De gecrashte Ferrari F40 van Lando Norris rijdt weer, door Londen
De F40 die Norris in mei 2025 nog niet in orde noemde, rijdt door Londen
Lando Norris is deze week gefilmd terwijl hij met zijn Ferrari F40 door Londen rijdt, beelden die op Instagram opdoken na zijn derde plaats in de Grote Prijs van Madrid op 13 september. Het is de auto waarmee een vriend in januari 2025 crashte op de wegen boven Monaco, terwijl Norris weg was. Hij kreeg de auto in het laatste kwartaal van 2024 en zei in mei 2025 dat de herstelling niet klaar was.
De crash van januari 2025: een vriend, een linkerbocht boven Monaco en een beschadigde achterkant
De video die op 19 januari 2025 rondging, toonde hoe de F40 zijn achterkant verloor bij het uitkomen van een linkerbocht op een bergweg boven Monaco en tegen de vangrail schoof, met schade aan de achterkant. Norris zat niet in de auto; een vriend die hij nooit bij naam heeft genoemd, reed. Toen hem er in mei 2025 in Monaco naar gevraagd werd, zei hij aan The Sun dat de auto nog niet in orde was, dat het gebeurde toen hij weg was en dat hij 'helemaal niet blij' was. Hij heeft niet gezegd waar de auto hersteld werd of wat het kostte.
Een Ferrari F40 met 478 pk en zonder ABS is precies de auto waarmee vrienden crashen
De F40 stuurt 478 pk uit een 2.936 cc biturbo-V8 naar alleen de achterwielen, via een handgeschakelde vijfbak, zonder ABS, zonder tractiecontrole en zonder stuurbekrachtiging, en de turbo's komen laat en allemaal tegelijk. Ferrari bouwde er 1.311 tussen 1987 en 1992, tegenover een plan van 400, het laatste model dat Enzo Ferrari goedkeurde voor zijn dood in 1988, en claimde het als de eerste productieauto boven 320 km/u. Auto's die van de weg gaan bij het dichtgaan van het gas zijn een terugkerend F40-verhaal, en daarom is 'het gebeurde toen ik weg was' het detail waarmee Norris begon.
Hamiltons F40 ging naar Maranello; die van Norris ging terug de weg op
Norris is nu een van twee Formule 1-kampioenen met een F40 in 2026. Lewis Hamilton toonde op 31 augustus een F40 uit een schuur, een auto die meer dan dertig jaar had stilgestaan voor Ferrari's eigen ingenieurs hem weer tot leven brachten, en een jaar eerder had hij in Bakoe aan journalisten gezegd dat hij helemaal geen auto's bezat. De twee auto's staan aan de uiteinden van het F40-bezit. Die van Hamilton is een fabrieksrevisie van een auto die amper had gereden; die van Norris is een ingeschreven exemplaar dat gereden heeft, door iemand anders gecrasht werd, hersteld is en opnieuw rijdt. Norris had de zijne bijna twee jaar voor Hamilton de zijne vond.
De F40-markt betaalde in augustus 8,4 miljoen dollar voor een auto met 116 km op de teller
Op de veiling van RM Sotheby's in Monterey van 13 tot 15 augustus haalde een F40 uit 1991, nieuw besteld door Lee Iacocca en doorverkocht met 116 km op de teller, 8.365.000 dollar, een record voor een standaard F40, op een veiling waar ook een McLaren F1 GTR uit 1996 voor 34.655.000 dollar van de hand ging. In Monaco in mei bracht een F40 uit 1989 met 1.799 km, 29 jaar droog gestald en door Michelotto opnieuw rijklaar gemaakt, 4.336.250 euro op. De premie gaat naar auto's die niet gebruikt zijn. Een gereden F40 met een herstelde achterkant zit in een andere categorie, dichter bij de mediaan van ruwweg drie miljoen dollar over alle F40-verkopen, en dat verschil is de prijs die Norris betaalt om de zijne als een auto te behandelen.
De belofte van Zak Brown uit 2024: een Pagani Zonda als Norris de titel won
De F40 is niet de auto die Norris zijn droomauto noemt. In een interview met The Telegraph in 2024 zei hij dat hij een deal had met McLaren-topman Zak Brown: win het kampioenschap en Brown moet hem een auto bezorgen, een die hij op Heart Radio omschreef als zijn droomauto sinds zijn kindertijd en 'geen McLaren'. Later bevestigde hij dat het een Pagani Zonda is. Norris pakte de titel in Abu Dhabi in december 2025, en noch hij noch Brown heeft publiek gezegd of de Zonda geleverd is. Pagani stopte de reguliere Zonda-productie in 2011 en bouwt sindsdien nog one-offs; Fernando Alonso nam in mei een unieke Zonda Roadster Diamante Verde in ontvangst. Brown heeft intussen een kampioen die met een Ferrari door Londen rijdt.
AutoNext Take
Norris doet met zijn F40 het ene wat de markt afstraft. De twee topresultaten van 2026 gingen naar auto's met 116 km en 1.799 km op de teller, en een auto die gecrasht, hersteld en door het Londense verkeer gereden is, zal nooit zo in een catalogus staan. Hij kocht hem toch, leende hem toch uit, en zette hem na de herstelling terug op de weg in plaats van onder een hoes. Voor een McLaren-rijder, wiens team met zijn eigen antwoord op de F40 op dezelfde veiling in Monterey vier keer zoveel opbracht, is dat een duidelijkere smaakverklaring dan elke garagelijst.
De open vraag is de Zonda. Brown deed de belofte in 2024, Norris verzilverde ze in Abu Dhabi op 7 december 2025, en negen maanden later is de enige auto waarin iemand hem gefilmd heeft de Ferrari. Pagani bouwt Zonda's nu op bestelling, dus een lange wachttijd bewijst geen gebroken belofte. Tegen het einde van het seizoen 2026 in Abu Dhabi op 6 december staat er ofwel een Zonda in de garage van Norris, ofwel was de deal van Brown een zinnetje voor de radio en blijft de F40 bij gebrek aan beter de auto van de kampioen.
