Ferrari heeft twee nieuwe wagens op komst, en een biobrandstofpleidooi om de V12 te laten leven
Vigna moest het niet over biobrandstoffen hebben tijdens een gesprek over nieuwe modellen. Toch deed hij het, net nadat Ferrari's eerste EV volledig was uitverkocht
Tijdens Ferrari's laatste kwartaalcijfers bevestigde CEO Benedetto Vigna dat er voor eind 2026 nog twee nieuwe modellen debuteren, bovenop een orderboek dat al volzet is tot 2027. Tijdens datzelfde gesprek voerde hij ook een doelgericht pleidooi voor biobrandstoffen, een signaal dat Ferrari elektrificatie niet als enige weg vooruit ziet.
Het orderboekcijfer dat er echt toe doet
Volledig volgeboekt tot 2027 is geen bijzaak. De families 296 Speciale en 12Cilindri zijn allebei helemaal uitverkocht, inclusief de gelimiteerde 12Cilindri Manuale, waarvan alle 1.499 exemplaren al zijn toegewezen. Ook de Ferrari Luce, het eerste in serie geproduceerde elektrische model van het merk, heeft zijn volledige wereldwijde toewijzing voor 2026 uitverkocht, met Chinese bestellingen die alleen al doorlopen tot in 2027. Voor een bedrijf dat de voorbije weken kritiek te verwerken kreeg over de Luce, is dat een doelgericht antwoord.
Ferrari haalt wagens weg met opzet, niet per ongeluk
De leveringen van de 296 GTS, Roma Spider en SF90 XX daalden allemaal afgelopen kwartaal, en Ferrari bevestigt dat ze hun laatste geplande uitfaseringsfase ingaan. Die daling is geen vraagprobleem, het is een bewuste volumebeperking om de exclusiviteit te beschermen, en ze wordt langs de andere kant gecompenseerd door een opbouw van leveringen van de Amalfi, 849 Testarossa en F80-coupé. Ferrari beheert zijn eigen schaarste in beide richtingen tegelijk.
Wat de twee nieuwe debuten wellicht worden
Noch Vigna, noch een andere topman noemde de twee komende modellen tijdens het gesprek, wat gebruikelijk is voor een merk dat gelimiteerde series geregeld uitverkoopt nog voor ze publiek worden aangekondigd. De belangrijkste kandidaat is een F80 Aperta, een open versie van de hybride hypercar met drie motoren die de 1.184 pk sterke aandrijflijn van de F80 van de coupé behoudt en naar verluidt beperkt wordt tot 399 exemplaren tegenover de 799 van de coupé, getimed om Ferrari's viering van 80 jaar in te luiden. Het tweede debuut wordt vermoedelijk een meer circuitgerichte 12Cilindri-uitvoering met aerodynamische aanpassingen voor en achter, een gewichtsvermindering en meer vermogen dan de 830 pk van de standaardwagen. De naam ligt niet vast: sommige bronnen noemen hem de 12Cilindri GTO of 12Cilindri MM, andere de Versione Speciale, en tot Ferrari er één bevestigt, gelden alle drie als gissingen.
Waarom Ferrari nu over biobrandstoffen praat
Vigna gebruikte datzelfde gesprek om stelling te nemen over verbrandingsmotoren. "We plaatsen biobrandstoffen in de categorie koolstofneutrale brandstoffen. Voor ons horen ze bij die groep, en ze werken goed in onze motoren. We hebben al verschillende soorten koolstofneutrale brandstoffen getest, en de motor presteert zeer goed. Er verandert niets," zei hij, zonder te vermelden welke brandstoffen of motoren het precies ging. Vlak na het nieuws over de uitverkochte toewijzing van de Luce, leest de timing minder als een terloopse opmerking en meer als geruststelling, specifiek gericht aan de kopers die niet om een elektrische Ferrari hebben gevraagd.
AutoNext Take
Elke wagen die je kan bouwen twee jaar op voorhand verkopen is het soort probleem waar de meeste fabrikanten van zouden dromen, en dat Ferrari die positie gebruikt om gewoon nieuwe gelimiteerde series te blijven lanceren in plaats van gas terug te nemen, is precies de schaarstestrategie die het merk al decennia hanteert. Niets hiervan is toeval.
De zin over biobrandstoffen is het stuk dat een tweede keer lezen verdient. "Er verandert niets" doet in dat citaat heel wat werk, en Vigna zei nooit welke brandstoffen of welke motoren precies werden getest. Ferrari kiest niet tussen elektrisch en verbranding, het houdt beide deuren open zolang regelgevers en klanten dat toelaten, en de uitverkochte status van de Luce geeft die verzekering meer geloofwaardigheid dan ze op zichzelf zou hebben gehad.
