Bugatti made a set of golf clubs that costs more than a sports car

Bugatti en Honma maakten golfclubs zo absurd exclusief als je zou verwachten

De Bugatti x Honma-samenwerking piekt op zo'n €66.000 voor de 5 Star-set, en er bestaan er ooit maar 20. De Tourbillon, gedistilleerd in een putter.

Geschreven door Beau Ackx

21/06/2026

Wanneer een enkele putter evenveel kost als een stadswagen, weet je dat Bugatti in het spel is

Bugatti heeft zijn aandacht op de golfbaan gericht, en het resultaat is voorspelbaar extravagant. In samenwerking met de Japanse luxeclubmaker Honma heeft Bugatti een reeks door de Tourbillon geïnspireerde golfclubs gecreëerd, met als topstuk een 5 Star-set van zo'n €66.000, beperkt tot slechts 20 sets wereldwijd.

Wat er in de collectie zit

De Honma x Bugatti-reeks is opgesplitst in drie lijnen. De Beres Super Premium Collection is het hoofdnummer, aangeboden in 3, 4 en 5 Star-versies, met de topset 5 Star beperkt tot 20 wereldwijd. Er is ook een Tour World Premium Collection die meer op prestaties is gericht, en een aparte Super Premium Bugatti Putter in 4 en 5 Star-vorm. Honma is een van de meest gerespecteerde clubmakers van Japan, dus dit is een echte vakmanschapscombinatie en geen logo dat op andermans clubs is geplakt.

Pure Bugatti-designtaal

De clubs druipen van de Bugatti-verwijzingen. De Beres Super Premium draagt een ice-blue tweekleurige afwerking geïnspireerd op de Bugatti Tourbillon-hypercar, en de kenmerkende C-lijn en hoefijzergrille-motieven van het merk zijn in de clubkoppen verwerkt. De putter is het echte pronkstuk: de vorm van de kop verwijst naar het achterprofiel van de Tourbillon, terwijl de zool inspiratie haalt uit een Bugatti-toerenteller. Elke club draagt het EB-logo en de Franse vlag, net als de auto's.

Echte engineering, niet alleen looks

De Tour World-driver gebruikt een titanium-koolstof composietconstructie met een diep, laag zwaartepunt, terwijl de ijzers precisiefrezen combineren met soft forging, het soort materiaalpraat dat niet zou misstaan bij de beschrijving van een Bugatti-chassis. Directeur Wiebke Stahl omschreef de clubs als "vervaardigd met een buitengewoon niveau van verfijnde precisie en compromisloze technische perfectie."

Prijzen en beschikbaarheid

De prijzen lopen steil op. De 4 Star-putter begint bij $3.200 en de 5 Star bij $9.600, de Tour World Premium 3 Star kost $6.500, en de Beres Super Premium loopt van $12.500 voor de 3 Star tot $25.000 voor de 4 Star en een opmerkelijke $72.000, ongeveer €66.000, voor de 5 Star-editie, waarvan er maar 20 worden gemaakt. De Beres Super Premium en de putter werden wereldwijd gelanceerd op 16 juni 2026, met de Tour World Premium die eind juni volgt, verkocht via Honma-winkels, erkende dealers en online.

AutoNext Take

Natuurlijk loopt een set Bugatti-golfclubs in de tienduizenden euro's, want dat is precies de bedoeling. Bugatti verkoopt geen golfclubs om iemands korte spel te verbeteren, het verkoopt dezelfde fantasie als zijn auto's, gedistilleerd in een object dat je het clubhuis kunt binnendragen. De samenwerking met Honma in plaats van een modelabel is het slimme deel, want het betekent dat er echt vakmanschap onder het EB-logo schuilt. Het is heerlijk, absurd buitensporig, en voor de handvol mensen die de Tourbillon al bezitten, is dat precies waarom ze de bijpassende clubs zullen willen.

Porsche wil geld verdienen met minder auto's, en 1.900 banen sneuvelen
Artikel
21/06/2026

Porsche wil geld verdienen met minder auto's, en 1.900 banen sneuvelen

Porsche-CEO Michael Leiters wil voor de fabrieksvakantie in juli een tweede besparingspakket rondkrijgen. Het plan omvat het schrappen van 1.900 banen de komende jaren, bovenop de 2.000 tijdelijke werknemers die vorig jaar al moesten vertrekken, en een productie onder de zowat 280.000 auto's die Porsche eerder verkocht. Geknepen door tarieven en zwakke vraag in China zegt Leiters dat Porsche "geld moet verdienen met minder auto's."

Lees volledig artikel
Aston Martin bouwt bewust minder auto's, en houdt de V12 in leven
Artikel
19/06/2026

Aston Martin bouwt bewust minder auto's, en houdt de V12 in leven

Aston Martin-CEO Adrian Hallmark heeft een grote strategische ommekeer bevestigd: in plaats van 10.000 jaarlijkse verkopen na te jagen, beperkt het merk de productie bewust tot 6.500 à 7.000 auto's per jaar om zijn exclusiviteit te beschermen, met een kostenbesparing van zo'n 30 procent. Eén van de drie front-engined GT-modellen wordt geschrapt, de resterende auto's krijgen meer varianten, de twin-turbo V12 is veilig tot minstens 2035, en de ontwikkeling van plug-in hybrides is in de koelkast gezet.

Lees volledig artikel
Zelfs Toyota vindt dat Toyota nu te veel modellen heeft
Artikel
19/06/2026

Zelfs Toyota vindt dat Toyota nu te veel modellen heeft

Toyota's nieuwe CEO Kenta Kon, die in juni vanuit de financiële kant van het bedrijf overkwam, heeft een strijd tegen verspilling gelanceerd en het uitgebreide modellengamma eruit gepikt. Hij wees op het groeiende aantal specificaties en varianten als bron van inefficiëntie. Toyota biedt alleen al in de VS 32 modellen aan, plus 14 Lexus-modellen, en wereldwijd meer dan 100 voertuigen. De zet komt er na een scherpe winstdaling.

Lees volledig artikel