De nouvelles technologies de sécurité européennes sont obligatoires dans chaque voiture neuve dès aujourd'hui, et nous avons des sentiments partagés
Moins de morts sur la route est l'objectif, mais une caméra qui surveille votre visage est le hic
Si vous achetez une voiture neuve en Europe à partir d'aujourd'hui, elle est livrée avec des équipements supplémentaires que vous les ayez demandés ou non. À partir du 7 juillet, une nouvelle vague d'équipements de sécurité européens est obligatoire sur toutes les voitures et camionnettes nouvellement immatriculées, et si l'objectif est moins de morts sur la route, une partie ne nous met pas tout à fait à l'aise.
Ce qui est désormais obligatoire
En vertu du règlement général sur la sécurité de l'UE, chaque voiture particulière et camionnette neuve immatriculée à partir du 7 juillet 2026 doit désormais inclure une nouvelle série d'équipements. Il s'agit d'un freinage d'urgence avancé capable de détecter les cyclistes et les piétons, d'un système avancé d'alerte de distraction du conducteur, d'une visibilité vers l'avant améliorée pour le conducteur, de nouvelles exigences de test pour les pneus usés, et de surfaces étendues de vitrage de sécurité pour mieux protéger les piétons en cas de collision. Sur le papier, la plupart de ces éléments sont des équipements de sécurité sensés et difficiles à contester.
La caméra qui vous observe
Celui qui fait hausser les sourcils est le système de distraction du conducteur. Il utilise des caméras infrarouges pointées vers le conducteur pour analyser son comportement, en suivant le mouvement des yeux, les clignements, la direction du regard et même les bâillements, pour repérer quand votre attention se relâche. L'intention, attraper les conducteurs somnolents ou distraits, est vraiment louable, et la distraction joue un rôle dans une part significative des accidents mortels. Mais une caméra toujours allumée qui étudie votre visage est exactement le genre de chose qui met les gens mal à l'aise, d'autant que la technologie pourrait à l'avenir être liée à la détection d'alcool et aux verrouillages d'allumage.
Qui est concerné, et la levée de boucliers
Surtout, les règles ne sont pas rétroactives : votre voiture actuelle n'est absolument pas concernée, et cela ne s'applique qu'aux véhicules nouvellement immatriculés. Les voitures construites après cette date sans ces équipements ne peuvent pas être légalement immatriculées. La levée de boucliers en ligne s'est concentrée sur deux choses : le coût, les acheteurs étant frustrés qu'encore plus de technologie obligatoire fasse grimper des prix du neuf déjà élevés, et la surveillance, les conducteurs étant mal à l'aise d'être surveillés en permanence. L'UE met en avant l'argument de la sécurité, notant que l'alcool est impliqué dans environ un quart des accidents mortels européens et la vitesse dans environ 30 pour cent.
L'avis AutoNext
Nous sommes vraiment partagés sur celui-ci. Un meilleur freinage d'urgence pour les piétons et les cyclistes, des tests de pneus plus stricts et une visibilité améliorée sont tous de bonnes choses sensées qui sauveront des vies, et nous ne prétendrons pas le contraire. Ce qui nous enthousiasme bien moins, c'est la progression constante des caméras et de la surveillance à l'intérieur de nos voitures, et le coût toujours croissant qu'entraîne l'obligation d'imposer toujours plus de technologie sur chaque nouveau modèle. Il y a une frontière ténue entre une voiture qui vous aide et une voiture qui vous surveille, et ceci nous rapproche de la seconde. Arrivant si peu de temps après que Bruxelles a évoqué des voitures qui freinent toutes seules quand vous dépassez la vitesse, tout pointe dans une seule direction, et cela ne fait qu'approfondir notre amour pour les voitures simples et analogiques comme l'Ariel Atom 4RR. Des routes plus sûres, oui, mais pas à n'importe quel prix pour la liberté ou votre portefeuille, qui ressent déjà les amendes routières belges plus élevées.
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