Belgium's Bingo Willy left 100 cars behind, and every one sells with no reserve

Belgies Bingo Willy liet 100 auto's na, en elke gaat weg zonder minimumprijs

De nalatenschap van Willy Michiels, gamingondernemer en drievoudig burgemeester van Haaltert, stuurt zo'n 100 klassiekers naar RM Sotheby's vanaf 8 september, zonder minima.

Geschreven door Beau Ackx

09/08/2026

Een boerenzoon bouwde deze collectie op jukeboxmuntjes. Nu gaat alles weg, zonder ondergrens

Een van de grote Belgische privecollecties gaat onder de hamer, en de manier waarop ze wordt verkocht zegt meer dan welk los kavel ook. Ongeveer 100 auto's en motorfietsen uit de nalatenschap van Willy Michiels, de gamingondernemer en drievoudig burgemeester van Haaltert die iedereen kent als Bingo Willy, gaan vanaf 8 september over de online veilingtafel van RM Sotheby's, en geen enkele draagt een minimumprijs. Geen ondergrens, geen vangnet, geen bescherming van de trofeeprijzen. Dit is geen recordjacht. Het is een afscheid.

Belgium's Bingo Willy left 100 cars behind, and every one sells with no reserve

Wie Bingo Willy was

De man achter de collectie is een echt Belgisch verhaal van arm naar rijk. Geboren in 1937, zoon van een boer in Kerksken, begon Willy Michiels in de jaren vijftig met het plaatsen van jukeboxen in cafes, stapte over op gokkasten en bingo, en richtte uiteindelijk mee de gokgroep Napoleon Games op, waarmee hij een fortuin bouwde uit kleine muntjes die in heel Vlaanderen in machines verdwenen. Hij werd drie keer verkozen tot burgemeester van Haaltert. Toen hij in 2020 overleed, liet hij niet alleen een zakenimperium na, maar ook een van de meest karaktervolle privecollecties auto's van het land, en erfgenamen die hebben besloten dat het tijd is om ze los te laten.

De collectie is een zelfportret

Wat Michiels kocht, vertelt precies wie hij was. Het hart van de collectie is klassieke Mercedes-Benz, waardig in plaats van opzichtig, met als blikvangers een Mercedes-Benz 600 Six-Door Pullman uit 1970, een 190 SL uit 1962 en, verder terug, een Rolls-Royce Phantom I-limousine uit 1929. Over ruwweg 100 voertuigen van bijna 30 merken leest het als smaak, niet als trofeejacht. En aan de randen wordt het heerlijk excentriek: eerdere delen van dezelfde nalatenschap stuurden meer dan 100 Porsche-tractoren en 80 historische paardenkoetsen naar de veiling. Dit was een man die kocht wat hij liefhad, niet wat een spreadsheet hem vertelde dat in waarde zou stijgen.

Geen minimumprijs is het hele verhaal

Het ontbreken van minimumprijzen is makkelijk over het hoofd te zien, maar het is hier het meest veelzeggende detail. Een verkoper die records najaagt legt een ondergrens om de kopwaarden te beschermen, zoals een zeldzaam kavel met lage kilometerstand als deze vrijwel onaangeroerde Porsche RSR die naar de veiling gaat normaal bewaakt zou worden. Een nalatenschap die simpelweg wil dat de auto's een nieuw thuis vinden doet het omgekeerde en laat de markt elke prijs bepalen. Dat maakt de WM26-verkoop ongewoon eerlijk, en ongewoon veelbelovend voor kopers: zonder minima kan een geduldige bieder een echt stuk van een serieuze collectie bemachtigen voor veel minder dan een veiling met ondergrens ooit zou toelaten. In veilingtermen staan de deuren wijd open.

