Alfa Romeo et Maserati répondent désormais au même patron chez Stellantis
Deux des badges les plus fiers d'Italie sont désormais pilotés d'une seule main
Stellantis a discrètement remodelé la direction de ses deux marques italiennes les plus légendaires. À partir du 1er juillet, Santo Ficili dirige à la fois Alfa Romeo et Maserati, prenant seul la charge de deux noms chargés d'une immense histoire mais confrontés à des batailles très différentes. C'est une histoire de conseil d'administration plutôt qu'une nouvelle voiture, mais pour quiconque tient à ces marques, elle compte.
Qui va où
Le changement principal est que Santo Ficili, déjà PDG d'Alfa Romeo, a désormais ajouté le poste de direction de Maserati, de sorte qu'un seul dirigeant supervise les deux marques premium italiennes. Par ailleurs, Luca Napolitano prend la tête de Stellantis &You Sales and Services, la branche distribution et services du groupe. Les deux hommes rapportent à Emanuele Cappellano, COO pour l'Europe élargie et les marques européennes. Les changements ont pris effet le 1er juillet 2026.
La fin d'une ère pour Imparato
Le remaniement est motivé par le départ de Jean-Philippe Imparato, qui quitte Stellantis après 36 ans dans l'entreprise. Cappellano lui a rendu un chaleureux hommage, qualifiant Imparato de véritable exemple de la façon de combiner passion et business et saluant sa valeur humaine et professionnelle. C'est une grande perte d'expérience, et la nouvelle organisation est conçue pour maintenir la continuité dans ces domaines clés alors qu'il se retire.
Deux marques, deux tâches très différentes
Placer Alfa Romeo et Maserati sous un seul patron vise à coordonner les deux ambitions premium italiennes de Stellantis tout en gardant leurs identités et leurs positionnements séparés. C'est une tâche délicate, car les deux font face à des défis très différents. Alfa Romeo est au milieu d'une transformation construite autour de l'électrification et d'une vague de nouveaux produits, tandis que Maserati doit retrouver un élan commercial et une clarté stratégique dans un marché du luxe qui change vite. Une seule personne doit désormais piloter les deux.
L'avis AutoNext
Combiner la direction d'Alfa Romeo et de Maserati peut se lire de deux façons. Avec optimisme, une vision unique pourrait apporter une cohérence bienvenue au plan premium italien de Stellantis et permettre aux deux marques de partager des ressources sans se confondre. Avec moins d'optimisme, les deux sont des missions de redressement exigeantes en soi, et demander à un seul dirigeant de les réparer simultanément est une charge de travail énorme qui risque de laisser une marque avec moins d'attention qu'elle n'en a besoin. Maserati en particulier cherche une direction, donc les prochains mois montreront s'il s'agit d'une rationalisation intelligente ou d'un compromis tiré par les cheveux. Nous observons en croisant les doigts pour deux marques que nous détesterions voir s'effacer.
C'est un moment charnière pour Maserati, qui cherche un redressement sous Stellantis, tout en gardant la flamme vivante avec des voitures comme sa supercar manuelle à V6 Nettuno. L'industrie au sens large remodèle ses joyaux italiens, Volkswagen envisageant, selon les rapports, la vente de Lamborghini et Ducati.
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