Bovensiepens Spider met 435 pk is een Z4 die BMW niet meer bouwt
Buchloe bouwt 99 roadsters in een segment dat iedereen heeft verlaten
Bovensiepen onthult de Spider, zijn derde auto en de eerste met een prijs in de buurt van wat een Alpina ooit kostte. Het is een tweezits roadster met een turbo zes-in-lijn, een stoffen dak en een oplage van 99 stuks. Andreas Bovensiepen, die eind jaren negentig in München aan de BMW Z8 werkte, wilde er al lang een bouwen.
De 3,0-liter zes-in-lijn levert 435 pk en 580 Nm
Bovensiepen tilt de twin-scroll turbo 3,0-liter zes-in-lijn naar 320 kW, ofwel 435 pk, met 580 Nm erachter. De winst komt uit ademhaling en niet uit meer druk: het inlaatkanaal is vrijgemaakt en uitgebreid met een extra ram-airkanaal, de inlaatdemper is groter en beter doorstroomd, en de sportuitlaat is herzien op doorstroming en tegendruk. Een ZF-achttrapsautomaat schakelt in Sport in ongeveer een tiende seconde. Van 0 naar 100 km/u duurt 4,2 seconden, en met 1.585 kg draagt de auto 3,6 kg per pk.
De donorauto is een BMW Z4, en Graz stopte er in mei mee
Bovensiepen noemt de auto eronder nergens, maar de maten doen dat wel. De Spider is 1.864 mm breed en 1.304 mm hoog, tot op de millimeter gelijk aan de G29 Z4, en zijn koffer van 281 liter is exact het cijfer van de Z4. De kleurenlijst beslist de discussie: Sanremo Green, Thundernight en Frozen Grey II zijn BMW-kleuren, en het standaard Vernasca-leder is een BMW-bekledingsgraad. Magna Steyr in Graz bouwde in mei 2026 de laatste Z4, en een opvolger komt er niet.
435 pk is ook wat Toyota's GR Supra Final Edition leverde
Dezelfde lijn in Graz bouwde de Toyota GR Supra op dezelfde architectuur en dezelfde BMW-zescilinder. De GR Supra A90 Final Edition, beperkt tot 300 stuks, ging van 340 pk naar precies 435 pk met een herzien inlaatsysteem en een katalysator met lagere tegendruk. Bovensiepen komt via exact dezelfde route op exact hetzelfde cijfer uit, en vindt onderweg 10 Nm extra. Twee bedrijven schreven los van elkaar hetzelfde slotwoord bij dezelfde motor.
€115.500 in Duitsland maakt dit de goedkoopste Bovensiepen
De Spider kost €115.500 af fabriek Buchloe inclusief 19 procent Duitse btw, wat neerkomt op ongeveer €97.100 voor belasting en zowat €117.400 in een markt met 21 procent zoals België of Nederland, nog voor enige nationale inschrijvingstaks. Dat is een derde van de €370.000 kostende Zagato waarmee het merk in mei 2025 aan het Comomeer debuteerde. Bestellen kan meteen, de eerste auto's worden eind het eerste kwartaal van 2027 verwacht.
Frank Stephenson tekende de body, en 40 van de 99 zijn zwart
Frank Stephenson ontwikkelde de exterieuronderdelen, net als bij de 05 GT met 800 pk: een hoogglanzend zwarte splitter met dubbele punten, ontluchtingen in de voorschermen, sideskirts, een diffuser en een geïntegreerde spoiler die de achterkant optisch rekt. Twintigduims gesmede velgen dragen Michelin Pilot Sport 4 S, 255/35 voor en 295/30 achter. De 99 auto's zijn per kleur verdeeld nog voor er één besteld is: 40 Sapphire Black, 25 Sanremo Green, 20 Skyscraper Grey, 9 Thundernight en 5 Frozen Grey II.
AutoNext Take
Het cijfer dat hier telt is niet 435 of 99. Het is €115.500. De eerste twee auto's van Bovensiepen waren statements en geen business, een coupé van €370.000 en een break met 800 pk, en dit is de eerste met een prijs waar Alpina echt handelde, tussen een goed uitgeruste M en een instap-911. Dit is de echte test of de familienaam nog auto's verkoopt of alleen krantenkoppen.
Die test heeft een datum. Graz stopte in mei met de Z4, dus 99 is evengoed een voorraadcijfer als een exclusiviteitscijfer, en een honderdste auto kan niet, hoeveel mensen er ook bellen. Is de reeks vergeven voor de eerste leveringen eind maart 2027, dan heeft Bovensiepen een bedrijf. Is dat niet zo, dan raakt een merk dat bouwt op auto's die anderen schrapten uiteindelijk zonder auto's om op te bouwen.
Volg ons ook op Google Nieuws.
Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.
