Callums moderne Jaguar XJ220 heeft nu een woeste GT1-raceversie, en een addertje
Een circuitgeboren geel monster voegt zich bij het herboren XJ220-verhaal
We waren dol op de heruitgevonden Jaguar XJ220 van Callum Design, en nu is er meer. Naast het zilveren wegconcept dat we je toonden, heeft de studio een volwaardige GT1-raceversie in fel geel onthuld, en een belangrijk detail losgelaten: dit zou daadwerkelijk op echte XJ220's gebouwd kunnen worden. Plots voelt deze droom een fractie dichter bij de werkelijkheid.
Maak kennis met de XJ220 GT1
De blikvanger van deze tweede golf is de XJ220 GT1, een door racen geinspireerd eerbetoon aan de grote GT-auto's van weleer. Uitgevoerd in fel geel stapelt hij de agressie op met een grote frontsplitter en canards, agressievere side skirts, een enorme achtervleugel en een nieuw wielontwerp. Moderne LED-koplampen vervangen de klapkoplampen van het origineel, en vrijwel elk paneel, van de spatborden en deuren tot de kofferklep, diffuser en bumper, is herwerkt, met vergrote zijluchtinlaten die de aerodynamica voeden. Het vloeiende silhouet en de kenmerkende scuttle blijven, dus hij leest nog steeds als een XJ220 in een oogopslag.
De zilveren wegauto, in een passende kleur
Het wegconcept wordt intussen getoond in Spa Silver, exact de kleur die de originele XJ220 droeg bij zijn lancering, een mooie knipoog naar de geschiedenis. Het behoudt de scherpere achterspatborden en steilere daklijn van de heruitgevonden auto, samen met de gekoesterde eivormige zijruiten en de koelvinnen op de flanken. Als we muggenziften, de horizontale LED-achterlichtstrook is een ietwat generiek detail op een verder prachtige vorm, maar dat is een heel kleine klacht.
Het addertje: het heeft een donorauto nodig
Hier is het belangrijke nieuwe detail. Callum heeft duidelijk gemaakt dat deze studie werkelijkheid maken zou betekenen dat bestaande auto's worden herbouwd, en de studio heeft minstens een huidige XJ220-eigenaar nodig die bereid is zijn auto af te staan en hem te zien transformeren. Dat is veel gevraagd gezien hoe waardevol en zeldzaam originele XJ220's zijn. Callum Design heeft hier echter ervaring mee: het maakte eerder twee van de vier Jaguar C-X75-prototypes tot volledig straatlegale supercars, dus het heeft duidelijk de vaardigheid om het waar te maken.
Voorlopig nog een studie
Net als bij de eerste onthulling blijft dit een designstudie zonder gegarandeerde productie, zonder prijs en zonder bevestigde definitieve aandrijflijn. De originele XJ220 gebruikte een 3,5-liter twin-turbo V6 met zo'n 542 pk, waarmee hij heel even de snelste productieauto ter wereld was, en hoewel er sprake is geweest van een alternatieve V12, is er niets beslist. Een vollediger onthulling wordt rond oktober verwacht, ter markering van de 35e verjaardag van het debuut van het origineel op de Autosalon van Tokio in 1991.
AutoNext Take
De GT1 duwt ons enthousiasme van bewondering naar regelrecht verlangen. Een circuitgerichte, in geel gehulde XJ220 met echte aerodynamica is het soort auto dat op een slaapkamermuur hoort, en weten dat Callum deze op echte auto's zou bouwen, met het C-X75-project als bewijs, maakt het verleidelijk aannemelijk. Het obstakel is heerlijk ouderwets: iemand moet dapper, of gek, genoeg zijn om een echte XJ220 af te staan. We hopen echt dat een eigenaar de sprong waagt, want de wereld zou een betere plek zijn met herboren XJ220's erin. Callum, we moedigen je aan.
Dit bouwt voort op onze blik op de heruitgevonden Jaguar XJ220. Herboren iconen zijn overal: zie de Maturo 308 Stradale en Tourings Veloce12 Aperta.
