De 911 van een Duitse tuner versloeg ooit de Bugatti Veyron, en er staat er nu een te koop
Een werkplaats met een aangepaste 911 vernederde ooit het machtigste autobedrijf ter wereld
Eind jaren 2000 gaf Volkswagen een fortuin uit om de Bugatti Veyron de snelste auto ter wereld te maken. Toen nam een kleine Duitse tuner genaamd 9ff een Porsche 911, bouwde die bijna onherkenbaar om, en versloeg hem. Het resultaat was de GT9, een van de wildste auto's die ooit een Porsche-vorm droegen, en een van de zeldzaamste. Nu komt een GT9 Clubsport in Gulf-kleuren onder de hamer bij Collecting Cars, en dat maakt dit een uitstekend moment om te herinneren hoe krankzinnig het was.
Wat de 9ff GT9 echt is
De GT9 begon als een Porsche 911 uit de 997-generatie, maar bijna niets aan de voltooide auto is standaard. 9ff verplaatste de motor naar het midden, in de geest van de oude 911 GT1-racer, verlengde de wielbasis en het achterwerk voor stabiliteit en lage luchtweerstand bij extreme snelheid. Gevoed door een zwaar bewerkte twin-turbo boxermotor eindigde het gamma met de GT9-R, die ongeveer 1.120 pk leverde en werd geklokt op zo'n 414 km/u, net voorbij de 408 km/u van de Veyron. 9ff bouwde slechts zo'n 20 van de snelste versies en noemde het een productieauto, een claim met veel sterretjes, maar de snelheid zelf was volledig echt.
De auto die te koop staat: de GT9 Clubsport
Het exemplaar dat nu naar de veiling gaat is de circuitgerichte GT9 Clubsport uit 2011. Gebouwd op de Porsche 997 GT3-basis en met dezelfde middenmotoropzet, levert zijn 3,6-liter twin-turbo boxermotor ongeveer 750 pk en 910 Nm, genoeg voor een topsnelheid rond 364 km/u ondanks een gewicht van slechts 1.240 kg. Hij draagt een door Gulf geinspireerde livery en staat op slicks, en het is precies het soort auto dat bijna nooit publiek te koop komt. Wanneer er een verschijnt, op Collecting Cars met een veiling die binnenkort start, is dat op zich al een gebeurtenis.
De brutaliteit is de hele kern
Het is de moeite waard om stil te staan bij hoe gedurfd dit was. Een straatlegale 911 nemen en ombouwen tot een middenmotor-raket die de Veyron verslaat, is het soort dat niet zou mogen werken, en 9ff deed het vanuit een werkplaats in plaats van een bedrijfscampus. Het hoort thuis in een rijke traditie van Duitse Porsche-specialisten die de 911 als grondstof behandelen, van Mantheys upgrades van fabrieksniveau tot volledige heruitvindingen als deze. Het verschil is dat 9ff niet op jacht was naar een rondetijd of een scherpere straatauto. Het jaagde op het grootste getal in de sector, en won heel even, glorieus.
Het laatste tijdperk waarin een garage de giganten kon verslaan
Dit is wat de GT9 meer maakt dan een curiositeit. De topsnelheidsoorlog van eind jaren 2000, uitgevochten door Bugatti, SSC, Koenigsegg en, onwaarschijnlijk, een tuner uit Dortmund, was de laatste keer dat een kleine specialist echt de kroon van snelste auto kon dragen. Die deur is dicht. De recordjacht van vandaag hoort bij bedrijven met enorme budgetten en elektrische kracht, zoals BYD, waarvan de Yangwang U9 Xtreme mikt op 500 km/u met vier motoren en een fabriek erachter, terwijl zelfs nieuwe benzine-uitdagers als de Hennessey Blackbird met serieus bedrijfsgeld arriveren. De GT9 is een relikwie uit een ruiger, romantischer tijdperk van snelheid, toen brutaliteit nog een balans kon verslaan.
AutoNext Take
Een 9ff GT9 kopen gaat vandaag niet over het bezitten van de snelste auto ter wereld, want dat is hij al jaren niet meer en hij is sindsdien ruimschoots verslagen. Het gaat over het bezitten van een verhaal, en een werkelijk groot verhaal: het moment waarop een kleine Duitse werkplaats keek naar de duurste, meest over-geengineerde auto die Volkswagen kon bouwen en besloot dat een aangepaste 911 sneller kon. En het vervolgens bewees.
Dat soort underdog-brutaliteit is precies wat de moderne, verzakelijkte topsnelheidsrace eruit heeft geknepen, en juist daarom wordt deze auto alleen maar kostbaarder. Een GT9 Clubsport in Gulf-kleuren die openbaar onder de hamer komt, is een zeldzame kans om een stuk te bezitten van het laatste tijdperk waarin een slimme tuner een gigant kon vernederen. Als dat niets bij je losmaakt, controleer dan je hartslag. Ga naar het bieden kijken.
