La Zenvo Aurora embarque le V12 de série le plus puissant de tous les temps, et 1 850 ch au total
Un minuscule constructeur danois construit le V12 le plus fou que la route ait jamais vu
Juste quand vous pensez que Goodwood ne peut pas devenir plus fou, voilà que ceci arrive. Le constructeur danois d'hypercars Zenvo a révélé la version de série de son Aurora, et elle est construite autour de ce qu'il affirme être le V12 le plus puissant jamais monté sur une voiture de route : un monstre quadri-turbo de 1 250 ch qui hurle jusqu'à 9 800 tr/min. Et c'est avant d'ajouter les moteurs électriques.
Le moteur est le point fort
Au cœur de l'Aurora se trouve un V12 quadri-turbo sur mesure de 6,6 litres, développé avec MAHLE Powertrain, visant 1 250 ch et montant jusqu'à un saisissant 9 800 tr/min. Zenvo le décrit comme le V12 le plus puissant jamais monté sur une voiture de série, ce qui est une sacrée affirmation. Qu'il vienne d'une petite entreprise danoise plutôt que de l'un des géants établis de la supercar le rend d'autant plus remarquable, et cela place l'Aurora en rare compagnie aux côtés d'autres chefs-d'œuvre de moteurs à Goodwood, comme l'Apollo EVO à V12 atmosphérique.
Jusqu'à 1 850 ch avec le système hybride
Le V12 ne travaille pas seul. Il est associé à un système à trois moteurs électriques, et ensemble la chaîne de traction vise une puissance combinée allant jusqu'à 1 850 ch selon la variante. C'est un chiffre vraiment stupéfiant, du genre normalement réservé aux hypercars entièrement électriques, atteint ici avec un V12 thermique hurlant en son cœur. C'est, en bref, un vrai moteur à l'ancienne avec une touche hybride moderne, et les chiffres sont tout simplement énormes.
Deux saveurs : Tur et Agil
Zenvo propose l'Aurora en deux versions distinctes. La Tur est la grand tourisme, avec des lignes plus épurées et un accent sur le confort routier et la stabilité à haute vitesse, tandis que l'Agil est la variante légère axée circuit avec une aérodynamique plus agressive et un appui extrême. C'est une séparation astucieuse qui permet aux acheteurs de choisir entre le drame des longues distances et la pure aptitude au circuit, à partir de la même plateforme de 1 850 ch.
Rare, danoise et très chère
L'Aurora est construite à la main à Praesto, au Danemark, en nombre strictement limité, et son prix est à la hauteur de son ambition, à 2,8 millions d'euros selon les rapports. Elle a fait ses débuts mondiaux en version de série au Goodwood Festival of Speed, les premières livraisons clients étant visées pour l'été 2027. Le président exécutif Jens Sverdrup a dit que l'Aurora réunit puissance, légèreté et émotion d'une manière fidèle aux racines scandinaves de l'entreprise.
L'avis AutoNext
Nous sommes d'immenses fans de Zenvo, et l'Aurora en est exactement la raison. Une petite entreprise danoise indépendante qui construit le V12 de série le plus puissant de l'histoire, puis enveloppe 1 850 ch autour, c'est le genre de folie glorieusement ambitieuse qui rend le monde des hypercars si excitant. À une époque où tant de choses deviennent turbo, réduites en cylindrée et uniquement électriques, s'engager sur un V12 haut régime comme pièce maîtresse, assistance hybride comprise, est une magnifique déclaration d'intention. Cela couronne un Goodwood vraiment stellaire pour les moteurs, aux côtés du tout premier boxer huit cylindres de RUF et de la Red Bull RB17 à V10 d'Adrian Newey. Nous avons hâte de l'entendre à plein régime. Bravo, Zenvo.
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