Rijkspolitie-Porsche 911 SC onder de hamer na record van 252.000 dollar
De Rijkspolitie reed met 507 Porsches, en nu staat er weer één te koop
Een Porsche 911 SC uit 1980 die ooit voor de Rijkspolitie over de Nederlandse snelwegen reed, wordt online geveild via Collecting Cars en staat in Borne in Overijssel. De auto komt met zijn zwaailichtbeugel op het dak, Bosch-hoorns, STOP-bord achteraan en twee Rijkspolitie-uniformen. Biedperiode en schatting zijn nog niet bekend, maar het bedrag waarmee hij vergeleken wordt, is dat wel.
De Porsche 911 SC uit 1980 legde 150.097 km af sinds zijn politiedienst
De aangeboden auto is een 911 SC uit 1980 in Grand Prix-wit met de bekende Rijkspolitie-striping, en de teller staat op 150.097 km. Na zijn diensttijd had hij één particuliere en twee zakelijke eigenaars, en hij staat al op Nederlands kenteken, zodat een Nederlandse koper er meteen mee de weg op kan. De uitrusting maakt hem verzamelwaardig: het blauwe zwaailicht op de dakbeugel, de dubbele Bosch-hoorns op de voorbumper en het verlichte STOP-bord achteraan zitten er allemaal nog op.
Een Rijkspolitie 911 Carrera Targa uit 1989 bracht in augustus 252.000 dollar op
De maatstaf werd in augustus in Californië gezet, toen een Porsche 911 Carrera Targa uit 1989 in Rijkspolitie-kleuren 252.000 dollar opbracht, zo'n €216.000, op de Quail Auction van Broad Arrow. Dat geldt als record voor een politie-911 van de G-generatie, op een veiling waar een 959 Komfort uit 1988 2.865.000 dollar haalde. De recordauto was een Carrera 3.2 uit de laatste jaren van de G-generatie, de auto die nu te koop staat is de oudere 3,0-liter SC die in 1984 door de Carrera werd vervangen.
Waarom de Rijkspolitie in 1962 voor de Porsche 356 koos
De Rijkspolitie kocht haar eerste Porsches in 1962, toen er op de Nederlandse snelwegen geen snelheidslimiet gold en het aantal zware ongevallen steeg. De eisen: betrouwbaar, goed sturend, krachtig remmend en met een open dak, zodat agenten rechtop in de auto konden staan om het verkeer te regelen. De 356 Cabriolet voldeed aan alles en reed van 1962 tot 1966 in oranje en wit, met één blauw zwaailicht op de raamstijl.
Met 507 Porsches had de Rijkspolitie de grootste politievloot van het merk ooit
De 911 kwam erbij toen Porsche in 1967 de Targa lanceerde, en bleef tot 1996 in Nederlandse dienst. Tegen dan hadden 507 Porsches de striping gedragen, waaronder de 914, 924 en 964: de grootste historische politievloot van Porsche ter wereld. Ze hoorden bij de Algemene Verkeersdienst, de landelijke verkeersdienst vanuit Driebergen, die op de snelwegen ongevallen afhandelde, controles uitvoerde en eerste hulp gaf. De Rijkspolitie zelf ging op in de nieuwe structuur van de Politiewet van 1993.
Dubai en Italië zetten politie-supercars gericht in, de Nederlandse 911's waren werkpaarden
Politiekorpsen zetten nog altijd snelle auto's in uniform, maar vandaag meestal als specialist of ambassadeur. De politie van Dubai voegde net een Mansory Ferrari 812 Superfast toe als vijfde tuner-auto, en de Italiaanse Polizia gebruikt een Lamborghini Temerario om donororganen tussen ziekenhuizen te vervoeren. De 911's van de Rijkspolitie werden gekocht als dagelijks werkmateriaal op de snelweg, gekozen op basis van een geschreven lastenboek, en precies die werkende geschiedenis is waar verzamelaars nu extra voor betalen.
AutoNext Take
Een politie-Porsche ontleent zijn waarde aan een werkend leven en niet alleen aan zeldzaamheid, en deze SC draagt de bewijzen nog bij zich. Zwaailichtbeugel, hoorns, STOP-bord en uniformen verdwijnen meestal als eerste van afgedankte patrouillewagens, en het Nederlandse kenteken maakt hem meteen bruikbaar. Voor een liefhebber uit de Benelux is dit de bereikbaardere toegang tot de best gedocumenteerde vloot van Porsche: een oudere, eenvoudigere 911 met hetzelfde verhaal op de portieren.
De SC zal onder de 252.000 dollar van de Quail-auto eindigen, want dat record hoorde bij een late Carrera Targa die voor de rijkste bieders van Monterey stond. Een resultaat boven €100.000 bij het sluiten van de veiling bewijst toch waar het om draait: verzamelaars betalen voor de naam Rijkspolitie, niet voor het Carrera-logo.
