Alfa Romeo trekt Luna Rossa door van tien Giulia's naar het hele gamma
Tien Giulia Quadrifoglio's openden de Luna Rossa-deal, nu krijgt elke Alfa Romeo er een
Alfa Romeo stelt in de Golf van Napels de Edizione Luna Rossa voor, een speciale reeks voor alle vier de modellen die het verkoopt: de Junior, Tonale, Giulia en Stelvio. De lancering viel samen met de tweede voorbereidende regatta van de America's Cup 2027, van 24 tot 27 september in Napels. Italië opende de bestellingen op 25 september, de rest van Europa volgt markt per markt.
Alfa Romeo Edizione Luna Rossa staat bovenaan het gamma van Junior, Tonale, Giulia en Stelvio
De Edizione Luna Rossa staat bovenaan het gamma van elk model en deelt één beeldtaal: een rood Alfa Romeo-logo, een palet van wit, zwart, grijs en rood uit de Luna Rossa-boten en het logo van het team op alle vier de auto's. De Italiaanse catalogusprijzen starten bij €37.800 voor de Junior, €48.950 voor de Tonale, €71.250 voor de Giulia en €73.350 voor de Stelvio. Ze volgt op de Giulia Quadrifoglio Luna Rossa van tien stuks die in januari in Brussel te zien was en die volledig uitverkocht was voor de onthulling.
Junior en Tonale Luna Rossa krijgen een nieuw grijs en de eerste 3D Knit-zetels van Stellantis
De Junior en Tonale Edizione Luna Rossa dragen een nieuw grijs, geïnspireerd op de zwemvesten van de bemanning, met een rode Luna Rossa-lijn over de flanken, hoogglanzend zwarte details en 18 duimvelgen op de Junior of 20 duimvelgen op de Tonale die geen andere versie krijgt. De zetels gebruiken 3D Knit-stof, geweven uit één doorlopende draad met minder afval, een primeur binnen Stellantis. De Junior is er als hybride van 145 pk of als elektrische versie van 156 pk met een batterij van 54 kWh. De Tonale is er met elke motor, van een diesel van 130 pk tot de plug-in hybride Q4 van 270 pk.
Giulia en Stelvio Luna Rossa combineren koolstof met de 2.2 diesel in Italië
De Giulia en Stelvio Edizione Luna Rossa kiezen de duurdere weg: een koolstof schild in de grille en koolstof spiegelkappen met het Luna Rossa-logo, donkere velgen van 19 duim op de Giulia en 21 duim op de Stelvio, en rode remklauwen. De Giulia leent ook de dorpels en spoiler van de Quadrifoglio. Binnenin zit leder naast ECONYL, een nylon dat deels uit gerecycleerde visnetten komt, met koolstof inzetstukken. In Italië rijden beide met de 2.2 turbodiesel van 160 of 210 pk en een achttrapsautomaat. Volgens het huidige plan van Stellantis lopen beide modellen door tot en met 2027, waarna het D-segment wordt herwerkt.
Ingenieurs van Alfa Romeo schrijven mee aan de zeilsoftware van Luna Rossa
De bijdrage van Alfa Romeo aan Luna Rossa gaat verder dan het logo. De samenwerking loopt sinds juni 2025 en de ingenieurs van Alfa geven het team de simulatorkennis en de voertuigdynamica die voor de straatauto's zijn ontwikkeld. Ze werken aan de besturingssoftware voor de circuits die de zeilen van de AC40-boten van Luna Rossa bewegen, die eerst in de simulator wordt getest voor de bemanning ze op het water gebruikt. Alfa Romeo is officiële sponsor, maar het merk legt vooral de nadruk op die technische uitwisseling.
Luna Rossa haalde twee keer de America's Cup-finale en verloor beide van Nieuw-Zeeland
Luna Rossa, gesteund door Prada en Pirelli, jaagt sinds 2000 op de America's Cup en heeft hem nooit gewonnen. Het team haalde de eigenlijke finale in 2000 en in 2021 en verloor beide keren van Emirates Team New Zealand, de laatste keer met 7-3. In Barcelona verloor het in 2024 de finale van de uitdagers tegen INEOS Britannia. De 38e editie, in 2027 in Napels, wordt de eerste America's Cup in Italië, en Luna Rossa won in mei de eerste voorbereidende regatta op Sardinië.
AutoNext Take
Alfa Romeo heeft de juiste partner op het juiste moment gekozen. Een merk waarvan de verkoop in de eerste helft van 2026 met 21 procent daalde heeft dit jaar geen nieuw productiemodel, alleen een concept in Parijs op 12 oktober, en een speciale reeks over het hele gamma geeft elke showroom intussen iets nieuws om te verkopen. Luna Rossa brengt bovendien wat de meeste sponsordeals missen: echt ingenieurswerk, in software die de zeilen van een raceboot zet, waardoor het logo meer is dan een sticker.
De Junior zal deze reeks dragen zoals hij het merk draagt, en tegen de start van de America's Cup-finale in Napels in 2027 zullen de meeste Luna Rossa-auto's Juniors zijn. Als Luna Rossa Nieuw-Zeeland eindelijk verslaat op eigen water, heeft Alfa Romeo een zomer lang het waardevolste rode logo van de Italiaanse sport buiten Maranello, en is de Junior van €37.800 de goedkoopste manier om het te dragen.
