De nieuwe BMW X5 is er, en de elektrische iX5 haalt 845 km per lading
De teaser is voorbij: BMW's belangrijkste SUV legt al zijn kaarten op tafel
Gisteren toonden we je de teaser; nu is hier het echte werk. BMW heeft de nieuwe-generatie X5, codenaam G65, volledig onthuld, en hij maakt de belofte van die X-vormige lichten waar met een schoner ontwerp, een grondig herwerkt interieur en een gamma van vijf aandrijflijnen, aangevoerd door een pittige plug-in hybride en een langeafstands-iX5. Het is de belangrijkste X5 in jaren.
Een schoner, Neue Klasse-gezicht
Zoals geteaserd draagt de nieuwe X5 een dubbel X-motief in de koplampen, dat aan en uit kan, plus een verticale niergrille met verlichte stroken en BMW's Winglets verwerkt in de gordellijn. De historische gesplitste achterklep is verdwenen, vervangen door een eendelig exemplaar en brede achterlichten over de volle breedte, en automatische deuren worden voor het eerst op een SUV aangeboden. M Performance-modellen krijgen 23-inch wielen, spiegelstrepen en vier uitlaten. De auto is ook gegroeid, nu 4,99 meter lang op een wielbasis van 3,03 meter, beide zes centimeter meer.
Vijf manieren om hem aan te drijven, tot 612 pk
Het verbrandingsgamma opent met een 400 pk turbobenzinezescilinder en een 313 pk diesel, beide met mild-hybride ondersteuning. Daarboven staan twee plug-in hybrides: de 50e xDrive met 489 pk en de M60e xDrive met 612 pk, die laatste het nieuwe prestatievlaggenschip tot er een M-model komt. De volledig elektrische iX5 60 xDrive gebruikt een dubbele-motoropstelling voor 578 pk en 0-100 km/u in zo'n 4,6 seconden. Een waterstof-iX5, samen met Toyota ontwikkeld, volgt later met een opgegeven bereik van 750 km en bijtanken in minder dan vijf minuten.
De iX5 is de blikvanger: 845 km en 460 kW laden
De ster van het gamma is de elektrische iX5. Hij heeft een bruikbare batterij van 141 kWh op een 800-volt-architectuur, goed voor tot 845 km WLTP-bereik, en kan laden met tot 460 kW, wat 10 tot 80 procent in slechts 22 minuten doet en in tien minuten zo'n 274 km toevoegt. De keerzijde is het gewicht: met ruwweg 2.825 kg in Europese uitvoering is het de zwaarste productie-BMW ooit, dicht tegen het terrein van zware voertuigen aan. De koffer meet 650 liter, en zakt naar 525 liter in de plug-in hybrides.
Een radicaal andere cabine
Vanbinnen is de verandering dramatisch. De oude iDrive-controller is weg, vervangen door een centraal touchscreen van 17,9 inch, een optioneel passagiersscherm van 14,6 inch en BMW's Panoramic Vision-projectie die van stijl tot stijl over de onderkant van de voorruit loopt. Er zijn nog fysieke knoppen op het stuur en de deuren, maar de ventilatieroosters worden nu digitaal bediend. De grootste praktische verandering is dat de X5 enkel twee rijen heeft: de optionele derde zitrij is volledig geschrapt.
Prijzen en verkoopdata
In Duitsland opent het gamma op €94.800 voor de 40d diesel en €98.800 voor de 40 xDrive benzine, met de iX5 60 xDrive en 50e plug-in hybride beide op €102.800 en de M60e als top op €125.000. De benzine- en dieselmodellen gaan eerst in de verkoop, vanaf 28 november 2026, met de plug-in hybrides en de elektrische iX5 die op 6 maart 2027 volgen. De productie start in augustus 2026, en de waterstofversie komt later, wellicht in 2028.
AutoNext Take
De X5 is altijd de auto geweest die BMW zich niet kan veroorloven te verprutsen, en op papier oogt deze sterk. Het rustigere ontwerp is een opluchting na jaren van grille-inflatie, de cabine-vernieuwing is gedurfd, en alles van diesel tot waterstof in één koetswerk aanbieden is precies de risicospreiding die een voorzichtige markt wil. De iX5 is de hoofdact: 845 km en 460 kW laden zetten echt een stap vooruit. Het addertje is dat gewicht van 2.825 kg, een hoop SUV om rond te slepen, en het schrappen van de derde zitrij zal grote gezinnen frustreren. Toch lijkt BMW de opdracht te hebben volbracht, en we kunnen niet wachten om hem te rijden.
We blikten op het ontwerp vooruit in de X5-teaser, doken in de 141 kWh-batterij van de iX5, en BMW had elders ook een sterke week, met de koppositie in de J.D. Power 2026-kwaliteitsprijzen.
