La nouvelle hypercar du Mans de Ford vient de démarrer son V8, et il sonne glorieusement
L'équipe de course américaine revient se battre pour la victoire au général au Mans
Ford revient se battre pour la victoire au général au Mans, et elle a choisi le jour parfait pour le rappeler à tout le monde. Le 4 juillet, 250e Independence Day des États-Unis, Ford a démarré pour la toute première fois le V8 atmosphérique qui propulsera son nouvel Hypercar du Mans de la catégorie reine. Pour quiconque aime l'histoire de Ford en course, c'est une nouvelle vraiment palpitante.
Un V8 au vrai pedigree de course
Au cœur de la nouvelle voiture se trouve un V8 atmosphérique de 5,4 litres, et surtout ce n'est pas un moteur conçu de zéro. Le moteur est dérivé de l'architecture que Ford fait déjà courir dans les programmes Mustang Dark Horse R, GT4 et GT3, il arrive donc avec un matériel éprouvé et une sérieuse lignée sportive. Associé au système hybride obligatoire pour la catégorie Hypercar, il devrait combiner une bande-son atmosphérique classique et une efficience moderne. Ford n'a pas encore dévoilé de chiffre de puissance.
Le plan à partir de maintenant
Ce premier démarrage du moteur n'est que le début. Les essais sur piste doivent commencer en août 2026 sur des circuits européens, en se concentrant sur les performances globales, la fiabilité de la chaîne de traction, l'intégration hybride et la validation aérodynamique. La voiture disputera ensuite le Championnat du monde d'endurance FIA, avec pour objectif les 24 Heures du Mans 2027, et elle devrait aussi courir en IMSA aux États-Unis. Une révélation complète est attendue de façon imminente au Goodwood Festival of Speed.
Dans un plateau Hypercar bien garni
Ford entre dans la catégorie reine la plus compétitive que l'endurance ait connue depuis des décennies. Dans les rangs Hypercar, elle s'alignera face à Ferrari, Toyota, BMW, Cadillac, Aston Martin, Peugeot, McLaren et Genesis, un véritable âge d'or pour la catégorie. Pour l'instant, le prototype roule dans un camouflage de développement bleu et blanc, avec un nez bas et effilé et des ailes arrière prononcées qui laissent deviner beaucoup de travail aérodynamique déjà accompli.
L'avis AutoNext
Ford au Mans, cela signifie simplement quelque chose. Des célèbres victoires de la GT40 dans les années 1960 au triomphe de la GT en GTE il y a une décennie, l'Ovale bleu a une histoire à La Sarthe, et le voir revenir dans la toute première catégorie pour se battre pour la victoire absolue est formidable pour le sport. Choisir l'Independence Day pour donner vie au V8 est du pur spectacle Ford, et utiliser un moteur de course éprouvé plutôt que de partir de zéro semble malin. Avec une grille Hypercar déjà aussi forte, un autre nom célèbre et cette bande-son de V8 atmosphérique sont exactement ce dont l'endurance a besoin. Vivement 2027.
L'ère Hypercar prospère : Toyota a décroché une nouvelle victoire aux 24 Heures du Mans, et le calendrier du WEC continue de grandir avec le retour de Silverstone en 2027. La révélation complète de Ford est attendue à Goodwood, où Alpine fait aussi rouler sa mule électrique A110 FUTURE.
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