Mansory bouwde een widebody Cybertruck voor Jake Paul, en het is precies wat je vreest
Sommige auto's worden beter van aandacht. Deze niet
We namen Mansory eerder al in bescherming, want af en toe houdt de Duitse tuner zich in en is het resultaat echt indrukwekkend. Dit is niet zo'n keer. De Elongation is een unieke Tesla Cybertruck gebouwd voor Jake Paul, en hij neemt een vorm die bijna niemand subtiel vond en vraagt zich af wat er gebeurt als je elk onderdeel ervan nog dikker aanzet.
Wat Mansory deed
De Elongation krijgt een volledige widebodykit in gesmeed carbon met verbrede wielkasten en een herwerkte voorkant, FD.15-velgen van 26 inch, een ledbalk op het dak en een dubbele achtervleugel. Op de meeste auto's zou die lijst veel klinken. Op de Cybertruck, een vorm die al volledig uit vlakke vlakken en harde hoeken bestaat, oogt het minder als verfijning en meer als een argument dat nog luider wordt geroepen.
Binnenin
Het interieur komt er het best van af. Het kale, volledig witte interieur van Tesla wordt vervangen door een tweekleurige blauw-witte afwerking in leder en alcantara, met contraststiksels en Mansory-branding overal. Het is echt mooier dan het standaardexemplaar, wat iets zegt over hoe laag de lat lag, en over waar het echte werk naartoe ging.
Wie het bouwde
De bouw was in handen van Limited Spec, de officiele Amerikaanse verdeler van Mansory in Miami. Paul vloog naar Florida om hem op te halen en spendeerde er, volgens de verdeler, tijd aan het zoeken naar de verborgen easter eggs in het design. Het is een one-off, dus er komt er exact een van in de wereld, wat sommigen als een genade zullen beschouwen.
Het geld
Er werd geen prijs bekendgemaakt, wat gebruikelijk is voor dit soort opdracht. Mansory verdubbelt of verdrievoudigt doorgaans de basisprijs van wat het onder handen neemt, wat op een al dure pick-up dit in dezelfde prijsklasse duwt als een instapsupercar. Voor een omgebouwde Cybertruck is dat een bedrag om even bij stil te staan.
De verzameling waar hij bij komt
Niets hiervan is uit de toon. Paul heeft al fabrieks-Ferrari's en Mansory's op de Purosangue gebaseerde Venuum, en zijn smaak neigt naar auto's die onmogelijk te negeren zijn. Op dat vlak is de Elongation een volledig succes. Hij is luid, hij is duur, en je kan er niet van wegkijken, wat zowat de hele opdracht was.
AutoNext Take
Mansory kan ingetogen zijn wanneer het dat wil, en de recente Koenigsegg bewees dat, dus de frustratie is hier niet dat het bedrijf het niet kan. Het is dat een Cybertruck nooit een canvas was dat meer nodig had. Het enige wat het design al had, was compromisloze helderheid, en dat onder gesmeed carbon en een lichtbalk begraven versterkt het niet, het maakt het rommelig. Het interieur is een echte verbetering en de rest is lawaai. Wanneer zelfs de eigenaar een auto koopt net omdat hij niet te negeren valt, is meer volume het enige wat niemand nodig had.
