Stoffel Vandoorne verlaat Peugeots 9X8 twee races vroeger voor de Formule E
Vandoorne noemde endurance zijn toekomst op lange termijn, daarna riep de Formule E hem terug
Stoffel Vandoorne verlaat het Hypercar-team van Peugeot na de 6 Uur van Fuji dit weekend, twee manches voor het einde van het wereldkampioenschap endurance. Peugeot bevestigt dat de Belg de nummer 93 9X8 niet rijdt in Barcelona en Monza. Hij keert naar verwachting voltijds terug naar de Formule E bij Jaguar voor 2026/27, een jaar nadat de elektrische reeks hem zonder racezitje liet.
Peugeots nummer 93 9X8 rijdt Barcelona en Monza zonder Vandoorne
Peugeot maakte de wissel op zaterdag 26 september in Fuji bekend met een korte mededeling aan de pers en heeft nog geen vervanger genoemd. Reservepiloot Alex Quinn is de logische keuze voor Barcelona, wat zijn racedebuut in de Hypercar-klasse zou zijn. Vandoorne, 34, noemt het vroege vertrek geen verrassing. "Het was altijd zo gepland", zei hij in Fuji. Hij wist het al het hele seizoen en is tevreden met zijn volgende stap.
Jaguars Formule E-zitje is vrij omdat Mitch Evans naar Opel trok
Jaguar TCS Racing heeft de overstap nog niet aangekondigd, maar Motorsport.com en Sportscar365 melden allebei dat Vandoorne het zitje overneemt van Mitch Evans, die in augustus tekende bij het nieuwe fabrieksteam van Opel. Het is een promotie binnen de eigen garage. Vandoorne was dit seizoen reservepiloot bij Jaguar, nadat het Formule E-team van Maserati Citroën Racing werd en hem verving. Zijn terugkeer valt samen met de nieuwe Gen4-wagen, de generatie van 815 pk die in 2026/27 begint te racen.
Vandoornes plan uit 2024 zette de Formule E eerst en endurance later
Vandoorne zei in januari 2024 dat hij nog enkele jaren in de Formule E had en zijn toekomst op lange termijn in endurance zag, waar drie piloten een wagen delen en carrières langer duren. Hij stapte toen over naar een voltijds zitje bij Peugeot. Daarna liep alles in omgekeerde volgorde: de Formule E liet hem eerst vallen, endurance werd dit jaar zijn enige voltijdse programma, en nu verlaat hij het om terug te keren.
De Peugeot 9X8 gaf Vandoorne één podium in 18 Hypercar-races
Vandoorne reed voor dit weekend 18 races voor Peugeot, en zijn enige podium was een derde plaats in een doorweekte race op het Circuit of the Americas in 2025. Een jaar geleden omschreef hij het team als goed georganiseerd, met één tekort: prestaties van de wagen. De 9X8 heeft sinds zijn debuut in 2022 nog nooit een WEC-race gewonnen. Elders in het kampioenschap is zijn palmares sterker: derde overall in Le Mans in 2019 met SMP Racing, en vicekampioen in de LMP2-stand van 2021 met Jota, na vijf podiums in zes races.
Ook Pourchaire en Jakobsen verlaten de Hypercar-bezetting van Peugeot
Vandoorne is een van drie huidige Peugeot-piloten die in 2027 naar verwachting niet terugkeren. Malthe Jakobsen trekt naar het nieuwe Hypercar-programma van McLaren, en Théo Pourchaire gaat voor zustermerk Opel in de Formule E racen, naast Evans. Die twee overstappen hangen samen. Pourchaire debuteerde vorig jaar in Bahrein bij Peugeot in de plaats van Vandoorne, toen de Belg op weg leek naar Genesis. Die deal sprong af, en Peugeot legde hem in november 2025 opnieuw vast.
AutoNext Take
Vandoorne keert terug naar de reeks waar zijn palmares het sterkst is, en dat is de juiste keuze. Hij won de Formule E-titel van 2021-22 met Mercedes met 213 punten, met één enkele zege in Monaco en regelmaat overal elders. In de Hypercar-klasse staat hij op één podium in 18 starts, in een wagen die nog nooit won. Een fabriekszitje bij het team dat Evans dit jaar tot in de slotmanche bracht, is meer waard dan twee afscheidsraces in een 9X8.
Zijn plan uit 2024 blijft overeind, alleen in omgekeerde volgorde. Endurance beloont ervaring en houdt piloten competitief tot eind dertig, dus een Hypercar-terugkeer later dit decennium blijft mogelijk. Voorlopig moeten Jaguar en de Gen4-wagen hem binnen zijn eerste zes races van 2026/27 op een Formule E-podium zetten, en een tweede titel ligt niet buiten bereik van een piloot die de eerste won door de regelmatigste man van het veld te zijn.
