De nieuwe VW ID. Cross is de betaalbare elektrische SUV die Volkswagen hard nodig heeft
VW brengt stilletjes een van zijn belangrijkste nieuwe auto's uit
Te midden van alle recente somberheid over de financien en ontslagen bij Volkswagen is hier het soort auto dat het tij echt zou kunnen helpen keren. De nieuwe ID. Cross is een compacte, betaalbare elektrische SUV, en wellicht nog belangrijker voor VW dan de kleinere ID. Polo, omdat hij landt in het booming kleine-SUV-segment waar de Europese koper zijn geld uitgeeft.
De essentie
De ID. Cross staat op VW's nieuwste MEB+-platform en is de crossover-metgezel van de ID. Polo, in feite een tegenhanger van de Skoda Epic. Hij heeft enkel voorwielaandrijving, met een enkele elektromotor in drie vermogensniveaus: 116 pk, 135 pk en een pittige 211 pk. Kopers krijgen de keuze uit een batterij van 37 kWh of 52 kWh, en de grootste levert tot ongeveer 436 km bereik op de WLTP-cyclus. Snelladen brengt de batterij van 10 naar 80% in ongeveer 23 minuten.
Compact vanbuiten, slim vanbinnen
Met 4,15 meter lang is de ID. Cross zo'n 15 cm langer dan de ID. Polo, en die ruimte benut hij goed. Er is een koffer van 475 liter, 20 liter meer dan een T-Cross, plus een handige frunk van 25 liter onder de motorkap. VW's schone, vriendelijke Pure Positive-designtaal geeft hem een stabiele, toegankelijke look, met een lang flying roof en stevige C-stijl. Binnenin zijn er welkome fysieke knoppen en verbeterde ergonomie, na jaren kritiek op VW's aanraakbediening.
Verrassend luxueuze uitrusting
Voor een betaalbare SUV is de uitrustingslijst indrukwekkend. Opties zijn een Harman Kardon-audiosysteem, 12-voudig pneumatische massagestoelen, adaptieve DCC-ophanging, een groot panoramadak en een warmtepomp. Hij brengt ook vehicle-to-load-functionaliteit en Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning, wat volgens VW een primeur is in deze prijsklasse. Met de 52 kWh-batterij kan hij zelfs tot 1.200 kg trekken.
Prijs en beschikbaarheid
Dit is het cruciale deel. De prijzen starten vanaf 27.990 euro voor de instap-Trend, die later in 2026 arriveert, grofweg 3.000 euro meer dan een ID. Polo. De beter uitgeruste Life- en Style-uitvoeringen komen op ongeveer 33.930 en 35.930 euro. De Duitse voorverkoop opent op 15 juli 2026. CEO Thomas Schafer zegt dat de auto technologische expertise, schoon design en echte allrounderkwaliteiten combineert voor sterke waarde.
AutoNext Take
Dit is precies de auto die Volkswagen nu nodig heeft. Nu de groep worstelt met een pijnlijke herstructurering en tienduizenden ontslagen op tafel liggen, heeft het dringend nood aan betaalbare, hoogvolume elektrische auto's die mensen echt willen kopen. De ID. Cross speelt recht in op Europa's populairste segment, de compacte SUV, en doet dat met degelijk bereik, een verstandige prijs en een oprecht aantrekkelijke uitrusting.
Het is niet de goedkoopste EV op de markt, en het kopcijfer onder de 30.000 euro geldt eigenlijk alleen voor de instapper, maar de combinatie van een vertrouwd logo, echte bruikbaarheid en verrassende luxeaccenten zou hem een sterke verkoper moeten maken. Als VW zich terug naar gezondheid wil vechten, is het met auto's als de ID. Cross dat het gebeurt. We willen hem oprecht graag rijden.
