smart Concept #2 heruitvindt de stadsauto: klein formaat, grote ambitie

Compact, eigenzinnig en totaal anders dan de rest.

Vandaag probeert smart iets dat extreem moeilijker is: mensen opnieuw laten dromen van de stadsauto. Tijdens het Global Brand Event in Beijing onthulde het merk de smart Concept #2, een duidelijke voorbode van de volledig elektrische opvolger van de iconische tweezitter. En dit is geen zoveelste EV. Dit is een volledige herstart.

Function becomes fashion en voor één keer klopt dat echt

De Concept #2 probeert zijn functie niet te verbergen. Integendeel. Een compact silhouet van slechts 2,79 meter lang, met wielen op de hoeken en een draaicirkel van amper 6,95 meter. Alles is gebouwd rond de stad. Maar visueel gaat het model verder dan wat smart ooit gedaan heeft.

Het design is uitgesproken, speels zelfs. Mat wit gecombineerd met warm goud, met subtiele transparante elementen die onverwachte details onthullen. Het voelt minder als een auto en meer als een object, iets tussen mobiliteit en identiteit. Dat is geen toeval. smart noemt het “Function becomes Fashion”. En eerlijk? Hier werkt het.

Ontwikkeld voor Europa, ook al debuteert hij in China

Hoewel de première in Beijing plaatsvond, is deze wagen duidelijk voor Europa gemaakt. smart geeft zelf aan dat de #2 ontworpen is rond het Europese leven: korte afstanden, drukke steden en de groeiende nood aan eenvoudige, efficiënte elektrische mobiliteit.

Onderhuids zorgt het nieuwe Electric Compact Architecture (ECA) platform voor:

• tot 300 km rijbereik

• snelladen van 10 tot 80% in minder dan 20 minuten

• Vehicle-to-Load functionaliteit voor dagelijks gebruik

Geen extreme cijfers en dat is net de bedoeling. Deze auto wil niet imponeren op papier, maar gewoon werken in het echte leven.

smart groeit door maar zoekt tegelijk zijn roots terug

De Concept #2 is slechts een deel van het verhaal. smart evolueert razendsnel van een nichemerk naar een volwaardige speler met meerdere modellen. Met de #1, #3 en #5 in het gamma en nu ook de introductie van de #6 EHD fastback sedan voor China, wordt het portfolio stevig uitgebreid.

Maar tegelijk brengt de #2 het merk terug naar zijn oorsprong: de pure stadsauto. Die balans wordt cruciaal.

AutoNext Take

Auto’s worden groter, zwaarder en duurder, terwijl steden net het tegenovergestelde doen. Minder ruimte, strengere regels, meer druk op efficiëntie. De Concept #2 voelt als een van de eerste eerlijke antwoorden op die realiteit.

Maar daar zit ook meteen het risico. Willen mensen nog wel een kleine auto?

De productieversie van de smart #2 wordt voorgesteld in Parijs in oktober 2026. Dat wordt het kantelpunt. Want daar verandert een concept in realiteit. Daar wordt design vertaald naar prijs. Daar beslist de markt.