Diesel boven 6 dollar in Amerika en 2,40 euro in België in één week

Amerikaanse diesel kost 5,97 dollar volgens de EIA en 6,06 dollar volgens AAA, 58 procent meer dan een jaar geleden

Het wekelijkse onderzoek van de Energy Information Administration zette diesel aan de pomp op 7 september op 5,967 dollar per gallon, 2,20 dollar meer dan een jaar eerder, met Californië op 7,764 dollar. De livedata van GasBuddy registreerden op 10 september het eerste gemiddelde van 6 dollar en de teller van AAA volgde een dag later met 6,0556 dollar, zowat 1,60 dollar per liter vóór belastingen. De verklaring van de EIA is de voorraad: de Amerikaanse voorraden middeldistillaten zijn al onder hun vijfjarige bandbreedte gezakt, dalen deze maand naar verwachting onder 100 miljoen vaten en blijven tot eind 2026 en een groot deel van 2027 onder het vijfjarige minimum.

Duitse diesel passeerde zondagmiddag 2,50 euro, en Super E5 staat sinds 4 september op een record

Duitse tankstations mogen hun prijzen sinds april maar één keer per dag verhogen, om 12 uur, waardoor de stijging als één sprong aankomt. Zondag was dat 19 cent bij een Shell in Keulen, van 2,399 naar 2,589 euro, en de nationale dieselprijs kwam boven 2,50 euro. Het daggemiddelde van zaterdagmiddag tot zondagmiddag lag op 2,39 euro, zes cent onder de 2,45 euro van 7 april die nog altijd het record is. Benzine is haar eigen grens al voorbij: Super E5 kost sinds 4 september elke dag gemiddeld 2,31 euro, meer dan Duitsland ooit betaalde.

De Belgische maximumprijs is 2,407 euro, 35 cent boven 95 E10, op de 176ste prijslijst van het jaar

De Belgische programma-overeenkomst met de petroleumsector legt voor elke brandstof een plafond vast, en lijst 2026/176, geldig vanaf 12 september, zet diesel B7 op 2,407 euro per liter tegenover 2,058 euro voor 95 E10 en 2,234 euro voor 98. De premie van 35 cent op gewone benzine is de grootste van alle markten hier, en het lijstnummer vertelt zijn eigen verhaal: 176 herzieningen tegen 12 september betekent dat het plafond op bijna elke werkdag van 2026 is verschoven. Stations mogen onder het maximum blijven, maar het nadert de piek van het voorjaar, toen diesel benzine al had ingehaald op kostprijs per 100 km.

Frankrijk staat gemiddeld op 2,31 euro over 9.806 stations, en Britse diesel op 190 pence, 22 pence boven benzine

De live prijsfeed van de Franse overheid toonde zondag om 20.08 uur een nationaal dieselgemiddelde van 2,31 euro over 9.806 stations, tegenover 2,18 euro voor SP95 en 2,14 euro voor E10. In Groot-Brittannië zette de RAC diesel vrijdag op 190,08 pence en benzine op 168,46 pence, beide 7 pence hoger dan op 1 september, wat 3,85 pond meer is per volle tank van een gezinswagen. Het patroon herhaalt zich in elke markt: diesel ligt 17 cent boven benzine in Frankrijk, 22 pence in Groot-Brittannië, 8 cent in Duitsland en 35 in België, en elk van die kloven is groter geworden sinds half augustus, toen het EU-gemiddelde 1,93 euro voor diesel en 1,79 euro voor benzine was.

Brent sloot op 104,61 dollar, en Morgan Stanley verwacht in november de laagste Europese dieselvoorraden in tien jaar

Brent sloot de week af op 104,61 dollar en WTI op 100,05 dollar, nadat een nachtelijke sprong van 6 dollar Brent vrijdag kortstondig naar bijna 108 dollar had gebracht door Houthi-dreigementen tegen de Straat Bab al-Mandab. Ruwe olie bepaalt de richting, raffinage bepaalt de kloof: Russische raffinaderijen onder vuur, lagere Chinese brandstofexport en minder aanvoer uit het Midden-Oosten hebben diesel sneller uit de markt gehaald dan ruwe olie. De augustusprognose van Morgan Stanley van 299 miljoen vaten Europese dieselvoorraad tegen november, het laagste voor die maand sinds 2015, staat nog altijd overeind. Italië verlaagde in juli zijn dieselaccijns; België en Nederland waren eind augustus nog niet gevolgd.

AutoNext Take

De Belgische maximumprijs, de Duitse 12-uurregel en de Italiaanse accijnsverlaging zijn drie overheden die ruziën over de laatste tien cent van een liter waarvan de eerste twee euro in raffinaderijen worden bepaald. Het bewijs zit in de kloof, niet in het niveau: diesel staat 35 cent boven benzine in België, 22 pence in Groot-Brittannië en 17 cent in Frankrijk, en een vat ruwe olie weet niet welke brandstof het zal worden. Die premie is de prijs van een raffinaderij voor een product waarvan Europa er niet genoeg meer maakt, en geen enkel staakt-het-vuren in de Golf vult een distillatentank in Antwerpen bij.

De EIA ziet Amerikaanse diesel in het vierde kwartaal gemiddeld op 5,55 dollar en in 2027 op 4,40 dollar. Morgan Stanley ziet de Europese voorraden in november op het laagste punt in tien jaar. Beide kunnen niet dezelfde winter beschrijven, en de Belgische officiële lijst van 1 december zal zeggen wie gelijk had: onder 2,30 euro en de raffinagedruk neemt aan beide kanten van de Atlantische Oceaan af, boven 2,40 euro en Europa betaalt voor zijn eigen ontbrekende capaciteit, wat het vat ook doet.

Volg ons ook op Google Nieuws.

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.