Lamborghini's nieuwe Urus SE Performante is een plug-in hybride monster van 812 pk
Lamborghini noemt dit de super-SUV op zijn absolute hoogtepunt
Lamborghini denkt net de ultieme super-SUV te hebben gebouwd, en op papier valt daar moeilijk tegenin te gaan. De nieuwe Urus SE Performante is de krachtigste en meest hardcore Urus tot nu toe, met een twin-turbo V8 gekoppeld aan een elektromotor voor een monsterlijke 812 pk, plus volwaardige plug-in hybride mogelijkheden. Het is een oprecht gaaf ding: waanzinnige prestaties, een echt EV-bereik en een frisse dosis agressie.
812 pk, en sneller dan ooit
Het hart van de SE Performante is een 4,0-liter twin-turbo V8 gekoppeld aan een permanentmagneet-elektromotor, samen goed voor 812 pk en 1.000 Nm koppel. Dat is 146 pk en 150 Nm meer dan de oude Urus Performante, en het vertaalt zich in serieuze cijfers: 0-100 km/u in 3,3 seconden, 0-200 km/u in 10,8 seconden en een topsnelheid van 312 km/u. Dankzij een batterij van 25,9 kWh legt hij ook meer dan 60 km puur elektrisch af, zodat hij geruisloos door de stad kan glijden voordat hij alles loslaat op de open weg.
Lichter, scherper, gemener
Cruciaal: Lamborghini heeft de grootste vijand van de Urus aangepakt, namelijk gewicht. De SE Performante is met 2.473 kg 32 kg lichter dan de Urus SE, geholpen door een titanium Akrapovic-uitlaat die alleen al meer dan 10 kg bespaart, plus zichtbaar carbon op de motorkap, bumpers, het dak, de diffuser en spoilers. Ook het chassis is herwerkt, met dubbelkamer-AURA-luchtvering, een breder spoor, een verbeterd remsysteem en slimme voorspellende dynamica die het overhellen met 55 procent en trillingen met 25 procent verminderen ten opzichte van de oude Performante. Er is zelfs een nieuwe Rally-rijmodus naast Strada, Sport, Corsa en EV.
De look en de cabine
Visueel krijgt de SE Performante nieuwe 23-inch Y-spaakwielen, agressieve aerodynamica met S-Duct-motorkapopeningen en een NACA-duct voor remkoeling, en twee opvallende nieuwe kleuren, Giallo Crius en Verde Hydra mat. Lamborghini claimt 16 procent meer neerwaartse druk dan de vorige Performante met 3 procent minder luchtweerstand. Vanbinnen voegt het Feel Like a Pilot-cockpitconcept luchtvaartgeinspireerde details toe en een centraal touchscreen van 12,3 inch met een vernieuwde interface. Kopers kunnen kiezen uit Pirelli P Zero-wegbanden, Bridgestone Potenza Race-semislicks voor op het circuit, of winterbanden.
Wanneer je er een kunt krijgen
De Urus SE Performante gaat vanaf 1 juli 2026 in de verkoop, al heeft Lamborghini de prijs nog niet bekendgemaakt. CEO Stephan Winkelmann vatte de ambitie eenvoudig samen: "Vandaag brengen we, met de Urus SE Performante, het super-SUV-concept naar zijn hoogtepunt."
AutoNext Take
We geven het toe: dit is een echt gave auto. Plug-in hybride techniek in een Lamborghini had als een compromis kunnen aanvoelen, maar hier voegt het vermogen, koppel en dagelijkse bruikbaarheid toe zonder de drama te dempen, en het feit dat de SE Performante lichter is dan de standaard SE toont echte technische inspanning in plaats van slechts een groter logo. Het geniale is dat het beide kanten op werkt: het ene moment geruisloze elektrische schoolritten, het volgende een monster van 312 km/u. Het enige echte vraagteken is de prijs, die onvermijdelijk enorm zal zijn. Maar als laatste hoogstandje voor de super-SUV met verbrandingsmotor is dit een schitterend afscheid.
We zagen hem eerst in de teaser van de Urus SE Performante. Plug-in hybrides zijn nu overal, van de 674 km Jeep Compass 4xe tot het debat over de geplande EU-tarieven op Chinese PHEV's.
Het uiterlijk en het interieur
Visueel krijgt de SE Performante nieuwe 23-inch Y-spaakvelgen, agressieve aerodynamica met S-Duct-verluchting in de motorkap en een NACA-duct voor remkoeling, plus twee opvallende nieuwe kleuren: Giallo Crius en mat Verde Hydra. Lamborghini claimt 16 procent meer neerwaartse druk dan de vorige Performante, met 3 procent minder luchtweerstand. Binnenin voegt het Feel Like a Pilot-cockpit luchtvaartdetails toe en een centraal touchscreen van 12,3 inch met een vernieuwde interface. Kopers kiezen tussen Pirelli P Zero-straatbanden, Bridgestone Potenza Race-semislicks voor het circuit of winterrubber.
Wanneer je er een kan krijgen
De Urus SE Performante gaat vanaf 1 juli 2026 in verkoop, al maakte Lamborghini de prijzen nog niet bekend. CEO Stephan Winkelmann vatte de ambitie simpel samen: "Vandaag brengen we met de Urus SE Performante het Super SUV-concept naar zijn hoogtepunt."
AutoNext Take
We geven het toe: dit is een bijzonder gave wagen. Plug-inhybridetechniek in een Lamborghini had kunnen aanvoelen als een compromis, maar hier voegt ze vermogen, koppel en dagelijkse bruikbaarheid toe zonder het drama af te vlakken. Dat de SE Performante lichter is dan de gewone SE toont bovendien echt technisch werk in plaats van alleen een duurder plaatje. Het knappe is dat het twee kanten op werkt: het ene moment geruisloos elektrisch naar school, het volgende een monster van 312 km/u. Het enige echte vraagteken is de prijs, die onvermijdelijk enorm wordt. Als slotakkoord voor de super-SUV met verbrandingsmotor is dit wel een schitterend afscheid.
We zagen hem eerder in de teaser van de Urus SE Performante. Plug-inhybrides duiken vandaag overal op, van de Jeep Compass 4xe met 674 km tot het debat over de geplande EU-heffingen op Chinese plug-inhybrides.
