Monaco krijgt in 2027 een F1-sprint, en Le Mans blijft vrij
Tien sprintraces, twee terugkerende circuits en één juniweekend dat de F1 bewust leeg liet
Formule 1 en de FIA bevestigen de kalender voor 2027: 24 grands prix in 22 landen, van Bahrein op 14 maart tot Abu Dhabi op 12 december. Tien weekends krijgen een sprintrace, tegenover zes nu, en Monaco is er een van. Portugal en Turkije keren terug, de Grote Prijs van Nederland niet, en op het Le Mans-weekend van 12 en 13 juni staat helemaal geen Formule 1-race.
De sprint in Monaco is 100 km zonder pitstop, op een circuit waar de top tien in 2024 niet bewoog
Monaco krijgt op zaterdag 5 juni 2027 voor het eerst een sprintrace, de dag voor de grand prix. De Sprint Qualifying op vrijdag bepaalt de startopstelling, en de race van 100 km duurt zowat 30 minuten, kent geen verplichte pitstop en levert acht punten op voor de winnaar tot één voor de achtste. Het persbericht van Formule 1 verkoopt het weekend op zijn twee kwalificatiesessies en beschrijft de sprint zelf nergens. In 2024 finishte de top tien van de Grote Prijs van Monaco in de volgorde waarin hij gestart was, en voor 2025 legde de FIA twee verplichte pitstops op om posities te doen wisselen. Een sprintrace haalt precies die hefboom weg.
Tien sprints zetten 80 punten op tafel, tegenover 48, en drie vallen in de eerste vier rondes
Het aantal sprintweekends stijgt van zes naar tien. Bahrein, Australië, Japan, Monaco en Abu Dhabi krijgen er voor het eerst een; Canada, Groot-Brittannië, Italië, Brazilië en Qatar krijgen de hunne terug. Het seizoen opent met drie sprints in de eerste vier rondes. Een rijder die elke sprint wint, verzamelt 80 punten, meer dan drie grand-prixzeges, waar zes sprints dat op 48 hielden. De verantwoording van Formule 1 zijn zijn eigen kijkcijfers: een sprintweekend trekt 12 procent meer kijkers dan een gewoon weekend.
Portimão keert terug op 20 juni, Istanbul Park op 3 oktober tot 2031, en Zandvoort verdwijnt
Portugal is terug op het Autódromo Internacional do Algarve op 20 juni, met een contract van twee jaar, voor het eerst sinds de pandemierondes van 2020 en 2021. Turkije keert op 3 oktober terug naar Istanbul Park, tussen Bakoe en Singapore, met een contract tot 2031. De Grote Prijs van Nederland ontbreekt, zoals Zandvoort al had aangekondigd, en België houdt zijn datum van 25 juli met een contract dat 2028 en 2030 overslaat. De Madring in Madrid organiseert op 12 september zijn tweede race, en de Verenigde Staten zijn het enige land met meer dan één ronde: Miami, Austin en Las Vegas, dat laatste voortaan als losstaand weekend op 20 november.
Le Mans op 12 en 13 juni heeft geen grand prix, maar Monaco en Portimão klemmen het in
De 24 Uur van Le Mans wordt op 12 en 13 juni 2027 gereden zonder Formule 1-race dat weekend: Monaco is de zondag ervoor, Portimão de zondag erna. De testdag van Le Mans valt op de zondag van Monaco, wat de ACO voor rijders met Platinum-status kan kwijtschelden. Ook de rest van de langeafstandskalender ligt vrij: de Indianapolis 500 op 30 mei botst niet met Canada op 23 mei, de 24 Uur van de Nürburgring van 27 tot 30 mei zit in het gat voor Monaco, en de 24 Uur van Spa van 24 tot 27 juni in het gat na Portugal. Dat is het venster waar Lando Norris, die op 14 september de MCL-HY van McLaren testte in Portimão, en Max Verstappen allebei om gevraagd hebben.
Eén vierdaagse test in Bahrein vervangt drie sessies, en augustus krijgt vier vrije weekends
De wintertest krimpt tot één sessie van vier dagen in Sakhir, van 24 tot 27 februari, tegenover drie sessies dit jaar. Bahrein opent daarna het seizoen op 14 maart. De zomerstop loopt van Hongarije op 1 augustus tot Monza op 5 september, vier lege weekends waar 2026 er drie had. Formule 1 zegt dat de finale van 2026 in Qatar en Abu Dhabi doorgaat tot nader order, gezien het conflict in de regio; de kalender van 2027 zet vier rondes in de Golf en zegt niet wat er gebeurt als die niet kunnen doorgaan.
AutoNext Take
De sprint van Monaco wordt op vrijdagnamiddag beslist. De Sprint Qualifying bepaalt de volgorde, er is geen pitstop om die door elkaar te schudden, en 100 km rond Monte Carlo is te kort om bandenslijtage het werk te laten doen waarvoor de FIA de tweestopregel bedacht. De 12 procent extra kijkers die Formule 1 aanhaalt, is een gemiddelde van Interlagos, Silverstone en Lusail, circuits waar een sprint inhaalacties oplevert; het zegt niets over het ene circuit waar een volledige grand prix de top tien liet staan waar hij startte. Onze verwachting voor 5 juni 2027 is een sprint waarvan de top acht finisht in de volgorde van de Sprint Qualifying.
Het Le Mans-weekend is vrij, en onze inschatting van 14 september over Norris blijft overeind: Portimão staat op 20 juni, Monaco op 6 juni, en geen enkel team geeft zijn kopman drie opeenvolgende raceweekends in twee categorieën. De vrijstelling van de ACO voor de testdag neemt het kleinste obstakel weg, niet dat. Verstappen heeft meer te winnen, want de 24-uursraces van de Nürburgring en Spa vallen allebei in vrije gaten en geen van beide vraagt een hypercar-zitje. Reken op een GT3-inschrijving van Verstappen bij een van die twee vóór de naam van eender welke huidige Formule 1-rijder op de inschrijvingslijst van de ACO voor Le Mans 2027 verschijnt.
Volg ons ook op Google Nieuws.
Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.
