Quelqu'un vient de payer 184 000 € pour des panneaux de carrosserie de McLaren P1 sans voiture

Quand les pièces détachées coûtent autant qu'une sportive neuve

Quelqu'un a dépensé environ 184 000 €, soit environ 213 000 $, pour un jeu de panneaux de carrosserie de McLaren P1. Pas une P1. Juste les panneaux. Pas de moteur, pas de châssis, pas d'intérieur, seulement la carrosserie verte qui enveloppait autrefois l'hypercar du collectionneur Michael Fux. C'est l'une des transactions d'hypercar les plus étranges de l'année, et elle en dit long sur la place qu'occupe la P1 dans la culture des collectionneurs en ce moment.

Ce qui a réellement été vendu

Le lot se compose de la carrosserie métallique verte principale ainsi que d'éléments séparés dont les portes et le panneau avant. Il y a des éléments en fibre de carbone parmi les pièces, et elles portent un authentique marquage McLaren. Autrement dit, c'est un vrai jeu documenté de carrosserie de P1, pas une réplique ni une maquette d'exposition. Pour le bon acheteur, cette provenance est toute la valeur.

Le lien avec Michael Fux

Ces panneaux faisaient à l'origine partie de la McLaren P1 de Michael Fux en 2014. Fux est l'un des collectionneurs d'hypercars les plus connus au monde, célèbre pour commander des voitures dans des couleurs audacieuses et personnalisées. Il a fait retirer ces panneaux de sa voiture, et ils ont fini par arriver en Californie, où ils viennent de changer de mains aux enchères. Le lien avec une collection nommée et de premier plan explique en grande partie le prix que les pièces ont atteint.

Qui achète des panneaux de carrosserie au prix d'une hypercar

La McLaren P1 faisait partie de la célèbre sainte trinité des hypercars hybrides aux côtés de la Ferrari LaFerrari et de la Porsche 918 Spyder. Seules 375 ont été construites, et les valeurs ont grimpé régulièrement. Pour un propriétaire actuel de P1, une carrosserie d'usine d'origine est une véritable police d'assurance : les panneaux d'une voiture comme celle-ci sont extraordinairement difficiles à trouver, et un accident sans pièces de rechange peut immobiliser une voiture de plusieurs millions d'euros. Pour un collectionneur, un jeu de panneaux d'origine issu d'une voiture documentée est tout simplement une pièce qui vaut la peine d'être possédée.

L'avis AutoNext

Payer 184 000 € pour des panneaux de carrosserie semble absurde jusqu'à ce qu'on se rappelle à quoi ils sont attachés, ou plutôt à quoi ils pourraient l'être. Pour un propriétaire de P1 qui a endommagé sa voiture, ce n'est pas un achat de curiosité, c'est une bouée de sauvetage, et le prix reflète la pure rareté plutôt que la vanité. Le signal le plus intéressant est ce que cela dit de la P1 elle-même : quand les seules pièces détachées se négocient au prix d'une Porsche 911 neuve, la voiture dont elles proviennent est clairement passée du statut de supercar qui se déprécie à celui d'objet de collection de premier plan. Les hypercars de la trinité ne sont plus seulement des voitures rapides. Ce sont des actifs, jusqu'aux panneaux.