De nieuwe Audi A6 Allroad heeft nog steeds een V6 diesel, en dat is precies het punt

Sommige auto's zijn gebouwd om logisch te zijn. Deze is gebouwd om je te doen grijnzen. Onze AutoNext Car of the Week is een 2023 Land Rover Defender 90 5.0 V8 P525 Carpathian Edition, uitgevoerd in zwart en beschikbaar bij Land Rover Waimes met 37.900 km. Zijn V8 met compressor van 525 pk knalt de korte Defender 90 in ongeveer 5,2 seconden naar 100 km/u, hij rijdt op luchtvering en, ingeschreven als lichte vracht met twee zitplaatsen, is hij btw aftrekbaar voor €102.500.

Chassisnummer 0, de allereerste Ferrari Luce, werd bij RM Sotheby's tijdens Monterey Car Week verkocht voor 40 miljoen dollar, waarbij elke cent naar The Ferrari Foundation gaat. De prijs blies de schatting vooraf omver en zet de polariserende elektrische Ferrari tussen de duurste veilingauto's ooit.

RM Sotheby's verkocht een Ferrari Daytona SP3 uit 2023 voor $17.825.000 op zijn Monterey-veiling, bijna $6 miljoen boven de schatting en genoeg om het de duurste niet-liefdadigheids-Ferrari ooit geveild te maken.

Voyah, Dongfengs premium EV-merk, deed met de nieuwe Passion S de beroemde Schumacher-tunnellus van de Mercedes SLS AMG uit 2010 na, met een volledige lus van 360 graden op zo'n 130 km/u. Het claimt de eerste ongewijzigde productieauto die het lukt, met behoud van de volledige accu en zonder beeldeffecten. De clou: de originele reclame werd zelf lang als nep betwijfeld, en Voyah werd van hetzelfde beschuldigd, dus bracht het onbewerkte beelden uit als bewijs. In het deepfake-tijdperk is het bewijs het echte product.

Airion Automotive, een nieuw Berlijns merk, onthulde een Porsche 993-restomod die de twee dingen weigert waarop het genre is gebouwd: nostalgie en een vermogenswedloop. Ontwikkeld met designstudio BorromeodeSilva en race-ingenieurs HWA, behoudt hij de luchtgekoelde boxer, nu een 4,3-liter met 400+ pk, de krachtigste atmosferische 993 tot nu toe, maar het ontwerp kijkt vooruit en verbeeldt hoe de luchtgekoelde 911 na 1998 had kunnen evolueren. Er worden er vijftig gebouwd vanaf 895.000 euro. Het is een restomod gericht op de toekomst, niet het verleden.

Hyundai is begonnen met de productie van de Ioniq 3, een betaalbare compacte elektrische hatchback voor Europa, en bouwde hem in Turkije. De serieproductie startte op 14 augustus in de Izmit-fabriek, omgebouwd voor zo'n 250 miljoen euro, met de auto vanaf september in de verkoop. De keuze voor Turkije is het echte verhaal: lage kosten plus rechtenvrije EU-toegang via de douane-unie geven bijna-Chinese economie binnen Europa's handelsmuur. De betaalbare Europese EV is er, alleen niet gebouwd waar Europa het verwachtte.

Range Rover onthulde in Pebble Beach de SV Pearl Luster, een one-of-one opdracht in een speciale White Pearl Gloss geinspireerd op de bedreigde White Abalone-schelp, met Orchid-leer en paarlemoer-inleg. Motor en prijs zijn niet bekend; gasten bij Range Rover House krijgen voorrang, en een schenking gaat naar het Monterey Bay-reservaat. Het is minder een autolancering dan een hospitalitylancering: op dit niveau is de auto de trofee en is toegang het echte product.

Max Verstappen onthulde een blauw-witte helm in Delfts blauw voor de Dutch Grand Prix van 2026 op 21-23 augustus, de laatste op Zandvoort nadat de promotor een langlopend contract afwees. Hij noemt het een eerbetoon aan Nederland, maar de race was eigenlijk op hem gebouwd: hij keerde in 2021 terug om Verstappen-manie te berijden. Hij vertrekt net nu zijn dominantie vervaagt, zesde in de stand en 110 punten achter de leider. Het succes was van een man geleend, en het contract is afgelopen.

