MG fait revivre son esprit de citadine espiègle avec le concept électrique GO!, et une voiture de série en 2027
MG se souvient qu'elle faisait autrefois de petites voitures qui faisaient sourire
Malgré tous les SUV et berlines qui sortent de chez MG ces derniers temps, la marque a bâti son nom sur de petites voitures bon marché et joyeuses que les jeunes conducteurs voulaient vraiment. Le concept GO!, révélé au Goodwood Festival of Speed, est un clin d'œil délibéré à cet esprit : une citadine électrique compacte avec un vrai caractère, et une version de série déjà confirmée pour 2027.
Héritage à l'extérieur, électrique économique en dessous
La GO! est une compacte cinq portes, et elle porte fièrement son histoire. L'équipe du directeur du design Carl Gotham a emprunté des éléments à la MGB GT, à la Metro Turbo et même à la folle 6R4 de rallye Groupe B, avec des ailes élargies, une lame avant profonde et ce qu'un journaliste a joliment appelé une expression de chouette. C'est rétro sans être un déguisement : voyez-la comme MG qui canalise l'attrait jeune et économique de l'ancienne ZR pour l'ère électrique.
« Avec MG GO!, nous voulions créer quelque chose de compact et contemporain, mais aussi chaleureux, expressif et immédiatement attachant », a dit Gotham. L'objectif, dit MG, n'était pas de recréer le passé mais de s'en inspirer pour construire quelque chose avec un attrait émotionnel aujourd'hui.
Design britannique, ingénierie chinoise, cible européenne
C'est l'histoire moderne de MG en résumé. La marque est détenue par des Chinois, sous SAIC, mais son studio de design reste résolument britannique, et la GO! vise carrément le segment florissant des électriques abordables en Europe. Cela la place en plein combat avec la Renault 5, la MINI Cooper E, la VW ID. Polo, la Citroën ë-C3 et une vague de nouvelles petites électriques comme la BYD Atto 1 et la Honda Super One. C'est un segment qui compte énormément ici, où les acheteurs veulent une voiture électrique vraiment bon marché qui reste spéciale.
Ce que nous ne savons pas encore
Pour l'instant, la GO! est un concept, donc MG garde les chiffres importants pour elle. Il n'y a pas de taille de batterie confirmée, pas de chiffre de puissance et pas de prix. Il est raisonnable de s'attendre à ce que la voiture de série s'appuie sur le matériel de petite électrique existant de MG, et il y a eu des spéculations selon lesquelles elle pourrait utiliser une version de la plateforme de la MG4, mais MG n'a rien confirmé de tout cela. Le modèle de série pourrait même arriver sous un autre nom, MG2 étant évoqué comme possibilité. Ce qui est confirmé, c'est l'essentiel : elle se fera, et elle arrive en 2027.
L'avis AutoNext
C'est exactement le genre de voiture que nous voulons voir MG refaire. Le segment abordable du marché de l'électrique est là où se passe la vraie action en Europe en ce moment, avec la Renault 5 qui donne le rythme et des nouveaux venus bon marché comme le Leapmotor B03X qui cassent les prix de tout le monde, donc une petite MG charmante et pleine de caractère avec un visage hérité de l'histoire est très bienvenue. Le risque est que MG reste trop raisonnable et retire la personnalité sur le chemin de la production, comme cela arrive si souvent entre le concept et le showroom.
Mais si la voiture finie garde ne serait-ce que la moitié de cette espièglerie et arrive au bon prix, MG pourrait tenir un vrai petit succès. Il est logique qu'elle ait fait ses débuts à Goodwood, toujours l'une des meilleures scènes d'Europe pour une voiture qui a quelque chose à prouver. Ne nous décevez pas, MG.
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