La Russie immatricule presque autant de Rolls-Royce neuves que l'Allemagne
Quatre ans d'interdiction d'exporter n'ont pas freiné l'appétit russe pour Lamborghini et Rolls-Royce
Les Russes ont immatriculé 500 voitures de luxe neuves au cours des huit premiers mois de 2026, selon l'agence d'analyse Autostat. C'est 11,6 % de plus qu'un an plus tôt, et le huitième mois de hausse consécutif. Aucune des marques concernées ne dispose d'un réseau officiel en Russie. Rolls-Royce atteint 156 voitures et Lamborghini 141, alors que les immatriculations des deux marques ont reculé en Allemagne sur la même période.
Rolls-Royce a immatriculé 156 voitures neuves en Russie et 197 en Allemagne
Rolls-Royce totalise 156 voitures en Russie de janvier à août, contre 146 un an plus tôt. L'office fédéral allemand des véhicules, le KBA, compte 197 Rolls-Royce neuves sur les mêmes huit mois, contre 231. Un marché sans le moindre showroom officiel tourne donc à 79 % du volume allemand, et les deux évoluent en sens inverse : plus 7 % en Russie, moins 15 % en Allemagne.
Le Cullinan représente 115 des 156 Rolls-Royce neuves russes
Le SUV Cullinan représente 115 de ces 156 immatriculations, près de trois sur quatre. La Spectre électrique suit avec 24 unités, puis la Ghost avec neuf et la Phantom avec huit. Le schéma était le même en 2025, quand le Cullinan était le modèle de luxe neuf le plus vendu en Russie avec 156 immatriculations et que Rolls-Royce dominait le segment avec 225 voitures. Sur le seul mois d'août, le Cullinan partage la première place avec le Lamborghini Urus, à 13 unités chacun.
Lamborghini n'a plus besoin que de 34 immatriculations russes pour battre son record de 2021
Lamborghini a immatriculé 141 voitures neuves en Russie de janvier à août, 48 % de plus que les 95 d'un an plus tôt. Son record russe est de 174, établi en 2021, dernière année complète avant l'invasion de l'Ukraine. Au rythme moyen de cette année, près de 18 par mois, deux mois suffiront. En Allemagne, les immatriculations de Lamborghini ont reculé de 7 % sur la même période, de 922 à 860.
Moscou absorbe 108 des 141 Lamborghini neuves russes
Moscou et sa région comptent pour 108 de ces Lamborghini, Saint-Pétersbourg pour neuf. L'Urus domine avec 114 voitures, devant la Revuelto avec 18, la Huracán avec huit et la Temerario avec une seule. L'Urus pèse ainsi 81 % des immatriculations russes de Lamborghini, contre 58 % en Allemagne, où le KBA en compte 498 sur 860.
L'UE a interdit en mars 2022 l'export vers la Russie des voitures de plus de 50 000 euros
L'Union européenne a interdit le 15 mars 2022, dans son quatrième paquet de sanctions, l'exportation vers la Russie des voitures de plus de 50 000 euros, et les constructeurs ont cessé leurs livraisons le même mois. La Russie a répondu en légalisant les importations parallèles : des voitures neuves achetées à l'étranger et introduites par des négociants indépendants, le plus souvent via des pays tiers. Selon Autostat, ce canal alimente désormais l'essentiel du marché russe du luxe.
Le verdict AutoNext
Les sanctions ont changé qui livre ces voitures en Russie, pas le fait qu'elles y arrivent. Le marché russe du luxe est 11,6 % plus grand qu'il y a un an, alors qu'en Allemagne les immatriculations de Rolls-Royce, Lamborghini et Bentley ont toutes reculé, celles de Bentley de 24 % à 304. Ce que l'interdiction contrôle vraiment, c'est le calendrier. La Temerario, livrée en Europe depuis 2025, n'est arrivée qu'une fois en Russie ; l'Urus, en vente depuis 2018, y compte 114 exemplaires. L'importation parallèle fonctionne le mieux pour les voitures que le reste du monde possède depuis des années.
Lamborghini devrait dépasser son total de 174 de 2021 avant la fin de l'année, et les chiffres annuels d'Autostat en janvier 2027 le confirmeront. Ces propriétaires reçoivent la voiture sans le reste : pas de concessionnaire officiel, pas de réseau d'entretien d'usine et aucune relation avec la marque en Russie. C'est un record de ventes établi entièrement hors du contrôle de Lamborghini.
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