Porsche neemt 67% van Manthey over en Olaf Manthey stapt helemaal uit
Porsche koopt zich verder in bij de Nürburgring-specialist die het vorig jaar zou verkopen
Porsche bezit nu 67 procent van Manthey Racing, tegenover de 51 procent die het in 2013 kocht, en maakte dat op 8 oktober bekend. De extra aandelen komen van de twee zaakvoerders en van oprichter Olaf Manthey, die helemaal uit het aandeelhoudersregister verdwijnt. Een jaar geleden ging in de paddock nog het verhaal rond dat Porsche net wilde uitstappen.
Olaf Manthey (71) verkoopt zijn laatste 9%, de broers Raeder zakken naar 16,5%
Olaf Manthey geeft de 9 procent op die hij nog had in het bedrijf dat hij in 1996 naast de Nürburgring oprichtte, en blijft op zijn 71ste enkel nog adviseur. Nicolas en Martin Raeder, de broers die Manthey leiden, gaan elk van 20 naar 16,5 procent en houden samen dus 33 procent in plaats van 40. Volgens het Duitse handelsregister ging de nieuwe verdeling al op 11 augustus in, bijna twee maanden voor Porsche ze aankondigde. Een prijs maakte geen van beide partijen bekend.
Porsche dacht in 2025 aan een verkoop van Manthey en kocht in 2026 16 procentpunt bij
In oktober 2025 meldde Motorsport-Total dat Porsche zijn deelnemingen had doorgelicht om te besparen en een verkoop van zijn Manthey-aandelen had overwogen, en dat een Porsche-kaderlid die zomer op een 24-urenrace openlijk over een koper had gepraat. Geen van beide bedrijven ontkende dat. De winst van Porsche stortte in en het merk trok zijn fabrieks-Hypercar terug uit het WK Endurance. Michael Leiters, CEO sinds januari 2026, heeft dat omgedraaid: Manthey is nu een van de weinige deelnemingen waar Porsche net in bijkoopt.
De 350 medewerkers van Manthey doen veel meer voor Porsche dan met de Grello racen
Manthey stelt in Meuspath zo'n 350 mensen tewerk, en het raceteam is daarvan niet het grootste deel. Het bedrijf organiseert de Porsche Track Experience voor klanten, heeft een eigen merkenbeker op de Nordschleife en verzorgt de eindmontage, levering en onderdelen van Porsches Cup- en GT4-raceauto's. Sinds 2020 ontwikkelde het samen met Porsche negen Manthey Kits, van de 718 tot de Taycan Turbo GT, en een 911 GT3 RS met zo'n kit reed de Nordschleife rond in 6:45.
Home of Sports Cars zet Manthey naast Sonderwunsch
Binnen Porsches strategie Sportwagenschmiede '35 wordt Manthey de Performance-tak van een nieuwe afdeling, Home of Sports Cars, naast Sonderwunsch en Exclusive Manufaktur onder Exclusiveness, en Heritage. Leiters geeft Manthey drie taken: few-off-modellen, performancekits en exclusieve circuitbelevingen. Hetzelfde plan schrapt 9.000 banen en kwam na de verkoop van Porsches belangen in Bugatti Rimac. De neergelegde jaarrekeningen van Manthey toonden een winst van €2,27 miljoen in 2023 en €3,2 miljoen in 2022: Porsche koopt dus kunde, geen winst.
Twee Manthey-specials debuteren op 9 oktober in Hockenheim
Manthey toont de eerste resultaten op vrijdag 9 oktober om 13.30 uur op de Hockenheimring, waar het twee speciale modellen voorstelt voor zijn 30ste verjaardag. Wat het precies zijn, zegt Porsche nog niet. Datzelfde weekend kan Manthey zijn derde DTM-titel in vier jaar pakken: Thomas Preining leidt het rijderskampioenschap met 23 punten voorsprong, het team staat 20 punten voor in de teamstand. Manthey rijdt pas sinds 2023 met Porsche in de DTM en heeft er al twee titels gewonnen.
AutoNext Take
Een jaar geleden overwoog Porsche Manthey nog te verkopen, in augustus kocht het de oprichter uit. Op Porsches eigen cijfers houdt die ommekeer stand. Een bedrijf dat in 2023 €2,27 miljoen verdiende, is een kleine prijs naast de marge op één few-off, en Manthey assembleert nu al Porsches Cup-wagens en organiseert de circuitdagen voor klanten. Het risico kent elke onafhankelijke tuner wanneer zijn eigenaar dichterbij komt: een kit die mensen kochten omdat hij van buiten Weissach kwam, kan aanvoelen als nog een optie op de Porsche-prijslijst.
De eerste volledige Manthey few-off, een auto en geen kit, verschijnt nog voor de 24 Uur van de Nürburgring in mei 2027, en de bouwplaatsen gaan naar bestaande Kit- en Track Experience-klanten voor het publiek hem te zien krijgt. Blijken de twee specials van Hockenheim alleen livreien en velgenpakketten, dan heeft Porsche betaald voor een sterkere hand op de Nordschleife zonder die al uit te spelen.
