Mercedes bouwt eindelijk weer een open G, en deze houdt vier deuren
De vorige open G was een tweedeurs. Deze niet
Mercedes verkocht geen open G-Klasse meer sinds de oude tweedeurs Cabriolet uit productie ging, en de vorm die het eind vorig jaar teaste is terug met nieuwe beelden. Deze keer zit de verrassing in het formaat: geen ingekorte throwback op een kort wielbasis, maar een auto die de volledige vierdeurscarrosserie behoudt en een stoffen dak openvouwt over de achterkant.
Wat de nieuwe teaser toont
De clip toont een stoffen dak dat openvouwt op de hoge, hoekige volwaardige G, en Mercedes plaatste hem op de eigen socialekanalen van de G-Klasse in plaats van op het hoofdaccount van Mercedes-Benz, waar de meer extravagante projecten van het model doorgaans opduiken. Het volgt op een eerste hint in december 2025 en een reeks gecamoufleerde prototypes die de vierdeursindeling al bevestigden.
Hoe het dak werkt
Berichten wijzen op een softtop die zich op zichzelf opstapelt in plaats van volledig te verdwijnen, laag achter de carrosserie, met een kort vast deel boven de voorzetels en een stevige rolbeugel achter de tweede zetelrij. Verwacht ook de gebruikelijke G-Klasse-kenmerken, waaronder het derde remlicht in de reservewielhoes. Het is minder een echte cabrio dan een heel grote targa, en dat past bij een auto die zo zwaar en zo vierkant is.
De aandrijflijn, met een kanttekening
Onderhuids is niets bevestigd, dus voorzichtigheid is geboden. De auto zal naar verwachting de twinturbo 4,0-liter V8 van de AMG G 63 gebruiken, wat hem rond 585 pk zou brengen en er een AMG-only special van zou maken in plaats van een brede modellijn. Dat is onderbouwde speculatie en geen feit, en Mercedes gaf geen enkel detail vrij over motor, prestaties of aandrijving.
Waarom dit meer betekent dan het lijkt
Mercedes verkocht vroeger cabrio's over zowat het hele gamma, van de C-Klasse tot de S-Klasse, plus de SLK en de AMG GT. Dat is gekrompen tot enkel de CLE en de SL. Tegen die achtergrond is elke nieuwe softtop opmerkelijk, en net de G-Klasse kiezen om het te doen, is een statement over waar het merk denkt dat het geld en de aandacht nu zitten.
Wanneer
De volledige onthulling wordt verwacht voor het einde van 2026. Mercedes gaf geen prijzen of productieaantallen, maar de status van special edition wijst op beide fors en beperkt. Dit wordt geen volumeauto, en dat was ook nooit de bedoeling.
AutoNext Take
Een open vierdeurs G is een heerlijk onzinnig idee, en net daarom verkoopt hij elk exemplaar dat Mercedes besluit te bouwen. Niemand heeft een cabriodoos van tweeenhalve ton met een rolbeugel nodig, maar de G stopte lang geleden met over noodzaak te gaan, en er is een specifiek soort koper die een open exemplaar onweerstaanbaar zal vinden. Vier deuren houden in plaats van de oude tweedeurs nieuw leven inblazen is de slimme keuze, want het maakt de auto bruikbaar in plaats van louter een museumverwijzing, en het laat AMG toe navenant te factureren. Op naar de onthulling.
