Lynk & Co amène un shooting brake de 408 ch en Europe, et pas un SUV en vue
Enfin, une marque chinoise qui parie sur le break plutôt que sur un énième crossover
Enfin, un constructeur qui lit l'air du temps. Alors que presque tout le monde lance un SUV de plus qui ressemble aux autres, Lynk & Co a confirmé qu'elle amènera le 07 GT, un shooting brake surbaissé, en Europe en 2027. C'est exactement le genre de break pratique et élégant que les acheteurs européens ne cessent de dire vouloir, et il est rafraîchissant de voir une jeune marque prête à tenter le pari.
Une vraie silhouette de shooting brake
Le 07 GT est présenté comme un modèle sport touring, associant les lignes basses et élégantes d'une grand tourisme à l'utilité de chargement d'un break spacieux. Lynk & Co met en avant des signatures lumineuses acérées, des passages de roue musclés et une ligne de toit plongeante saisissante, avec une palette de couleurs inspirée de paysages naturels. À l'intérieur, l'accent est mis sur un habitacle centré sur le conducteur avec des matériaux premium, une connectivité avancée et un coffre polyvalent conçu aussi bien pour le trajet quotidien que pour les longs voyages.
Environ 408 ch, du moins en Chine
Lynk & Co n'a pas encore détaillé la motorisation européenne, mais la spécification chinoise donne un indice fort sur les ambitions de la voiture. Là-bas, le 07 GT embarque un hybride rechargeable associant un moteur essence turbo de 1,5 litre à un moteur électrique pour une puissance combinée d'environ 408 ch, proposé en versions propulsion et transmission intégrale. C'est vraiment rapide pour un break familial, et cela suggère que le badge GT est plus qu'une décoration.
L'Europe reçoit sa propre version en 2027
La voiture a d'abord été révélée en Chine, le lancement européen étant fixé à 2027 avec des caractéristiques, des technologies et des équipements de sécurité spécifiques au marché à suivre. En Europe, il rejoindra les 01, 02 et 08 existants, élargissant la gamme de Lynk & Co et, espère la marque, attirant de nouveaux acheteurs à la recherche d'un mélange de plaisir de conduite, de design, de confort et de praticité quotidienne. Les détails européens complets, dont les choix de motorisation et les prix, restent à venir.
L'avis AutoNext
Nous avons un faible pour un bon shooting brake, donc un break Lynk & Co de 408 ch au look affûté est une très bonne nouvelle dans un marché qui se noie dans les crossovers identiques. La grande inconnue est ce qui atteindra réellement l'Europe : l'hybride rechargeable chinois est prometteur, mais l'adaptation à notre région pourrait changer la motorisation, le prix et l'attrait. Il arrive aussi à un moment délicat, l'UE envisageant des droits de douane sur les hybrides rechargeables chinoises qui pourraient émousser son rapport qualité-prix. Que le prix soit juste, cependant, et le 07 GT pourrait être l'une des voitures familiales décalées les plus intéressantes de 2027.
Si vous aimez un break rapide, voyez la folle Bovensiepen 05 GT, super break de 800 ch. Le timing du 07 GT est délicat vu les droits de douane prévus par l'UE sur les hybrides rechargeables chinoises, et la marque sœur de Geely Polestar s'est récemment retirée des États-Unis.
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