Ian Callum a réinventé la Jaguar XJ220, et nous sommes un peu amoureux
Une légende du design s'attaque à l'une des plus grandes supercars britanniques
L'un des plus grands designers automobiles britanniques a posé son regard sur l'une des plus grandes supercars britanniques. Le studio d'Ian Callum, Callum Design, a réinventé la puissante Jaguar XJ220, et sur ces premières preuves, elle pourrait être spectaculaire. Qu'elle tourne un jour une roue ou non, les images à elles seules suffisent à faire flancher n'importe quel passionné.
Ce que Callum a changé
Plutôt qu'une restauration servile, c'est une réinterprétation audacieuse. Callum Design a donné à la XJ220 des hanches plus affûtées et une pente arrière plus prononcée pour une silhouette radicalement différente et plus moderne, tout en conservant soigneusement les détails qui rendaient l'originale si distinctive, dont ses vitres latérales en forme d'œuf et les prises d'air qui courent le long de ses flancs. C'est un équilibre délicat entre honorer une icône et la faire évoluer, exactement le genre de chose que Callum réussit si bien.
L'homme derrière
Si quelqu'un a mérité le droit de remodeler une Jaguar, c'est Ian Callum. Il a été directeur du design de Jaguar de 1999 à 2019, dessinant certaines des plus belles voitures modernes de la marque, et son cabinet de conseil s'est depuis forgé une réputation dans la réinvention de machines historiques. Ses projets récents incluent une Aston Martin Vanquish retravaillée, une Jaguar C-X75 homologuée pour la route et même une Mini Wood and Pickett, donc une nouvelle interprétation de la XJ220 s'inscrit parfaitement dans son domaine.
Un mot de prudence : c'est une étude, pas un produit
Avant que quiconque ne sorte son chéquier, la mise en garde importante : c'est une étude de design, destinée à montrer ce que Callum Design peut faire pour des clients bien financés, et la firme a souligné qu'il n'y a aucun projet concret de construire une voiture de route. Aucun détail technique, chiffre de puissance ou prix n'a été communiqué. Une révélation plus complète est attendue dans les prochains mois, très probablement vers octobre pour marquer le 35e anniversaire des débuts de la XJ220 originale au salon de Tokyo 1991.
Se souvenir de l'originale
Il vaut la peine de rappeler à quel point la voiture réinventée est spéciale. La XJ220 a été, brièvement, la voiture de série la plus rapide du monde, et plutôt que le V12 initialement promis, elle utilisait un V6 biturbo de 3,5 litres produisant environ 542 ch, assez pour dépasser 340 km/h. Aimée et incomprise à parts égales à sa sortie, elle est désormais à juste titre considérée comme une icône des années 1990, ce qui en fait un terrain fertile pour un designer du calibre de Callum.
L'avis AutoNext
Disons-le clairement : nous adorerions que cela devienne réel. La XJ220 est l'une des supercars les plus charismatiques que la Grande-Bretagne ait jamais produites, et laisser Ian Callum, un homme qui comprend le design Jaguar jusque dans ses os, la moderniser est une idée enivrante. La partie raisonnable de nous sait qu'une étude de design devient rarement une voiture de série, et que nous ne devrions pas nous emballer. Mais si un riche mécène lit ceci et a envie de financer une série de XJ220 ressuscitées, honnêtement, il rendrait service au monde automobile. Doigts très fermement croisés.
Les icônes ressuscitées ont le vent en poupe : voyez le restomod Maturo 308 Stradale basé sur Ferrari, la Veloce12 Aperta de Touring inspirée de la 550, et la SGT Automobili 55-SGT inspirée du DTM.
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