Fiat heeft de Topolino een zomerse opfrisbeurt gegeven: een Dolcevita-versie met oprolbaar canvasdak en zijdeuren vanaf €10.490, en een Vilebrequin Collectors Edition vanaf €13.490 gekoppeld aan het Franse zwemkledingmerk. De gewone elektrische quadricycle blijft op €9.990. Die prijs is het echte verhaal: de betaalbare EV waarvan iedereen beweert dat hij niet bestaat, is al die tijd te koop geweest. Fiats truc is radicaal minder auto verkopen als radicaal meer lifestyle, waardoor klein aspirationeel voelt in plaats van een offer.

LEGO onthulde de 43024 Ayrton Senna Helmet, een set van 931 stukjes die de kampioenschapshelm van Senna uit 1988 eert, de eerste historische coureur in de Formula 1 Helmet Collection, die op 1 september verschijnt.

De Kia PV5, de eerste bestelwagen die Kia ooit bouwde, pakte in de eerste helft van 2026 37% van de Europese markt voor kleine elektrische bestelwagens, met 13.116 verkochte stuks en de eerste plaats in twaalf landen. Hij versloeg Ford, Mercedes en Renault, fabrikanten met een eeuw bestelwagenervaring, om één reden: die van hen zijn elektrische ombouwen van dieselbestelwagens, terwijl de PV5 vanaf nul als EV is gebouwd, met een vlakke vloer en tot 416 km actieradius. Het bewijst ook dat EV-vraag niet dood is, alleen kieskeurig.

Groot-Brittannie steekt bijna £130 miljoen, zo'n 150 miljoen euro, in elektrische auto's, en het kader noemt het elektrisch rijden stimuleren. Maar de aangekondigde verdeling bevat geen laadgeld en geen aankoopsubsidies; het is allemaal aanbodkant, van eigen lithium en motoren zonder zeldzame aardmetalen tot accurecycling en universitair onderzoek. Het echte thema is minder afhankelijk worden van China om EV's te bouwen, niet Britten ze laten kopen. Het is industriele redding verkeerd gelabeld als kopersstimulans, en op deze schaal slechts een aanbetaling.

Gerry McGovern doorbrak zijn stilzwijgen over zijn vertrek bij JLR na 24 jaar, en verdedigde Jaguars omstreden „Copy Nothing”-rebrandcampagne, in zijn eerste interview sinds zijn plotse, onverklaarde afscheid.

Karma onthulde de Gyesera Grand Coupe, een Hybrid EREV grand tourer van 574 pk die de Revero vervangt, op Pebble Beach, het eerste van drie nieuwe-generatie modellen die het merk toont tijdens Monterey Car Week.

De Land Rover Defender Dakar is een straatlegale evolutie van de D7X-R die de Dakar Rally van 2026 bij zijn debuut won, met een eerste, tweede en vierde plaats in de Stock-klasse. Ongewoon genoeg is hij krachtiger dan de winnaar: rallyregels beperken het motorvermogen, dus de onbeperkte 4,4-liter twin-turbo V8 van de straatauto levert met 635 pk meer dan de racer ooit kon. Het is ook een weerwoord op het snelle-SUV-recept, snel in de woestijn in plaats van op een circuit. Reserveringen openen begin 2027.

Gunther Werks onthulde de GXR-Evo, een 993-generatie Porsche 911 van 455 pk en 1.082 kg die is herbouwd tot een straatlegale racewagen, met slechts 15 gebouwde exemplaren, elk gekoppeld aan een op maat gemaakte, bijpassende simracerig.

