Range Rover restaureerde een Classic uit 1993 als evenbeeld van zijn nieuwste topmodel, en beide zijn te koop
Drieendertig jaar uit elkaar, afgewerkt als tweelingen
Range Rover deed iets bijzonders: een Classic uit 1993 nemen en hem in meer dan 2.000 uur herbouwen als spiegelbeeld van zijn nieuwste topmodel. Afgewerkt in dezelfde Titan Silver als de SV Ultra en bijpassend bekleed, wordt hij samen met die moderne auto als matched pair verkocht in Monterey.
Vloeibaar metaal op een koetswerk uit 1993
De Classic draagt Titan Silver, de kleur die debuteerde op de nieuwe SV Ultra. Ze gebruikt echte fijne aluminiumvlokken en geavanceerde pigmenttechnologie voor een sterk reflecterend, parelmoerachtig oppervlak dat werkelijk op vloeibaar metaal lijkt. Het thema wordt vervolledigd door 16-inch driespaaksvelgen in Satin Platinum Atlas met diamond-turned contrasterende rand, het nieuwe SV Ultra-motorkapschrift, en weggelaten zijlijsten zodat de vlakken even zuiver blijven als bij de moderne auto. Onder de motorkap markeert een badge hem als de eerste bespoke matched-pair-opdracht.
Een primeur voor het Classic-interieur
Binnenin wordt het pas echt interessant. Dit is de eerste Range Rover Classic met Ultrafabrics, hier in de lichte tweekleurige uitvoering Orchid White en Cinder Grey van de SV Ultra. Het dashboard is bekleed in Cinder Grey met kleurafgestemde ventilatieroosters, en het stuurwiel combineert beide tinten. De zetels dragen hetzelfde lasergesneden patroon en de fijne mozaiekperforatie die debuteerden op de SV Ultra, over de gevormde bovendelen, inzetstukken en rugleuningen, terwijl de deuren handgrepen in geborsteld aluminium en kleurafgestemde speaker covers krijgen.
Tweeduizend uur werk
De donorauto begon zijn leven als County Edition voor de Amerikaanse markt, met een 3,9-liter V8 en een viertraps automaat. Het Classic Works-team stak er meer dan 2.000 uur in, van fabricage en spuitwerk tot bekleding en eindmontage. Mechanische authenticiteit was het leidende principe, met een grondige revisie van motor, transmissie, ophanging, besturing en remmen, wat de betrouwbaarheid en verfijning verbetert terwijl het karakter van de originele auto intact blijft.
Bespoke, tot een niveau dat de meesten nooit zien
De opdracht is in wezen een etalage van wat de Bespoke-service van Range Rover kan, van borduurwerk en opschriften op maat tot een breed gamma leders en niet-leren alternatieven, plus een Match to Sample-lakservice die zowat elke kleur kan reproduceren. "Range Rover SV Ultra is het toppunt van op maat gemaakte distinctie, en deze opdracht weerspiegelt hoe ons proces elke generatie Range Rover kan verheffen met behoud van haar essentie," zei Dominic Elms, Director van Land Rover Classic.
Waar je hem ziet, en koopt
Het duo maakt zijn publieksdebuut tijdens Monterey Car Week, te bezichtigen van 12 tot 14 augustus op de veilingpreview van RM Sotheby's in het Monterey Conference Center, dagelijks vanaf 10.00 uur. Previewtoegang is voor geregistreerde bieders en genodigden, en er zijn ook publiekstickets. De twee auto's, de gerestaureerde Classic en de eerste SV Ultra gebouwd voor de Amerikaanse markt, gaan daarna onder de hamer tijdens de liveveiling die op 14 augustus om 17.30 uur start.
AutoNext Take
Dit is oprecht slim merkverhaal, en bovendien prachtig uitgevoerd. In plaats van gewoon een oude Range Rover te restaureren, gebruikte Land Rover Classic er een om te tonen dat dezelfde designtaal over drie decennia werkt, en de Titan Silver-lak op die rechtopstaande lijnen uit 1993 oogt schitterend. Hem naast de moderne auto verkopen maakt het punt nog scherper.
Het is ook een herinnering aan wat een buitengewone Monterey-veiling dit wordt, naast de McLaren F1 GTR van Nick Mason. Er is geen schatting gepubliceerd voor het duo, maar 2.000 uur werk van Classic Works is zelden goedkoop. We hopen alleen dat ze samen blijven.
