Le nouveau Lamborghini Urus SE Performante est un monstre hybride rechargeable de 812 ch
Lamborghini dit que c'est le super SUV à son sommet absolu
Lamborghini estime avoir tout juste construit le super SUV ultime, et sur le papier il est difficile de contester. Le nouvel Urus SE Performante est l'Urus le plus puissant et le plus radical à ce jour, mariant un V8 biturbo à un moteur électrique pour un monstrueux 812 ch tout en ajoutant une vraie capacité hybride rechargeable. C'est un engin vraiment cool : des performances délirantes, une vraie autonomie électrique et une nouvelle dose d'agressivité.
812 ch, et plus rapide que jamais
Au cœur du SE Performante se trouve un V8 biturbo de 4,0 litres associé à un moteur électrique à aimants permanents, produisant ensemble 812 ch et 1 000 Nm de couple. C'est 146 ch et 150 Nm de plus que l'ancien Urus Performante, et cela se traduit en chiffres sérieux : 0-100 km/h en 3,3 secondes, 0-200 km/h en 10,8 secondes et une vitesse de pointe de 312 km/h. Grâce à une batterie de 25,9 kWh, il parcourra aussi plus de 60 km en électrique seul, il peut donc se glisser en ville en silence avant de tout libérer sur route ouverte.
Plus léger, plus affûté, plus méchant
Surtout, Lamborghini s'est attaquée au plus grand ennemi de l'Urus : le poids. Le SE Performante est 32 kg plus léger que l'Urus SE avec 2 473 kg, aidé par un échappement en titane Akrapovic qui économise à lui seul plus de 10 kg, plus de la fibre de carbone apparente sur le capot, les pare-chocs, le toit, le diffuseur et les becquets. Le châssis a aussi été retravaillé, avec une suspension pneumatique AURA à double chambre, des voies élargies, un système de freinage amélioré et une dynamique prédictive astucieuse qui réduit le roulis de 55 pour cent et les vibrations de 25 pour cent par rapport à l'ancien Performante. Il y a même un nouveau mode de conduite Rally aux côtés de Strada, Sport, Corsa et EV.
Le look et l'habitacle
Visuellement, le SE Performante reçoit de nouvelles jantes de 23 pouces à branches en Y, une aérodynamique agressive incluant des ouïes de capot S-Duct et une prise NACA pour le refroidissement des freins, et deux nouvelles couleurs saisissantes, Giallo Crius et Verde Hydra mat. Lamborghini revendique 16 pour cent d'appui de plus que le précédent Performante avec 3 pour cent de traînée en moins. À l'intérieur, le cockpit Feel Like a Pilot ajoute des détails inspirés de l'aviation et un écran tactile central de 12,3 pouces avec une interface mise à jour. Les acheteurs peuvent choisir des pneus de route Pirelli P Zero, des semi-slicks Bridgestone Potenza Race pour la piste, ou des pneus hiver.
Quand vous pourrez en avoir un
L'Urus SE Performante est mis en vente à partir du 1er juillet 2026, même si Lamborghini n'a pas encore dévoilé le prix. Le directeur général Stephan Winkelmann a résumé simplement l'ambition en disant : « Aujourd'hui, avec l'Urus SE Performante, nous portons le concept de Super SUV à son sommet. »
L'avis AutoNext
Nous l'admettons : c'est une voiture vraiment cool. La technologie hybride rechargeable dans une Lamborghini aurait pu ressembler à un compromis, mais ici elle ajoute de la puissance, du couple et de l'utilisabilité quotidienne sans émousser le drame, et le fait que le SE Performante soit plus léger que le SE standard montre un vrai effort d'ingénierie plutôt qu'un simple badge plus gros. Le génie est que cela fonctionne dans les deux sens : trajets scolaires électriques silencieux une minute, monstre de 312 km/h la suivante. Le seul vrai point d'interrogation est le prix, qui sera inévitablement énorme. Comme dernière fioriture pour le super SUV à moteur thermique, cependant, c'est un adieu brillant.
Nous l'avons vu pour la première fois dans le teaser de l'Urus SE Performante. Les hybrides rechargeables sont partout en ce moment, du Jeep Compass 4xe de 674 km au débat sur les droits de douane prévus par l'UE sur les PHEV chinoises.
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