Vettel pilotera une F2002 de l'ère Schumacher à Monza avec du carburant durable
La peinture était la partie que tout le monde avait devinée. Le programme est la partie qui compte
Ferrari a publié mardi le détail complet de son hommage à Schumacher, et la livrée s'avère la chose la moins intéressante. L'équipe expose à Monza trois voitures de la carrière de Schumacher chez Ferrari, en fait rouler une deux fois devant le public, et l'alimente avec un carburant qui n'existait pas quand la voiture a été construite. L'ensemble du programme s'appelle Sunday Rituals.
Barrichello pilote la F2002 samedi, Vettel dimanche
Rubens Barrichello, coéquipier de Schumacher pendant les cinq saisons consécutives de titre pilotes de 2000 à 2004, sort la F2002 samedi après-midi. Il a un droit sur la voiture : il a remporté le Grand Prix d'Italie 2002 à son volant. Dimanche, avant le départ de la course, Sebastian Vettel pilote la même voiture pour un tour de célébration. Vettel a grandi en idolâtrant Schumacher, puis a remporté quatre titres et a plus tard piloté lui-même pour Ferrari, ce qui fait de lui à peu près la seule personne capable de faire ce tour sans que cela ressemble à un casting.
La F2002 roule avec un carburant Shell dérivé du mélange de Formule 1 2026
Le département F1 Clienti de Ferrari fera rouler la voiture avec un Advanced Sustainable Fuel que Shell a développé spécifiquement pour elle, en s'appuyant sur le travail derrière le carburant que l'équipe utilise en course cette saison. C'est possible grâce à la façon dont le carburant de Formule 1 2026 a été spécifié : il doit provenir de biomasse non alimentaire, de déchets municipaux ou de carbone capturé, il doit offrir au moins 65 pour cent d'économies de gaz à effet de serre selon la directive européenne sur les énergies renouvelables, et surtout c'est un carburant de substitution directe, ce qui signifie que presque n'importe quel moteur thermique peut le brûler. Un V10 atmosphérique de 2002 compte comme presque n'importe quel moteur, ce qui est le même pari que Ferrari fait déjà sur les biocarburants pour ses voitures de route.
Trois voitures, trois chapitres : la F310, la F2002 et la 248 F1
L'exposition couvre l'arc plutôt que les temps forts. La F310 de 1996 est là où tout a commencé, la 248 F1 de 2006 est la voiture avec laquelle Schumacher a quitté Ferrari, et la F2002 se trouve au milieu comme le sommet. Cette saison-là, Ferrari a remporté 15 des 17 courses, Schumacher a scellé le titre pilotes en France en juillet avec encore six manches à disputer, et le championnat constructeurs a été réglé en Hongrie. Sur ses onze années à Maranello, il a signé 72 victoires et 58 poles pour l'équipe, et ces 72 sont restées le record de victoires avec un seul constructeur jusqu'à ce que Lewis Hamilton atteigne 84 avec Mercedes.
La signature de Schumacher figure désormais sur le capot moteur de la SF-26
L'hommage à la F310 que Ferrari a teasé la semaine dernière est là dans les grandes lignes, mais le détail publié mardi est nouveau. Le blanc qui se trouve normalement sur le capot moteur a disparu, laissant du rouge avec du blanc conservé sur les ailerons et des détails noirs. Les numéros de course passent à une typographie rétro, et la signature de Schumacher apparaît sur le capot moteur, entre les numéros et le logo du sponsor titre HP. Le nez porte le graphisme aux sept étoiles du casque qu'il portait lors de ses dernières saisons, blanc sur rouge. Les jantes BBS prennent une touche d'or, rappelant les jantes en magnésium de 1996, et les deux voitures portent le propre logo de Schumacher, un M et un S arrangés en silhouette de cockpit de monoplace. Charles Leclerc et Lewis Hamilton reçoivent des casques, combinaisons, gants et bottines sur mesure, et toute l'équipe passe en tenue spéciale dimanche.
Leclerc et Hamilton passent mercredi à Milan
L'hommage quitte le circuit avant l'arrivée des voitures. Les deux pilotes sont à Milan à partir de mercredi après-midi pour des événements partenaires, dont la boutique phare Ferrari de la via Giovanni Berchet, qui habille ses vitrines pour la semaine de Monza avec une exposition Schumacher et une série d'objets exclusifs. Hamilton y arrive après avoir tout juste ajouté une Ferrari F40 à un garage qu'il avait complètement vidé, ce qui est sa propre forme d'anniversaire de Maranello.
L'avis AutoNext
Ferrari a enterré la partie significative au bas du communiqué. Une livrée hommage dure un week-end. Un V10 de 2002 qui tourne proprement avec un carburant développé à partir d'un mélange de Formule 1 2026 est une réponse à la question que tout propriétaire d'une Ferrari historique se pose discrètement, et c'est la question qui sous-tend tout l'argumentaire de Ferrari pour maintenir en vie les moteurs thermiques. Si le carburant est réellement de substitution directe, alors la F2002, la F310 et chaque voiture que Ferrari a jamais vendue ont encore un avenir quand les pompes changeront. Cela vaut plus pour Maranello que n'importe quelle livrée.
Le test est donc de savoir si cela survit à lundi. Un tour de démonstration avec un mélange Shell sur mesure est un communiqué de presse ; cela ne coûte rien à Ferrari de le faire une fois et de bien le photographier. Le vrai signal serait que F1 Clienti et Corse Clienti proposent le même carburant de série lors de leurs propres événements, où les clients font rouler leurs propres voitures plusieurs fois par an. Faites cela et Ferrari aura transformé un argument de durabilité en un service que ses collectionneurs achètent vraiment. Laissez cela à un tour devant les tifosi et Sunday Rituals aura été exactement ce que son nom suggère, une cérémonie.
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