Lamborghini's nieuwe Urus SE Performante is een plug-in hybride monster van 812 pk
Lamborghini noemt dit de super-SUV op zijn absolute hoogtepunt
Lamborghini denkt net de ultieme super-SUV te hebben gebouwd, en op papier valt daar moeilijk tegenin te gaan. De nieuwe Urus SE Performante is de krachtigste en meest hardcore Urus tot nu toe, met een twin-turbo V8 gekoppeld aan een elektromotor voor een monsterlijke 812 pk, plus volwaardige plug-in hybride mogelijkheden. Het is een oprecht gaaf ding: waanzinnige prestaties, een echt EV-bereik en een frisse dosis agressie.
812 pk, en sneller dan ooit
Het hart van de SE Performante is een 4,0-liter twin-turbo V8 gekoppeld aan een permanentmagneet-elektromotor, samen goed voor 812 pk en 1.000 Nm koppel. Dat is 146 pk en 150 Nm meer dan de oude Urus Performante, en het vertaalt zich in serieuze cijfers: 0-100 km/u in 3,3 seconden, 0-200 km/u in 10,8 seconden en een topsnelheid van 312 km/u. Dankzij een batterij van 25,9 kWh legt hij ook meer dan 60 km puur elektrisch af, zodat hij geruisloos door de stad kan glijden voordat hij alles loslaat op de open weg.
Lichter, scherper, gemener
Cruciaal: Lamborghini heeft de grootste vijand van de Urus aangepakt, namelijk gewicht. De SE Performante is met 2.473 kg 32 kg lichter dan de Urus SE, geholpen door een titanium Akrapovic-uitlaat die alleen al meer dan 10 kg bespaart, plus zichtbaar carbon op de motorkap, bumpers, het dak, de diffuser en spoilers. Ook het chassis is herwerkt, met dubbelkamer-AURA-luchtvering, een breder spoor, een verbeterd remsysteem en slimme voorspellende dynamica die het overhellen met 55 procent en trillingen met 25 procent verminderen ten opzichte van de oude Performante. Er is zelfs een nieuwe Rally-rijmodus naast Strada, Sport, Corsa en EV.
De look en de cabine
Visueel krijgt de SE Performante nieuwe 23-inch Y-spaakwielen, agressieve aerodynamica met S-Duct-motorkapopeningen en een NACA-duct voor remkoeling, en twee opvallende nieuwe kleuren, Giallo Crius en Verde Hydra mat. Lamborghini claimt 16 procent meer neerwaartse druk dan de vorige Performante met 3 procent minder luchtweerstand. Vanbinnen voegt het Feel Like a Pilot-cockpitconcept luchtvaartgeinspireerde details toe en een centraal touchscreen van 12,3 inch met een vernieuwde interface. Kopers kunnen kiezen uit Pirelli P Zero-wegbanden, Bridgestone Potenza Race-semislicks voor op het circuit, of winterbanden.
Wanneer je er een kunt krijgen
De Urus SE Performante gaat vanaf 1 juli 2026 in de verkoop, al heeft Lamborghini de prijs nog niet bekendgemaakt. CEO Stephan Winkelmann vatte de ambitie eenvoudig samen: "Vandaag brengen we, met de Urus SE Performante, het super-SUV-concept naar zijn hoogtepunt."
AutoNext Take
We geven het toe: dit is een echt gave auto. Plug-in hybride techniek in een Lamborghini had als een compromis kunnen aanvoelen, maar hier voegt het vermogen, koppel en dagelijkse bruikbaarheid toe zonder de drama te dempen, en het feit dat de SE Performante lichter is dan de standaard SE toont echte technische inspanning in plaats van slechts een groter logo. Het geniale is dat het beide kanten op werkt: het ene moment geruisloze elektrische schoolritten, het volgende een monster van 312 km/u. Het enige echte vraagteken is de prijs, die onvermijdelijk enorm zal zijn. Maar als laatste hoogstandje voor de super-SUV met verbrandingsmotor is dit een schitterend afscheid.
We zagen hem eerst in de teaser van de Urus SE Performante. Plug-in hybrides zijn nu overal, van de 674 km Jeep Compass 4xe tot het debat over de geplande EU-tarieven op Chinese PHEV's.
The look and the cabin
Visually the SE Performante gets new 23-inch Y-spoke wheels, aggressive aero including S-Duct hood vents and a NACA duct for brake cooling, and two striking new colours, Giallo Crius and Verde Hydra matt. Lamborghini claims 16 percent more downforce than the previous Performante with 3 percent less drag. Inside, the Feel Like a Pilot cockpit adds aviation-inspired details and a 12.3-inch central touchscreen with an updated interface. Buyers can choose Pirelli P Zero road tyres, Bridgestone Potenza Race semi-slicks for track use, or winter rubber.
When you can get one
The Urus SE Performante goes on sale from 1 July 2026, though Lamborghini has not yet disclosed pricing. Chief executive Stephan Winkelmann summed up the ambition simply, saying: "Today, with Urus SE Performante, we are taking the Super SUV concept to its peak."
AutoNext Take
We will admit it: this is a really cool car. Plug-in hybrid tech in a Lamborghini could have felt like a compromise, but here it adds power, torque and everyday usability without dulling the drama, and the fact the SE Performante is lighter than the standard SE shows real engineering effort rather than just a bigger badge. The genius is that it works both ways: silent electric school runs one minute, a 312 km/h monster the next. The only real question mark is the price, which will inevitably be enormous. As a final flourish for the combustion-engined super SUV, though, this is a brilliant send-off.
We first saw it in the Urus SE Performante teaser. Plug-in hybrids are everywhere right now, from the 674 km Jeep Compass 4xe to the debate over the EU's planned tariffs on Chinese PHEVs.
