Porsche is uit Bugatti, en 250 miljoen euro gaat naar pensioenen

Porsche incasseert ongeveer 1 miljard euro en stort 250 miljoen in pensioenen

De Porsche AG-groep ontvangt uit de transactie een opbrengst van ongeveer 1 miljard euro, en 250 miljoen euro daarvan gaat naar de verdere financiering van de pensioenverplichtingen. Dat is een kwart van de opbrengst van een hypercarmerk en een elektrische aandrijflijnenbouwer, vastgelegd voor het ooit een productbudget kan bereiken. De rest versterkt de balans van een bedrijf dat 2026 vooral snoeiend doorbracht.

De cashflowprognose voor 2026 gaat van 3 à 5 procent naar 5,5 à 7,5 procent

Porsche rekent voor het volledige jaar nu op een automotive netto cashflowmarge van 5,5 tot 7,5 procent, tegenover de 3 tot 5 procent uit het halfjaarrapport. Het bedrijf is opvallend duidelijk over de reden: de eerdere prognose hield geen rekening met desinvesteringen, de nieuwe wel, inclusief deze instroom en de pensioenstorting. De verbetering is een verkoop, geen herstel van de autobusiness.

HOF Capital en BlueFive nemen de 45 procent en 21 procent van Porsche over

De koper is een consortium onder leiding van HOF Capital, met BlueFive Capital als grootste investeerder en daarnaast institutionele investeerders uit de Verenigde Staten en Europa. Het neemt de 45 procent van Porsche in Bugatti Rimac over, de joint venture uit 2021 waarin Rimac Group de andere 55 procent houdt, plus het belang van 21 procent dat Porsche in Rimac Group zelf had. Mate Rimac houdt de controle, en rapporteert voortaan aan financiële investeerders in plaats van aan een autobouwer.

Christophe Piochon vertrekt na meer dan twee decennia in Molsheim

Bugatti Rimac stelde diezelfde dag een hertekend directieteam voor. Christophe Piochon, sinds 2022 president van Bugatti Automobiles en al meer dan twintig jaar bij het merk, stapt op uit die functie en als chief operating officer van Bugatti Rimac. Mate Rimac neemt de titel van president zelf over, Marko Brkljačić komt van Rimac Technology als COO, en Hendrik Malinowski staat klaar als chief commercial officer. De wissel valt samen met de nieuwe fabriek La Manufacture in Molsheim, amper twee maanden open, en met de Tourbillon in de laatste testfase.

MHP ging twee weken geleden naar Tata, en 9.000 Porsche-banen verdwijnen nog

Dit is de tweede activiteit die Porsche in veertien dagen verkoopt. Op 24 augustus raakte het akkoord over de verkoop van consultancydochter MHP aan Tata Consultancy Services, en beide deals horen bij hetzelfde plan Sportwagenschmiede '35. De achtergrond is niet veranderd: de leveringen zakten 16 procent in de eerste helft van 2026, China 32 procent, en Porsche schrapt tegen 2035 zowat 9.000 Duitse banen, waarvan 5.000 in juli werden afgesproken.

AutoNext Take

Lees die prognosewijziging aandachtig, want ze is het meest onthullende dat Porsche dit jaar publiceerde. De sprong van 3 à 5 procent naar 5,5 à 7,5 procent is niet de herstructurering die aanslaat en evenmin China dat draait. Het is één betaling van een groep investeerders, eenmalig. Haal de desinvestering eruit en de prognose van juli blijft gewoon de prognose.

Die 250 miljoen euro is de zin om te onthouden. Porsche bezat bijna de helft van de waardevolste naam in hypercars en een vijfde van de interessantste aandrijflijnenbouwer van Europa, en het geld ging eerst naar een pensioentekort. Zo ziet een portefeuille eruit die geen strategie meer is maar een geldbron. De test volgt in 2027: zakt de automotive netto cashflowmarge terug richting 5 procent zodra er niets meer te verkopen valt, dan was deze week boekhouding en geen vooruitgang.

Volg ons ook op Google Nieuws.

Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.