruige koopjes-SUV
De Dacia Duster bewijst al jaren dat een no-nonsense, betaalbare SUV een echte hit kan zijn, dus het is geen verrassing dat andere merken een graantje willen meepikken. Nissans nieuwe Tekton is precies dat: een midsize SUV op dezelfde basis als de nieuwste Renault Duster, met dezelfde motoren en dezelfde value-first-aanpak. De verrassing zit hem in waar hij naartoe gaat.
Een Duster eronder, een Nissan erbovenop
Onthuld op 9 juli 2026, is de Tekton een midsize SUV die boven de kleine Magnite in Nissans gamma staat. Onder de plaatwerk is het in wezen een hergekarrosseerde Renault Duster, op hetzelfde CMF-B-platform als de derde generatie Dacia Duster die we in Europa kennen en waarderen. Nissan geeft hem zijn eigen ruigere designtaal, maar het technische verhaal is vertrouwd: dit is de Renault-Nissan-alliantie die het maximum haalt uit een slim, goedkoop platform.
Motoren, en een opvallende afwezige
De Tekton deelt de turbobenzinemotoren van de Duster. Er is een 1.0-liter driecilinder met ongeveer 100 pk, enkel met een manuele versnellingsbak, en een pittigere 1.3-liter turbo met ongeveer 160 pk, een van de sterkere vermogens in zijn klasse. De interessante leemte is wat hij niet krijgt: berichten stellen dat Renault de komende 1.8-liter strong-hybride van de Duster voor zichzelf houdt, dus de Tekton mist die geelektrificeerde optie, voorlopig toch.
Goedkoop, en recht op India gericht
Hier moeten Europese kopers hun enthousiasme temperen. De Tekton is gebouwd voor India, waar hij het opneemt tegen de Hyundai Creta, Maruti Grand Vitara, Tata Sierra, Skoda Kushaq en Volkswagen Taigun in de fel bevochten midsize-SUV-klasse van het land. De eerste Indiase prijs werd gemeld vanaf ongeveer 10,49 lakh roepie, grofweg 11.000 euro, het soort bedrag dat op de Europese markt simpelweg niet bestaat. Nissan heeft geen plannen aangekondigd om de Tekton hier te verkopen.
AutoNext Take
Er is iets stilzwijgend fascinerends aan het zien hoe het platform van de nederige Duster zich over de wereld vermenigvuldigt. In Europa krijgen we de Dacia, auto's als de verstandige Dacia Striker houden dezelfde goedkoop-en-vrolijke geest levend, en nu krijgt India deze knap gestylede Nissan-versie van in wezen hetzelfde ding. Het bewijst dat een echt goed budgetplatform op dit moment een van de waardevolste dingen is die een autobouwer kan bezitten.
Het frustrerende is dat wij hem niet mogen rijden. Een ruige Nissan-SUV die minder kost dan een Golf zou intrigerend zijn op de Europese wegen, en het is jammer dat het een India-only affaire blijft. Toch, als je je ooit hebt afgevraagd hoe merken zoveel modellen uit een set onderdelen persen, is de Tekton een perfecte kleine casestudy.
