BMW's 100 Jahre Nürburgring edition caps the bikes, not the M cars

BMW's 100 Jahre Nürburgring-editie begrenst de motoren, niet de M-auto's

Zes M-auto's en drie M-motoren delen de lak Nürburgring Green voor de honderdste verjaardag van het circuit in 2027. Elke motor is one of 100 wereldwijd. Voor de auto's noemt BMW geen enkel cijfer.

Geschreven door Beau Ackx

11/09/2026

Negen BMW's dragen Nürburgring Green, en slechts drie hebben een nummer

De Nürburgring wordt 100 in 2027, en BMW viert dat een jaar te vroeg met negen machines in een historische kleur die Nürburgring Green heet. Zes zijn BMW M-auto's, drie zijn de M-superbikes van BMW Motorrad, en allemaal delen ze hetzelfde jubileumlogo en dezelfde slogan: Born on the Racetrack. Made for the Streets. Alleen bij de motoren staat hoeveel er komen.

De M 1000 RR, R en XR zijn elk one of 100 wereldwijd

BMW Motorrad bouwt van elk van zijn drie M-motoren 100 stuks, en elk exemplaar zegt het zelf: op de airboxcover staat een individuele one of 100-markering. Standaard krijgen alle drie het M Track Package, carbonwielen met accentstrepen in Nürburgring Green, een zwarte achterbrug en zwart achterframe, en een zadel in alcantara-look met een geborduurde 100. Op de tank staat een gespoten silhouet van de Nordschleife. Over bestellen is nog niets bekend.

BMW zet geen bouwlimiet op de M2, M3, M4 of M5

Aan de autohelft van de editie hangt BMW geen productiecijfer. De M2, M3 Sedan, M3 Touring, M4 Coupé, M5 Sedan en M5 Touring krijgen allemaal dezelfde groene lak, editiegraphics op de voorportieren, de C-stijl en de achterflanken, strepen op het dak en groene accenten op de wielen en de nierengrille. Wie het embleem wil zonder de kleur, bestelt gewoon Black Sapphire metallic. BMW heeft eerder wel een jubileumauto genummerd: het bouwde precies 40 M3's voor de veertigste verjaardag van het model, en verkocht ze allemaal in China. Vijf van de zes staan deze maand in de orderboeken, de M2 volgt in januari 2027.

M Ignite zit in de editie, en al in elke nieuwe M3

Het voorkamerontstekingssysteem dat BMW M Ignite noemt, wordt gepresenteerd als de belangrijkste technische vernieuwing van de editie, op de zescilinders in lijn. Het is geen editieonderdeel. BMW nam het in juli 2026 in serieproductie op de M3 en M4 en in augustus op de M2, dus elk exemplaar dat sindsdien is gebouwd heeft het al. Het verhoogt het rendement onder zware belasting en helpt de motoren Euro 7 te halen zonder vermogensverlies: de M3 Competition xDrive levert nog altijd 530 pk.

De twee M5's slaan de circuittechniek volledig over

M Ignite is een ontwikkeling voor de zescilinder, dus de M5 Sedan en M5 Touring hebben het niet. Zij houden de M Hybrid V8, samen goed voor 727 pk, en krijgen hun jubileuminhoud in de vorm van Styling 951 M-wielen met groene accenten en zwart Nordschleife-borduursel. De twee duurste auto's in een editie die draait om technologieoverdracht van de Nordschleife dragen er niets van over.

Porsche vierde dezelfde eeuw met 100 auto's, alleen voor Duitsland

Porsche was er in augustus eerder bij, met een 911 GT3 100 Jahre Nürburgring van 100 stuks, alleen voor de Duitse markt en met levering in 2027, het jubileumjaar zelf. BMW doet het omgekeerd: negen modellen, zes carrosserievormen, wereldwijde levering en orderboeken die een vol jaar voor de datum opengaan. Het circuit opende op 18 juni 1927, en BMW Motorrad won er datzelfde seizoen, en dat is de band die BMW eigenlijk viert. De Nordschleife waarop het ontwikkelt is 20,8 km lang en telt 73 bochten.

AutoNext Take

Exclusief doet twee verschillende dingen in één persbericht. Bij de motoren betekent het een harde grens van 100 en een serienummer op de airboxcover. Bij de auto's betekent het een lakcode, wat stickers en groen stikwerk, beschikbaar voor iedereen die bestelt zolang BMW bestellingen aanneemt. Dat zijn geen gelijkwaardige producten, en ze onder één editienaam zetten vleit vooral de helft die een optiepakket is.

Dat verschil komt terug in wat deze auto's waard blijven. Een 911 GT3 100 Jahre Nürburgring is one of 100 en blijft dat. Een M4 in Nürburgring Green is er een van hoeveel BMW er ook verkoopt tussen september en de dag dat het orderboek dichtgaat. BMW heeft tot januari 2027, wanneer de M2 bestelbaar wordt, om een cijfer op de autohelft van zijn eigen jubileum te plakken. Gebeurt dat niet, dan is het groen een kleur en geen editie, en zal de tweedehandsmarkt het zo prijzen.

Volg ons ook op Google Nieuws.

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.

Porsches Nurburgring-GT3 is een liefdesbrief aan de baan, geen rondrecord
Nieuwe modellen
14/08/2026

Porsches Nurburgring-GT3 is een liefdesbrief aan de baan, geen rondrecord

Porsche heeft de 911 GT3 100 Jahre Nurburgring onthuld, een editie van 100 stuks, alleen voor Duitsland, die het 100-jarig bestaan van de baan in 2027 markeert. Leverbaar met PDK of een handgeschakelde zesbak, is hij doordrenkt van circuitverwijzingen, van Welcome to the Green Hell-dorpels tot een LED-projector die de Nordschleife op de grond werpt. Veelzeggend: hij zet geen enkel rondrecord. In een jaar van Nurburgring-stopwatchgevechten is het een liefdesbrief aan de baan.

Lees volledig artikel
BMW bouwde 40 M3's voor de 40e verjaardag van de M3, en Europa krijgt er geen enkele
Performance & Supercars
22/08/2026

BMW bouwde 40 M3's voor de 40e verjaardag van de M3, en Europa krijgt er geen enkele

BMW viert 40 jaar M3 met een speciale 40 Years Edition, maar enkel voor China. Er worden slechts 40 auto's gebouwd, 20 sedans in Laguna Seca Blue en 20 Tourings in Wildberry, beide in Competition xDrive-uitvoering met erfgoedkleuren, bronzen velgen en 40 Jahre M3-detaillering. De prijzen liggen rond 132.000 tot 136.000 euro, en Europa krijgt hem niet.

Lees volledig artikel
BMW M brengt voorkamerontsteking naar zijn zes-in-lijn motoren met BMW M Ignite
10/05/2026

BMW M brengt voorkamerontsteking naar zijn zes-in-lijn motoren met BMW M Ignite

BMW M geeft zijn zes-in-lijn motoren een bijzonder interessante toekomst. Vanaf midden 2026 krijgen de BMW M2, BMW M3 en BMW M4 een nieuwe motortechnologie met de naam BMW M Ignite. Het gaat om een gepatenteerd voorkamerontstekingssysteem dat de efficiëntie onder hoge belasting moet verbeteren, vooral tijdens circuitgebruik, en BMW M tegelijk helpt om te voldoen aan de komende Euro 7-emissie-eisen.

Lees volledig artikel