De nieuwe BMW X5 heeft X-vormige lichten en lijkt op een vergrote iX3
BMW's bestseller krijgt een nieuw gezicht, en het tijdperk van de gigantische grille lijkt te eindigen
BMW staat op het punt de belangrijkste SUV die het maakt te onthullen, en de teasers wijzen op een grote verandering. De volgende-generatie X5 is voorgesteld met opvallende nieuwe X-vormige dagrijverlichting en een schoon, Neue Klasse-geïnspireerd gezicht dat sterk lijkt op een grotere versie van de nieuwe iX3. Voor een model dat de afgelopen jaren steeds grotere niergrilles droeg, is dit een opvallende verschuiving.
De X-lichten zijn het verhaal
Het belangrijkste detail is de verlichting. De nieuwe X5, codenaam G65, krijgt onderscheidende X-vormige dagrijverlichting als zijn voornaamste visuele signatuur, gecombineerd met een smallere, rechtere grille. Het is een duidelijke breuk met de overdreven nieren die recente BMW's domineerden, en het geeft de grote SUV een rustigere, modernere look. Cruciaal: het ontwerp wordt gedeeld over het hele gamma, dus elke versie krijgt hetzelfde frisse front.
Ja, hij lijkt op een grote iX3
Als de nieuwe X5 bekend voorkomt, is dat met opzet. Hij weerspiegelt de esthetische richting van BMW's nieuwe iX3, de eerste auto van het Neue Klasse-tijdperk van het merk, waarbij de X5 en elektrische iX5 hun frontstyling delen. In wezen rolt BMW zijn schone nieuwe designtaal vanaf de iX3 omhoog naar zijn grotere, winstgevendere SUV's, dus een vergrote iX3 is een vrij accurate omschrijving. De gesplitste achterklep van de huidige generatie is ook geschrapt.
Vijf manieren om hem aan te drijven
BMW spreidt zijn risico op aandrijflijnen flink. De nieuwe X5 komt in vijf smaken: benzine, diesel, plug-in hybride, een volledig elektrische iX5 en, vanaf 2028, een waterstof-brandstofcelversie die BMW's eerste in serie geproduceerde waterstofauto wordt na decennia van prototypes. De elektrische iX5 zal naar verwachting de grootste batterij dragen die BMW ooit heeft gemonteerd, wat hem een van de zwaarste productie-BMW's tot nu toe zou maken, met zo'n 2.800 kg.
Wanneer we hem zien
De volledige onthulling is nabij, met de nieuwe X5 die op 30 juni uit de doeken wordt gedaan. De verkoop begint naar verwachting later in 2026 of begin 2027, afhankelijk van de markt, met de waterstof-iX5 die in 2028 volgt. Volledige specificaties en vermogenscijfers komen bij de officiële onthulling.
AutoNext Take
Na jaren van BMW's die elkaar probeerden te overtreffen met grilles, is een rustigere, schonere X5 echt welkom, en de X-vormige lichten zijn een slimme, onderscheidende signatuur die bij het merk past. Het nette Neue Klasse-gezicht van de iX3 over het gamma uitsmeren zou de hele BMW-line-up weer samenhangender moeten laten aanvoelen. De echt veelzeggende beslissing is vijf aandrijflijnen in één auto aanbieden, inclusief waterstof: in plaats van alles op elektrisch te zetten, houdt BMW elke deur open, wat de slimme zet lijkt in een onzekere markt. We houden ons eindoordeel in tot we hem volledig zien, maar op basis van dit bewijs gaat de X5 de juiste kant op.
BMW's elektrische opmars is volop bezig: zie de iX5 met zijn enorme 141 kWh-batterij, de elektrische i3 die de 3 Serie nieuw leven inblaast, en hoe de volgende M3 zich splitst in pure verbranding en puur elektrisch.