Een heel Belgische verkoop

Voor ons is dit een verhaal van eigen bodem, en een bitterzoet. Michiels was geen verre miljardair maar een lokale selfmade man, en hij zette ooit het record voor de duurste auto ooit verkocht op een Belgische veiling, met 1,2 miljoen euro op een Knokse verkoop in 2017. Nu wordt zijn levenscollectie, het soort eclectische, persoonlijke verzameling die een echte liefhebber tekent in plaats van een belegger, verspreid onder bieders over de hele wereld via een Londens veilinghuis, terwijl de Belgische autocultuur haar eigen vlam brandend houdt op plekken als Circuit Zolder. Een stuk van de geschiedenis van het land wordt letterlijk geveild.

AutoNext Take

Het zou makkelijk zijn dit als een cijferverhaal te brengen, gissend wat de Pullman of de Phantom zal opbrengen. Maar dat mist wat het de moeite waard maakt om te lezen. De beste autocollecties zijn autobiografieen, en deze is een bijzonder goede: een boerenzoon die jukeboxmuntjes omtoverde tot een fortuin, drie keer burgemeester van zijn dorp werd, en de opbrengst uitgaf aan statige Mercedessen, een vooroorlogse Rolls-Royce en, heerlijk, een loods vol Porsche-tractoren.

Alles verkopen zonder minimumprijs is het juiste en licht hartverscheurende slothoofdstuk. Het betekent dat de smaak van Bingo Willy nu voor iedereen te erven is, dat alleen de markt bepaalt wat elk stuk van zijn leven waard was, en dat je met een beetje lef deze september een echt stuk Belgische geschiedenis in je eigen garage kunt zetten. Als je ooit een erfstuk met een verhaal hebt gewild, komen ze zelden beter dan dit. Lees die catalogus.

Volg ons ook op Google Nieuws

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover

Deze Porsche RSR heeft nog steeds 10 km op de teller, en verdubbelde net zijn prijs van 2023
Performance & Motorsport
03/08/2026

Deze Porsche RSR heeft nog steeds 10 km op de teller, en verdubbelde net zijn prijs van 2023

RM Sotheby's verkocht een Porsche 911 Carrera RSR 3.8 Strassenversion uit 1993 op Woodcote Park voor 3.492.500 pond, ongeveer 4,09 miljoen euro. Hetzelfde chassis werd nu al drie keer verkocht, in 2017, 2023 en 2026, telkens met exact 10 km op de teller, en de prijs is sinds 2023 alleen al ongeveer verdubbeld.

Lees volledig artikel
Een Ferrari-verzamelaar herschilderde zijn Porsche Carrera GT in de ene kleur die hij nooit had mogen dragen
Performance & Motorsport
02/08/2026

Een Ferrari-verzamelaar herschilderde zijn Porsche Carrera GT in de ene kleur die hij nooit had mogen dragen

Milton Verret, een bekende Ferrari-verzamelaar, liet Karosserie in Wayne, Pennsylvania zijn Porsche Carrera GT uit 2005 strippen tot op de koolstofvezelkuip en herschilderen in Rosso Fuoco, een echte Ferrari-fabriekskleur. De mechanisch originele wagen, chassis 728 van de 1.270 gebouwde exemplaren, gaat op 15 augustus 2026 als Lot S74 onder de hamer bij de Mecum-veiling in Monterey.

Lees volledig artikel
Circuit Zolder halveert zijn geluidsdagen, en dat kan zijn redding zijn
Performance & Motorsport
30/07/2026

Circuit Zolder halveert zijn geluidsdagen, en dat kan zijn redding zijn

Circuit Zolder krijgt vanaf 1 augustus 2026 een nieuwe milieuvergunning die zijn jaarlijkse geluidsdagen zowat halveert, van 230 tot 240 naar 115 tot 120, en het oude dagensysteem vervangt door vaste racedagen over 12 weekends. Directeur Harry Steegmans zegt dat het Limburgse circuit leefbaar blijft door te diversifieren naar elektrisch, niet-motorsport en corporate gebruik. De ruil is minder lawaai voor een duidelijker schema en rust met de buren.

Lees volledig artikel