Porsche won the 24 Hours of Spa from dead last on the grid

Porsche won de 24 uur van Spa vanaf de allerlaatste plaats

De 911 GT3 R van Lionspeed GP startte vanuit de pitlane na een motorwissel, en klom daarna helemaal naar de zege voor een recordpubliek op Spa.

Geschreven door Beau Ackx

28/06/2026

Van laatste naar eerste in 24 uur: de comeback die enduranceracen definieert

Dit is wat enduranceracen zo bijzonder maakt. De Porsche 911 GT3 R van Lionspeed GP heeft de CrowdStrike 24 uur van Spa 2026 gewonnen na een start vanuit de pitlane, helemaal achteraan een veld van 69 auto's, en vocht zich in 24 uur naar de top. Het is het soort resultaat dat geen enkele kwalificatiesnelheid je kan leren voorspellen.

Hoe ze het deden

De nummer 80 Porsche, gedeeld door Ricardo Feller, Thomas Preining en Bastian Buus, moest vanuit de pitlane starten na een motorwissel, wat hem feitelijk de slechtst mogelijke startpositie opleverde. Van daaruit reed het team een geduldige, intelligente race, klom gestaag door het veld en gebruikte de nachtelijke Full Course Yellow- en Safety Car-periodes om baanpositie te winnen. De Porsche werd sterker naarmate de race vorderde, nam de leiding tijdens een pitstopcyclus zo'n uur voor het einde, en Preining beheerde de slotstint om hem naar huis te brengen.

Het podium

Achter de winnende Porsche reed de Winward Mercedes-AMG GT3 van Lucas Auer, Maro Engel en Luca Stolz een vrijwel foutloze race naar de tweede plaats, terwijl de AF Corse Ferrari 296 GT3 van Alessio Rovera, Tommaso Mosca en Nicklas Nielsen het podium completeerde als derde. De Ferrari startte vanaf pole maar werd onderweg getroffen door tegenslagen. In de cup-klassen pakte de BMW van ROWE Racing de Gold Cup-eer, won Ferrari zowel de Silver als de Bronze Cup, en nam een JMR-Corvette de Pro-Am.

Een mijlpaalzege

De overwinning draagt echte betekenis. Het is de eerste algehele Spa-zege voor de huidige 911 GT3 R van de 992-generatie, en Porsches eerste triomf in de race sinds 2020. Voor Lionspeed GP is het met afstand het beste resultaat uit de geschiedenis van het team, en een eerste 24 uur van Spa-zege voor alle drie zijn rijders. De 79e editie van de race zette ook een nieuw bezoekersrecord neer, met 132.000 toeschouwers over het vijfdaagse evenement in de Ardennen.

AutoNext Take

Een zege vanuit de pitlane in een 24-uursrace is de zuiverste illustratie van waarom enduranceracen elke keer wint van een sprint. Kwalificeren telt voor niets als je geen banden, verkeer, weer en een lange nacht kunt beheren, en Lionspeed GP beheerde dat allemaal tot in de perfectie. Dat het op Spa gebeurde, voor een recordpubliek in de Ardennen, maakt het nog zoeter. Dit is precies het soort underdogverhaal dat mensen naar de 24 uur van Spa blijft trekken, en een passend resultaat voor de grootste GT-race ter wereld.

We blikten op deze race vooruit in onze blik op de deelnemerslijst van 70 wagens, en Aston Martin markeerde zijn eigen Spa-erfgoed met de Vantage S Spa-Francorchamps.

Volg ons ook op Google Nieuws

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover

Land Rover bouwde vier kleurveranderende Defender V8's voor één gelukkige klant
Artikel
28/06/2026

Land Rover bouwde vier kleurveranderende Defender V8's voor één gelukkige klant

Land Rover Classic heeft vier identieke V8-aangedreven klassieke Defenders gebouwd voor één klant, elk afgewerkt in een kleurveranderende Spectral Green-lak die wisselt tussen groen, paars en goud. De opdracht introduceert ook een nieuwe 110 Double Cab Pick-Up-carrosserie. Elke auto gebruikt een 5,0-liter V8 van 405 pk met een achttraps automaat, en de kleurveranderende lak alleen kost al bijna 400 uur per voertuig.

Lees volledig artikel
De eerste klanten-Koenigsegg Gemera is er eindelijk, en hij is spectaculair
Artikel
28/06/2026

De eerste klanten-Koenigsegg Gemera is er eindelijk, en hij is spectaculair

De eerste klanten-Koenigsegg Gemera is van de band gerold en maakte zijn publieke debuut op de Aurora Concours in Bastad, Zweden. De vierzits hypercar gebruikt de V8-aandrijflijn met Koenigseggs Dark Matter-elektromotor en de Lightspeed Tourbillon Transmission met vierwiel-torque-vectoring. Afgewerkt in Johan Rod over Engel Svart-leder met rode stiksels, markeert hij de start van de leveringen van wat Christian von Koenigsegg het meest ambitieuze programma ooit van het merk noemt.

Lees volledig artikel
Ferrari's marketingbaas vertrekt na een pijnlijke tegenreactie op zijn elektrische auto
Artikel
28/06/2026

Ferrari's marketingbaas vertrekt na een pijnlijke tegenreactie op zijn elektrische auto

Ferrari's langdurige chief marketing and commercial officer Enrico Galliera treedt na meer dan 16 jaar af, en wordt vanaf 1 juli vervangen door Massimiliano Di Silvestre, voormalig hoofd van BMW's Italiaanse activiteiten. De wissel volgt op een moeizaam debuut van de Luce, Ferrari's eerste volledig elektrische auto, ontworpen door Jony Ive's LoveFrom, die zware kritiek kreeg en de aandelenkoers met meer dan 8 procent deed dalen. Ferrari zegt dat het vertrek losstaat van de tegenreactie.

Lees volledig artikel