Belgische en Nederlandse Tesla's krijgen eindelijk Grok, maanden na de rest van Europa
Je auto kan nu met je discussieren over de snelste route
De spraakbediening in Tesla's werkte al jaren, maar bleef stug: een lijst commando's die je correct moest formuleren of luider moest herhalen. Grok vervangt dat door iets dat op een gesprek lijkt, en met de Summer Release staat hij eindelijk aan in Belgische en Nederlandse auto's. Tesla zegt dat de assistent nu in heel Europa beschikbaar is, wat dit eerder een inhaalbeweging maakt dan een lancering.
Welke auto's hem krijgen
Grok is beschikbaar op in aanmerking komende uitvoeringen van de Model S, Model 3, Model X en Model Y, en wordt draadloos geleverd als onderdeel van de Summer Release. De harde voorwaarde is een AMD-infotainmentchip, die Tesla afhankelijk van het model sinds ongeveer 2021 gebruikt. Eigenaars van oudere auto's met de vorige Intel-hardware vallen uit de boot, en geen enkele software-update verandert daar iets aan.
Wat hij echt doet
De belangrijkste functie is navigatie: je stelt een bestemming in door ze te beschrijven in plaats van een adres te dicteren. Daarnaast kan Grok de handleiding van de auto raadplegen en advies geven over gebruik en onderhoud, algemene vragen beantwoorden, muziek en podcasts opzoeken en de klimaatregeling aanpassen. Die handleidingfunctie is stilletjes de nuttigste van allemaal, want bijna niemand leest de handleiding van een moderne auto en bijna iedereen heeft er een vraag over.
Stemmen en persoonlijkheden
Grok komt met vijf verschillende stemmen en een reeks persoonlijkheden. Naast de verstandige, zoals assistent, taalcoach en therapeut, zijn er opties voor kinderen en een set nsfw-persoonlijkheden die enkel voor meerderjarigen bedoeld zijn, waaronder modi die Tesla omschrijft als losgeslagen of sexy. Of dat allemaal op een dashboard thuishoort, is een terechte vraag, en een waar Europese regelgevers nog interesse in kunnen krijgen.
Wat je nodig hebt
Om Grok te activeren en te gebruiken heb je ofwel een Premium Connectivity-abonnement ofwel een stabiele wifiverbinding nodig. In de praktijk betekent dat dat de meeste eigenaars die hem tijdens het rijden willen gebruiken, voor connectiviteit betalen, want wifi in een rijdende auto helpt je weinig.
Wat hij niet doet
Grok is een assistent, geen rijsysteem. Hij neemt geen enkel deel van Autopilot of Full Self-Driving over, en geen van de functies hierboven raakt de manier waarop de auto rijdt. Hij praat, zoekt op en stelt bestemmingen in.
AutoNext Take
Het interessante aan Grok in een auto is dat net de saaie functies echt nuttig zijn. Vragen wat een waarschuwingslampje betekent en een helder antwoord uit de handleiding krijgen, of een bestemming ingeven zonder een straatnaam perfect uit te spreken, lost echte ergernissen op. De persoonlijkheden, de vijf stemmen en zeker de modi voor volwassenen zijn het deel dat de aandacht zal krijgen, en net het deel dat er tijdens het rijden het minst toe doet.
Het is ook opvallend hoe lang Belgie en Nederland moesten wachten. Europa is een tragere markt voor dit soort functies omdat de privacy- en AI-regels hier strenger zijn, en dat is geen slechte zaak. Een spraakassistent in een auto die continu meeluistert, is precies het soort product dat die controle verdient.
