La folle Apollo EVO est enfin prête pour la production, et c'est un rêve à V12 hurlant
Une arme de piste à V12 atmosphérique, enveloppée d'art carrossé
Goodwood continue de livrer la marchandise. La déjantée Apollo EVO, une hypercar réservée à la piste avec un V12 Ferrari atmosphérique de 800 ch, est enfin terminée et prête pour la production, et la première voiture client, portant le nom de Caribbean Dragon, a fait ses débuts au Festival of Speed. Dans un monde de turbos et d'hybrides, cet engin est un glorieux retour en arrière.
Le cœur de la bête
L'Apollo EVO est une évolution axée circuit de l'Apollo Intensa Emozione, elle-même descendante de la Gumpert Apollo originale, et sa recette est glorieuse. En son cœur se trouve un V12 atmosphérique de 6,3 litres construit par Ferrari envoyant 800 ch aux roues arrière via une boîte séquentielle à six rapports. Pas de turbo, pas d'aide hybride, juste un douze cylindres haut régime dans une voiture ne pesant que 1 300 kg, pour un rapport poids/puissance qui promet des sensations sauvages à l'ancienne. C'est la même romance du V12 atmosphérique que nous adorons dans des voitures comme la Ferrari 12Cilindri Manuale, poussée au maximum.
Voici le Caribbean Dragon
La première voiture client, surnommée Caribbean Dragon, est une vitrine de la nature sur mesure de ces voitures. Elle porte une carrosserie blanche aux touches bleues, composée de 75 panneaux individuels en fibre de carbone finis selon un procédé de peinture à la main en huit couches qui aurait pris environ 1 000 heures. Il y a un système d'échappement en titane imprimé en 3D qui développera naturellement des teintes bleues de chaleur avec le temps, décrit comme reflétant l'esprit vivant de la voiture, plus des freins carbone-céramique, des jantes forgées et des pneus Cup 2. C'est autant une œuvre d'art roulante qu'une arme de piste.
Rare, et énormément chère
Comme on peut s'y attendre pour quelque chose d'aussi exotique, l'exclusivité est garantie. Apollo ne construira que 10 exemplaires de l'EVO, chacun à plus de 3 millions de livres, et en tant que machine réservée à la piste, elle est conçue sans aucun compromis pour la route. Le Caribbean Dragon a fait ses débuts publics au Festival of Speed, tenant une place d'honneur parmi les nouveautés les plus extrêmes du week-end.
L'avis AutoNext
Nous avons un vrai faible pour Apollo. C'est un petit constructeur intransigeant qui poursuit une idée très pure, une voiture de piste légère à V12 atmosphérique construite avec un artisanat vraiment obsessionnel, et en 2026 cela semble presque héroïque. La peinture de 1 000 heures et l'échappement en titane changeant de couleur du Caribbean Dragon montrent un niveau de soin qui frôle la folie, de la meilleure façon. Oui, elle est réservée à la piste, absurdement rare et tarifée pour quelques privilégiés, mais son existence même est un cadeau pour tous ceux qui aiment les moteurs et l'art. Elle s'inscrit dans un Goodwood à couper le souffle qui nous a aussi offert le tout premier moteur boxer huit cylindres de RUF et la Red Bull RB17 à V10 d'Adrian Newey. Quelle époque pour aimer les moteurs.
Définissez AutoNext comme source préférée sur Google Discover