Porsches Sonderwunsch-afdeling heeft de 911 GT2 RS uit 2018 van één klant omgevormd tot de Flachbau RS, een one-off slantnose-eerbetoon aan de 935/78 Moby Dick Le Mans-auto, in Grand Prix White met een handmatig verstelbare GT3 R-achtige vleugel. De look is spectaculair, maar het echte verhaal is het proces: bijna drie jaar, drie prototypes, crash- en windtunneltests en 150.000 km validatie voor één auto. Verse Flachbau-merknamen suggereren dat de one-off eigenlijk een pilot is voor een toekomstige serie.

Gordon Murray Special Vehicles onthulde de S1, een „touring”-tegenhanger van de S1 LM met 690 pk en een motor die tot 12.100 toeren draait, beperkt tot 64 met de hand gebouwde wagens en geprijsd onder de waarde van een originele McLaren F1.

Spyker is terug en onthulde in Monterey de C8 Preliator XXV Coupé: een 800 pk twin-turbo V8 met een echte zestraps handbak, met de hand gebouwd in een oplage van slechts 25 auto's van elk zo'n 2.100 uur, met oprichter Victor Muller terug. Na een faillissement en het opslokken van Saab stierf het Nederlandse merk telkens in de jacht op volume dat het nooit kon financieren. Deze keer is het plan omgekeerd: weiger te schalen, en verkoop vakmanschap en de handbak aan 25 verzamelaars. De kleinheid is eindelijk het punt.

Brabus onthulde de Bodo Cabriolet, de open versie van zijn 1.000 pk V12-eerbetoon aan oprichter Bodo Buschmann, net als de coupé gebouwd op een Aston Martin Vanquish en beperkt tot 77 auto's. Mechanisch spiegelt hij de coupé, maar het dak is het verhaal: een gloednieuwe, voormotorige, twaalfcilinder cabrio-grand-tourer is nu bijna uitgestorven. Mercedes en Bentley hebben het formaat verlaten, met alleen Ferrari en Aston over, en daarom moest dit Duitse eerbetoon op een Britse auto worden gebouwd.

Cadillac onthulde de V-One, een eenzits circuitconcept met een 842 pk hybride V8 die ophangingsonderdelen deelt met zijn Le Mans-winnende V-Series.R en mikt op rondetijden binnen 10% ervan. Bijna elk concept claimt een racebloedlijn; de V-One is de zeldzame die het kan bewijzen. Na twintig jaar waarin het V-embleem een onverdiend prestatie-imago leende, betekenen Cadillacs echte endurance-zeges dat de stamboom eindelijk een onderdelenlijst is, geen kostuum.

De Revuelto SV is de krachtigste Lamborghini ooit, 1.065 CV, met een atmosferische 6,5-liter V12 die tot 9.500 tpm draait en een Hockenheim-productierecord. Lamborghini noemt hem zijn puurste DNA, maar het is ook zijn meest geelektrificeerde auto, een plug-in hybride met drie motoren. Dat is geen tegenstelling: de elektrische hardware is precies wat een atmosferische V12 laat overleven onder moderne regels. De accu is niet de vijand van de twaalf, ze is zijn levenslijn.

Een rapport van WirtschaftsWoche zegt dat Porsche de Taycan tegen 2030 uitfaseert nadat de verkoop instortte van bijna 41.000 in 2023 naar zo'n 6.000 in de eerste helft van 2026. Porsche heeft het niet bevestigd. De makkelijke conclusie is dat Porsches elektrische vlaggenschip faalde en de EV-boom voorbij is. Dat klopt niet: in dezelfde periode floreerde Porsches elektrische Macan. De Taycan wordt niet gedood door elektriciteit maar door een carrosserievorm, de sportsedan, die over alle brandstoffen heen uitsterft.

RUF onthulde de Ehra, een widebody-supercar van 650 pk gebouwd op zijn koolstofvezel monocoque-chassis, tijdens The Quail op Monterey Car Week, en vernoemde de wagen naar de Ehra-Lessien-baan waar de CTR Yellowbird in 1987 zijn snelheidsrecord vestigde.

Aston Martin heeft de Valen onthuld, een 850 pk sterke twin-turbo V12-supercar die het merk zijn krachtigste voormotor-wagen ooit noemt, gelimiteerd tot 150 exemplaren met eerste leveringen gepland voor 2027.